CN205857096U - 一种可移动栅栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可移动栅栏，其特征在于：所述的移动栅栏为A栅栏与B栅栏平行设置在马路中间，A栅栏与B栅栏上分别对应设置汽车流量传感器、栅栏控制器、电机；汽车流量传感器分别探测马路两侧汽车的实时流量并将流量信息传递给栅栏控制器；栅栏控制器根据当前车流量对道路拥挤状况进行判断，当车流量超过设定值时栅栏控制器控制电机转动将车流量较多的A栅栏或B栅栏向栅栏内侧拉伸，让出道路供车辆通行，缓解车流量较多一侧的交通压力。由于采用上述的结构，本实用新型将道路的中间地带进行进行合理利用，形成可变车道，根据车流状况，进行自动调整，缓解交通压力。结构简单，使用时安全可靠。

Description

一种可移动栅栏

技术领域

本实用新型涉及交通设施的技术改进，特别涉及一种可移动栅栏。

背景技术

随着社会的进步，人民生活水平的提高，私家车数量也在与日俱增。私家车出行的成为社会的主流，而由于车辆数目的剧增给我们的交通管理造成了很大的管理与疏通压力，特别是因为临时事故造成道路堵塞，致使车辆无法正常流通。

针对上述问题，提供一种新型的可移动栅栏，充分利用道路空间，在交通堵塞的情况下及时有效的缓解当前的交通压力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可移动栅栏，充分利用道路空间，在交通堵塞的情况下及时有效的缓解当前的交通压力。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种可移动栅栏，其特征在于：所述的移动栅栏为A栅栏与B栅栏平行设置在马路中间，A栅栏与B栅栏上分别对应设置汽车流量传感器、栅栏控制器、电机；汽车流量传感器分别探测马路两侧汽车的实时流量并将流量信息传递给栅栏控制器；栅栏控制器根据当前车流量对道路拥挤状况进行判断，当车流量超过设定值时栅栏控制器控制电机转动将车流量较多的A栅栏或B栅栏向栅栏内侧拉伸，让出道路供车辆通行，缓解车流量较多一侧的交通压力。

所述的汽车流量传感器采集的车流量信息通过信号调理单元送入栅栏控制器。

所述的栅栏控制器连接提示单元，在栅栏移动时进行语音和灯光提示。

所述的栅栏控制器和电机分别连接太阳能供电单元。

所述的A栅栏与B栅栏的间隔距离为车辆通行宽度。

所述的A栅栏与B栅栏为多个可伸缩的护栏单元组成，每个护栏单元下方设有滑轮。

一种可移动栅栏，由于采用上述的结构，本实用新型将道路的中间地带进行进行合理利用，形成可变车道，根据车流状况，进行自动调整，缓解交通压力。结构简单，使用时安全可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种可移动栅栏的结构示意图；

图2为本实用新型一种可移动栅栏的结构框图；

在图1-2中，1、A栅栏与；2、B栅栏；3、汽车流量传感器；4、信号调理单元；5、栅栏控制器；6、电机；7、提示单元；8、太阳能供电单元。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型为A栅栏1与B栅栏2平行设置在马路中间，A栅栏1与B栅栏2的间隔距离为车辆通行宽度。A栅栏1与B栅栏2上分别对应设置汽车流量传感器3、栅栏控制器5、电机6；汽车流量传感器3分别探测马路两侧汽车的实时流量并将流量信息传递给栅栏控制器5；栅栏控制器5根据当前车流量对道路拥挤状况进行判断，当车流量超过设定值时栅栏控制器5控制电机6转动将车流量较多的A栅栏或B栅栏向栅栏内侧拉伸，让出道路供车辆通行，缓解车流量较多一侧的交通压力。A栅1栏与B栅2栏为多个可伸缩的护栏单元组成，每个护栏单元下方设有滑轮。

汽车流量传感器3采集的车流量信息通过信号调理单元4送入栅栏控制器 5。栅栏控制器5连接提示单元7，在栅栏移动时进行语音和灯光提示。栅栏控制器5和电机6分别连接太阳能供电单元8。

