CN205905738U - 汽车玻璃密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车玻璃密封装置，它包括本体胶条(1)，其特征在于：所述的本体胶条(1)一端内凹弯曲形成夹持凹槽(2)，所述的夹持凹槽(2)上方设有挡边(3)，所述的挡边(3)与本体胶条(1)一体成型形成V型卡槽(4)，所述的挡边(3)内设有金属骨架(5)，所述的挡边(3)上设有配合唇边(6)，所述的配合唇边(6)上设有筋条(7)，所述的配合唇边(6)与本体胶条(1)为一体式结构，所述的本体胶条(1)上嵌入一金属板(8)，所述的金属板(8)表面涂覆一层UV膜(9)。本实用新型提供的汽车玻璃密封装置，使用UV膜粘结，更换时方便分离，并且玻璃卡槽边缘增加带有筋条唇边结构，提高密封性能。

Description

汽车玻璃密封装置

技术领域

本实用新型涉汽车密封领域，具体地是汽车玻璃密封装置。

背景技术

在汽车领域中，各部件的密封结构是个非常关键的部分，其中玻璃密封性能好坏直接影响到使用效果，如果密封不好汽车在行驶过程中将会产生啸叫声，下雨天等不良天气情况下也可能会产生漏水现象。现有技术中，玻璃与密封装置条安装后，由于密封装置尾部较短会产生比较大的间隙，密封性能不足。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是：提供了一种汽车玻璃密封装置，结构简单，强度性能好，其玻璃与密封装置之间具有良好密封性能。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种汽车玻璃密封装置，它包括本体胶条，所述的本体胶条一端内凹弯曲形成夹持凹槽，所述的夹持凹槽上方设有挡边，所述的挡边与本体胶条一体成型形成V型卡槽，所述的挡边内设有金属骨架，所述的挡边上远离本体胶条的一侧设有配合唇边，所述的配合唇边上设有筋条，所述的配合唇边与本体胶条为一体式结构，所述的本体胶条上近V型卡槽一侧外壁嵌入一金属板，所述的金属板表面涂覆一层UV膜，用于粘接固定玻璃和金属板。

所述的本体胶条内设有铝材骨架，提高了结构强度。

所述的本体胶条为硬质塑料体，所述的配合唇边为软质塑料体。与玻璃接触配合的部分采用软质材料，使得配合更紧密，密封性更好。

采用以上结构后，增加了安装粘结玻璃的金属板，使用UV膜粘结，更换时方便分离，并且玻璃卡槽边缘增加带有筋条唇边结构，使得贴合更紧密，提高与玻璃的密封性。

附图说明

图1是本实用新型汽车玻璃密封装置的横切面示意图。

其中，1、本体胶条2、夹持凹槽3、挡边4、V型卡槽5、金属骨架6、配合唇边7、筋条8、金属板9、UV膜10、铝材骨架

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

图1所示的汽车玻璃密封装置，它包括本体胶条1，所述的本体胶条1一端内凹弯曲形成夹持凹槽2，所述的夹持凹槽2上方设有挡边3，所述的挡边3与本体胶条1一体成型形成V型卡槽4，所述的挡边3内设有金属骨架5，所述的挡边3上远离本体胶条1的一侧设有配合唇边6，所述的配合唇边6上设有筋条7，玻璃安装时，筋条7与玻璃紧密贴合，密封性好，所述的配合唇边6通过复合挤压成型与本体胶条1形成整体，所述的本体胶条1上近V型卡槽4一侧外壁嵌入一金属板8，所述的金属板8表面涂覆一层UV膜9，用于粘接固定玻璃和金属板8，粘结时用紫外光线照射夹在玻璃与金属板8之间的UV膜9，固化后两者将牢固粘结在一起，此种粘结方式维修更换时只需加热粘结部分就可以自然分离，不会破坏粘结件。

所述的本体胶条1内设有铝材骨架10，提高了结构强度。

所述的本体胶条1为硬质塑料体，所述的配合唇边6为软质塑料体。与玻璃接触配合的部分采用软质塑料体，使得配合更紧密，密封性更好。

以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.汽车玻璃密封装置，它包括本体胶条(1)，其特征在于：所述的本体胶条(1)一端内凹弯曲形成夹持凹槽(2)，所述的夹持凹槽(2)上方设有挡边(3)，所述的挡边(3)与本体胶条(1)一体成型形成V型卡槽(4)，所述的挡边(3)内设有金属骨架(5)，所述的挡边(3)上远离本体胶条(1)的一侧设有配合唇边(6)，所述的配合唇边(6)上设有筋条(7)，所述的配合唇边(6)与本体胶条(1)为一体式结构，所述的本体胶条(1)上近V型卡槽(4)一侧外壁嵌入一金属板(8)，所述的金属板(8)表面涂覆一层UV膜(9)，用于粘接固定玻璃和金属板(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃密封装置，其特征在于：所述的本体胶条(1)内设有铝材骨架(10)。

3.根据权利要求1所述的汽车玻璃密封装置，其特征在于：所述的本体胶条(1)为硬质塑料体，所述的配合唇边(6)为软质塑料体。