CN205874973U - 一种公路桥梁防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁防撞装置，包括底座，底座的左右两侧表面均与立柱的底部连接，立柱的外壁设有警示板，立柱的中上侧外壁与指示板的一端连接，立柱的中部外壁与固定杆的一端连接，立柱的顶部设有圆柱架，圆柱架的表面开有槽孔，固定杆的外壁插接有防撞板，防撞板的内部设有钢筋板，减震垫的一侧设有减震弹簧，减震弹簧的一侧设有剪切增稠液板，该种公路桥梁防撞装置，通过在剪切增稠液板的内部设有剪切增稠液，可以使得在汽车撞到防撞装置时，增稠液板内部的剪切增稠液瞬间凝固，起到一定的缓冲作用，保障了人身安全和汽车的损坏，而且通过把立柱设置成弯曲倾斜的形状，可以防止车辆在碰撞瞬间撞出去。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通安全装置技术领域，具体为一种公路桥梁防撞装置。
背景技术
随着科技的发展，汽车成为各家各户的必备的出行工具，但是同时汽车也带给了人们安全隐患。公路桥梁是交通事故的多发地段，所以公路桥梁的防撞装置就显得十分的重要，公路桥梁防撞装置的目的是防止撞击力超过其承受能力，保护公路桥梁结构安全。现有的防撞设施多是防止对撞击力直接作用于公路桥梁，或是对撞击力进行消能缓冲，但其占用的空间较大，不利于通行，此外缓冲效果差，不够安全可靠，整体设计还不够合理，实用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁防撞装置，包括底座，所述底座的左右两侧表面均与立柱的底部连接，所述立柱的外壁设有警示板，所述立柱的中上侧外壁与指示板的一端连接，所述立柱的中部外壁与固定杆的一端连接，所述立柱的顶部设有圆柱架，所述圆柱架的表面开有槽孔，所述固定杆的外壁插接有防撞板，所述防撞板的内部设有钢筋板，所述钢筋板的一侧设有减震垫，所述减震垫的一侧设有减震弹簧，所述减震弹簧的一侧设有剪切增稠液板，所述剪切增稠液板的内部设有中空内腔。
优选的，所述立柱为弯曲倾斜的形状。
优选的，所述减震弹簧的数量不少于7个，并且减震弹簧依次平行排列。
优选的，所述警示板的数量不少于2个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种公路桥梁防撞装置，通过在剪切增稠液板的内部设有剪切增稠液，可以使得在汽车撞到防撞装置时，增稠液板内部的剪切增稠液瞬间凝固，起到一定的缓冲作用，保障了人身安全和汽车的损坏，而且通过把立柱设置成弯曲倾斜的形状，可以防止车辆在碰撞瞬间撞出去。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型立柱结构示意图；
图3为本实用新型防撞板内部结构示意图。
图中：1立柱、2警示板、3固定杆、4指示板、5防撞板、6圆柱架、7槽孔、8剪切增稠液板、9中空内腔、10减震弹簧、11减震垫、12钢筋板、13底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁防撞装置，包括底座13，所述底座13的左右两侧表面均与立柱1的底部连接，所述立柱1的外壁设有警示板2，所述立柱1的中上侧外壁与指示板4的一端连接，所述立柱1的中部外壁与固定杆3的一端连接，所述立柱1的顶部设有圆柱架6，所述圆柱架6的表面开有槽孔7，所述固定杆3的外壁插接有防撞板5，所述防撞板5的内部设有钢筋板12，所述钢筋板12的一侧设有减震垫11，所述减震垫11的一侧设有减震弹簧10，所述减震弹簧10的一侧设有剪切增稠液板8，所述剪切增稠液板8的内部设有中空内腔9，所述立柱1为弯曲倾斜的形状，所述减震弹簧10的数量不少于7个，并且减震弹簧10依次平行排列，所述警示板2的数量不少于2个。
工作原理：当车辆由于发生故障撞到公路桥梁防撞装置时，防撞装置上的防撞板5内的剪切增稠液在碰撞瞬间由液体瞬间凝固，对车辆起到一定的缓冲作用，而且指示板4使得车辆在行进的过程中对车辆起到指引作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种公路桥梁防撞装置，包括底座(13)，其特征在于：所述底座(13)的左右两侧表面均与立柱(1)的底部连接，所述立柱(1)的外壁设有警示板(2)，所述立柱(1)的中上侧外壁与指示板(4)的一端连接，所述立柱(1)的中部外壁与固定杆(3)的一端连接，所述立柱(1)的顶部设有圆柱架(6)，所述圆柱架(6)的表面开有槽孔(7)，所述固定杆(3)的外壁插接有防撞板(5)，所述防撞板(5)的内部设有钢筋板(12)，所述钢筋板(12)的一侧设有减震垫(11)，所述减震垫(11)的一侧设有减震弹簧(10)，所述减震弹簧(10)的一侧设有剪切增稠液板(8)，所述剪切增稠液板(8)的内部设有中空内腔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述立柱(1)为弯曲倾斜的形状。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述减震弹簧(10)的数量不少于7个，并且减震弹簧(10)依次平行排列。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述警示板(2)的数量不少于2个。
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| CN201620647467.XU CN205874973U (zh) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 一种公路桥梁防撞装置 |
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| CN205874973U true CN205874973U (zh) | 2017-01-11 |
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| CN (1) | CN205874973U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107119601A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-09-01 | 多吉泽仁 | 一种山路防护栏杆 |
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2016
- 2016-06-27 CN CN201620647467.XU patent/CN205874973U/zh not_active Expired - Fee Related
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