可移动栅栏应用在公路上时，为一对装置(A/B栅栏)组成，两边栅栏内部有汽车流量传感器3，当检测到一边道路车比较多时，另一边车流量相对较少，这时栅栏可以自动向车流量较少的道路移动，具体移动的距离，可以在栅栏安放时进行设定，而车流量较少那一侧栅栏固定，可以实现灵活有效的缓解交通拥挤问题。为了驾驶员们可以预先知道栅栏的移动动作，栅栏在移动之前会进行声光和语音的提醒。

太阳能供电单元8，用来为控制器和电机的运转提供不间断电源，清洁高效。

信号调理单元4是滤除一些噪声和其他信号的干扰。

栅栏控制器5主要实现三个作用:1.接收传感器信号，经过分析处理，获得的当前的车流量，并进行两边栅栏数据对比：当两边栅栏数据有一侧大于设定阈值，则该侧栅栏移动；若两侧栅栏的数据值都大于阈值，则采用一段时间内的平均值发啊进行判断，数据值即车流量更大的一侧进行移动；如果两侧的数据值都小于设定的阈值，两侧栅栏都保持静止状态；2.控制电机6的运转。控制电机6正转还是反转，即控制着栅栏的移动方向。电机6正转，栅栏向左移动，电机6反转，栅栏向右移动；3.当栅栏要进行移动时，提前进行声光提示。

提示单元7是为了提示其他车道上的车主栅栏移动，注意行驶安全。

可移动栅栏包括若干个伸缩型护栏单元，支架和滑轮等，伸缩护栏单元是为了栅栏能够收缩，支架起支撑作用，滑轮是保证栅栏的自主移动。

本实用新型需要涉及合理的长度，才能在电机6正常工作下，使得栅栏能够移动。为了能够使栅栏能够移动，且能挪出一条通道，则栅栏要由若干个可 伸缩护栏单元组成，这样就可以将栅栏收缩。支架起到支撑作用，也具有伸缩性。在支架下面安装有滑轮装置，为了能够使栅栏移动。为了防止栅栏正常情况下或者环境改变下发生移动，所以栅栏底部与地面设计的凹槽之间的摩擦需要很大。这样就高效快捷的缓解公路或者高速上交通堵塞问题。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可移动栅栏，其特征在于：所述的移动栅栏为A栅栏(1)与B栅栏(2)平行设置在马路中间，A栅栏(1)与B栅栏(2)上分别对应设置汽车流量传感器(3)、栅栏控制器(5)、电机(6)；汽车流量传感器(3)分别探测马路两侧汽车的实时流量并将流量信息传递给栅栏控制器(5)；栅栏控制器(5)根据当前车流量对道路拥挤状况进行判断，当车流量超过设定值时栅栏控制器(5)控制电机(6)转动将车流量较多的A栅栏(1)或B栅栏(2)向栅栏内侧拉伸，让出道路供车辆通行，缓解车流量较多一侧的交通压力。

2.根据权利要求1所述的一种可移动栅栏，其特征在于：所述的汽车流量传感器(3)采集的车流量信息通过信号调理单元(4)送入栅栏控制器(5)。

3.根据权利要求1所述的一种可移动栅栏，其特征在于：所述的栅栏控制器(5)连接提示单元(7)，在栅栏移动时进行语音和灯光提示。

4.根据权利要求1所述的一种可移动栅栏，其特征在于：所述的栅栏控制器(5)和电机(6)分别连接太阳能供电单元(8)。

5.根据权利要求1所述的一种可移动栅栏，其特征在于：所述的A栅栏(1)与B栅栏(2)的间隔距离为车辆通行宽度。

6.根据权利要求1所述的一种可移动栅栏，其特征在于：所述的A栅栏(1)与B栅栏(2)为多个可伸缩的护栏单元组成，每个护栏单元下方设有滑轮。