CN205906146U - 一种电动自行车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动自行车车架，包括车架本体，车架本体包括用于安装自行车前叉的前叉立管、用于安装自行车鞍座的鞍座立管以及设于所述前叉立管与所述鞍座立管之间下部的下横管，其特征在于：还包括上横管和容纳盒体；上横管的两端分别连接前叉立管和鞍座立管，上横管位于下横管的上方；前叉立管、鞍座立管、上横管和下横管围构成一框体，容纳盒体嵌装在框体内，容纳盒体的侧面为盖体，盖体通过防盗螺钉固定。本实用新型具有强度高、外形美观、可以防止电子部件受损被盗。

Description

一种电动自行车车架

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种电动自行车的车架结构。

背景技术

电动自行车具有绿色节能、方便快捷的优点。随着人们环保意识的日益加强以及新能源技术的不断发展成熟，人们越来越喜欢以电动自行车和电动助力车作为主要代步工具的绿色出行方式。

电动自行车和电动助力车包括车架、电池和电池控制系统。车架包括前叉立管、下横管和鞍座立管。其中前叉立管用于安装前叉架，鞍座立管用于安装鞍座，而下横管用于连接所述前叉立管和鞍座立管以形成车架。电池和电池控制系统一般挂装在车架上，整体暴露在外。

上述结构存在的弊端有：车架的整体强度不高，安全性能差；电动自行车或者电动助力车的外形不美观；电池和电池控制系统容易受损和被盗。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中电动自行车或者电动助力车的车架强度不高、外形不够美观、电池以及电池控制系统容易受损被盗等技术问题而提供一种电动自行车的车架结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种电动自行车车架，包括车架本体，所述车架本体包括用于安装自行车前叉的前叉立管、用于安装自行车鞍座的鞍座立管以及设于所述前叉立管与所述鞍座立管之间下部的下横管，其特征在于：还包括上横管和容纳盒体；所述上横管的两端分别连接所述前叉立管和所述鞍座立管，所述上横管位于所述下横管的上方；所述前叉立管、鞍座立管、上横管和下横管围构成一框体，所述容纳盒体嵌装在所述框体内，所述容纳盒体的侧面为盖体，所述盖体通过防盗螺钉固定。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述防盗螺钉包括头部和螺杆，所述头部为扁圆形，所述头部上设有梅花形槽，所述头部上、位于所述梅花形槽中央设有立柱。

所述梅花形槽内设有封堵体，所述封堵体的上设有钩槽。

所述上横管的两端分别焊接前叉立管和鞍座立管，所述上横管与所述下横管平行。

所述容纳盒体具有四个立面，所述四个立面分别焊接所述前叉立管、鞍座立管、上横管和下横管。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1.本实用新型中，增设的上横管与前叉立管、鞍座立管和下横管围构成一框体，从而大大提高车架的整体强度，提高电动自行车的安全性能。

2.在车架上嵌装有容纳盒体，电动自行车或者电动助力车的电池以及电池控制系统安装在此容纳盒体之中，不仅可以起到电池以及电池控制系统防盗的效果，且能够令电动自行车或者电动助力车的外形更加简洁美观，进一步提高车架的整体强度。

3.本新型所述的容纳盒体内还可以安装定位装置，定位装置由容纳盒体内的电池提供能量，保证定位装置在电动自行车或者电动助力车被盗后不易被破坏，充分发挥其定位作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中防盗螺钉的结构示意图；

图3是图2的左视图；

图4是本实用新型中封堵体的结构示意图。

图中：1、前叉立管；2、鞍座立管；3、下横管；4、上横管；5、容纳盒体；6、防盗螺钉；6-1、头部；6-2、螺杆；6-3、梅花形槽；6-4、立柱；6-5、封堵体；6-6、钩槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1-图4，一种电动自行车车架，包括车架本体。所述车架本体包括用于安装自行车前叉的前叉立管1、用于安装自行车鞍座的鞍座立管2以及设于所述前叉立管1与所述鞍座立管2之间下部的下横管3。本实施例中，前叉立管1、鞍座立管2和下横管3为金属管体，以焊接的方式连接。

还包括上横管4和容纳盒体5。上横管4的作用是加强车体的整体强度和用于固定所述容纳盒体5。容纳盒体5由金属板焊接焊接构成，具有四个立面和两个侧面。容纳盒体5的作用是用于安装和保护电动自行车或者电动骑行车的电池、电池控制系统以及定位装置等部件，避免此些部件受损或者被盗。还可以令电动自行车或者电动骑行车的整体外形更加简洁大方，并进一步提高车架整体强度。

所述上横管4的两端分别连接所述前叉立管1和所述鞍座立管2，所述上横管4位于所述下横管3的上方。本实施例中，所述上横管4的两端分别焊接前叉立管1和鞍座立管2，所述上横管4与所述下横管3平行。所述前叉立管1、鞍座立管2、上横管4和下横管3围构成一框体，所述容纳盒体5嵌装在所述框体内，所述容纳盒体5的侧面为盖体，所述盖体通过防盗螺钉6固定。本实施例中，所述容纳盒体5具有四个立面，所述四个立面分别焊接所述前叉立管1、鞍座立管2、上横管4和下横管3。

所述防盗螺钉6包括头部6-1和螺杆6-2，所述头部6-1为扁圆形，所述头部6-1上设有梅花形槽6-3，所述头部6-1上、位于所述梅花形槽6-3中央设有立柱6-4。所述梅花形槽6-3内设有封堵体6-5，所述封堵体6-5的上设有钩槽6-6。

本实用新型中所述的防盗螺钉6具有良好的防盗效果，内部设有立柱6-4的梅花形槽6-3使通用螺丝刀无法作用于本防盗螺钉6，从而起到防盗效果。梅花形槽6-3内设有封堵体6-5，封堵体6-5为橡胶材质，封堵体6-5必须通过能够钩挂钩槽6-6的特殊工具才能够从防盗螺钉6上卸下，从而进一步提高本防盗螺钉6的防盗性能。

以上所述仅为本实用新型的优先实施例，并不限于本发明，显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，尚若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内。

Claims (5)

1.一种电动自行车车架，包括车架本体，所述车架本体包括用于安装自行车前叉的前叉立管(1)、用于安装自行车鞍座的鞍座立管(2)以及设于所述前叉立管(1)与所述鞍座立管(2)之间下部的下横管(3)，其特征在于：还包括上横管(4)和容纳盒体(5)；

所述上横管(4)的两端分别连接所述前叉立管(1)和所述鞍座立管(2)，所述上横管(4)位于所述下横管(3)的上方；

所述前叉立管(1)、鞍座立管(2)、上横管(4)和下横管(3)围构成一框体，所述容纳盒体(5)嵌装在所述框体内，所述容纳盒体(5)的侧面为盖体，所述盖体通过防盗螺钉(6)固定。

2.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于：所述防盗螺钉(6)包括头部(6-1)和螺杆(6-2)，所述头部(6-1)为扁圆形，所述头部(6-1)上设有梅花形槽(6-3)，所述头部(6-1)上、位于所述梅花形槽(6-3)中央设有立柱(6-4)。

3.根据权利要求2所述的电动自行车车架，其特征在于：所述梅花形槽(6-3)内设有封堵体(6-5)，所述封堵体(6-5)的上设有钩槽(6-6)。

4.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于：所述上横管(4)的两端分别焊接前叉立管(1)和鞍座立管(2)，所述上横管(4)与所述下横管(3)平行。

5.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于：所述容纳盒体(5)具有四个立面，所述四个立面分别焊接所述前叉立管(1)、鞍座立管(2)、上横管(4)和下横管(3)。