CN205904631U - 一种高效率汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效率汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，包括L形板、安装板和气缸，安装板通过螺栓固定安装于L形板上端，安装板一侧安装有气缸，气缸上端连接有伸缩轴，伸缩轴顶部通过活动连接装置与夹紧臂连接，夹紧臂位于安装板顶部，夹紧臂一侧的两端分别安装有第一定位销安装块和第二定位销安装块，夹紧臂顶端设置有定位装置，第一定位销安装块顶部安装有第一定位销，第二定位销安装块的外侧安装有第二定位销。使用气缸驱动定位销对汽车冲压件进行装夹，并采用六点定位原理对冲压件进行定位夹紧，提高了装夹的效率和装夹精度；定位销与安装块使用螺纹连接，方便更换定位销，为不同类型的汽车冲压件进行定位装夹。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，特别涉及一种高效率汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，属于汽车制造设备技术领域。
背景技术
在汽车生产制造过程中，把车身冲压件在一定装备中定形、定位并夹紧，组合成车身组件、合并、分总成及总成，同时利用焊接方法使其形成整体的过程称为焊装过程。焊装过程所使用的夹具称为焊装夹具。在汽车焊接流水线上，真正用于焊接操作的工作量非常少，大部分都为辅助和装夹工作。因装夹是在焊接夹具上完成的，所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。在焊接过程中，合理的夹具结构，有利于合理的安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时。现有的焊接夹具，为了保证装夹的精准度，大多还使用人工定位装夹，浪费了大量时间，降低了装夹效率；且现有的车辆种类多、尺寸不一，焊接时均需要不同的夹具进行定位夹紧，增加了生产成本，降低了生产的效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服汽车焊装夹紧定位效率低、成本高的缺陷，提供一种高效率汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供了一种高效率汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，包括L形板、安装板和气缸，所述安装板通过螺栓固定安装于所述L形板上端，所述安装板一侧安装有所述气缸，所述气缸上端连接有伸缩轴，所述伸缩轴顶部通过活动连接装置与夹紧臂连接，所述夹紧臂位于所述安装板顶部，所述夹紧臂一侧的两端分别安装有第一定位销安装块和第二定位销安装块，所述夹紧臂顶端设置有定位装置，所述第一定位销安装块顶部安装有第一定位销，所述第二定位销安装块的外侧安装有第二定位销。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一定位销与所述第一定位销安装块使用螺纹连接，所述第二定位销与所述第二定位销安装块也使用螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述L形板下端的一侧设置有卡槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述L形板内侧设置有三角形支架。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板与所述L形板使用所述螺栓可拆卸式连接。
本实用新型所达到的有益效果是：使用气缸驱动定位销对汽车冲压件进行装夹，并采用六点定位原理对冲压件进行定位夹紧，提高了装夹的效率和装夹精度；定位销与安装块使用螺纹连接，方便更换定位销，从而为不同类型的汽车冲压件进行定位装夹，进一步提高了装夹的效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、L形板；2、卡槽；3、安装板；4、第一定位销；5、第一定位销安装块；6、夹紧臂；7、活动连接装置；8、伸缩轴；9、第二定位销安装块；10、第二定位销；11、气缸；12、螺栓；13、定位装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，一种高效率汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，包括L形板1、安装板3和气缸11，安装板3通过螺栓12固定安装于L形板1上端，安装板3一侧安装有气缸11，气缸11上端连接有伸缩轴8，伸缩轴8顶部通过活动连接装置7与夹紧臂6连接，夹紧臂6位于安装板3顶部，夹紧臂6一侧的两端分别安装有第一定位销安装块5和第二定位销安装块9，夹紧臂6顶端设置有定位装置13，第一定位销安装块5顶部安装有第一定位销4，第二定位销安装块9的外侧安装有第二定位销10。
第一定位销4与第一定位销安装块5使用螺纹连接，第二定位销10与第二定位销安装块9也使用螺纹连接，方便更换定位销，从而为不同类型的汽车冲压件进行定位装夹，提高了装夹的效率。L形板1下端的一侧设置有卡槽2，在安装L形板可使用固定板卡住卡槽，从而使L形板安装得更为紧固。L形板1内侧设置有三角形支架，能对L形板起到支撑作用，使L形板更加牢固，不易变形。安装板3与L形板1使用螺栓12可拆卸式连接，当汽车类型差别较大，更换定位销不足以对冲压件进行精确定位时，可拆下安装板，再重新更换上相应的安装板。
本实用新型的工作原理是：给汽车冲压件定位时，首先将冲压件在L形板上摆放好，然后开启气缸，使伸缩轴伸长，从而带动夹紧臂下压，使得定位销对冲压件进行定位夹紧；夹紧后，使用定位装置将夹紧臂的顶端与安装板固定连接，使夹紧臂彻底固定，进而将冲压件彻底固定。
本实用新型所达到的有益效果是：使用气缸驱动定位销对汽车冲压件进行装夹，并采用六点定位原理对冲压件进行定位夹紧，提高了装夹的效率和装夹精度；定位销与安装块使用螺纹连接，方便更换定位销，从而为不同类型的汽车冲压件进行定位装夹，进一步提高了装夹的效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细地说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高效率汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，包括L形板(1)、安装板(3)和气缸(11)，其特征在于，所述安装板(3)通过螺栓(12)固定安装于所述L形板(1)上端，所述安装板(3)一侧安装有所述气缸(11)，所述气缸(11)上端连接有伸缩轴(8)，所述伸缩轴(8)顶部通过活动连接装置(7)与夹紧臂(6)连接，所述夹紧臂(6)位于所述安装板(3)顶部，所述夹紧臂(6)一侧的两端分别安装有第一定位销安装块(5)和第二定位销安装块(9)，所述夹紧臂(6)顶端设置有定位装置(13)，所述第一定位销安装块(5)顶部安装有第一定位销(4)，所述第二定位销安装块(9)的外侧安装有第二定位销(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高效率汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，其特征在于，所述第一定位销(4)与所述第一定位销安装块(5)使用螺纹连接，所述第二定位销(10)与所述第二定位销安装块(9)也使用螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效率汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，其特征在于，所述L形板(1)下端的一侧设置有卡槽(2)。
4.根据权利要求1所述的一种高效率汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，其特征在于，所述L形板(1)内侧设置有三角形支架。
5.根据权利要求1所述的一种高效率汽车冲压件焊装夹具的定位夹紧机构，其特征在于，所述安装板(3)与所述L形板(1)使用所述螺栓(12)可拆卸式连接。
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| CN107717575A (zh) * | 2017-11-27 | 2018-02-23 | 绵阳历泰机械制造有限公司 | 用于汽车vvt零件加工的夹具 |
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