CN205857075U - 一种可自动升降的路障柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可自动升降的路障柱，包括法兰、柱体、内筒、外筒、油缸和导向环，所述外筒的顶部通过螺栓固定连接法兰的底端，外筒和法兰之间设置密封圈，而外筒的内壁上设置内筒，所述内筒的内部设置柱体，且柱体的外表面滑动连接在法兰的内孔中，且法兰的内孔壁上设置导向环；所述柱体的内部设置油缸，油缸的底部固定连接油缸底座，油缸底座固定连接在内筒的下端，所述油缸的输出端固定连接柱体的顶端。本实用通过液压组件实现柱体的自动升降，从而使得路障柱能够根据需求升起和下降，求而方便使用，而且能够自动调节，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路障柱，具体是一种可自动升降的路障柱。
背景技术
路障分为固定路障和活动路障(即可升降路障)；固定路障一旦设置就无法移动，所以存在一定弊端；而可升降路障由于其可升起可降下的灵活性，被越来越广泛的应用。
活动路障具有以下优点：
1、有效的城市交通控制。它们可以镶入路面用来控制交通和停车管理，用来替代岗亭、栏杆、链条等固定路障，有效解决控制路口车辆停放问题。活动路障具有多功能的用途：高峰时期设定步行街或限制车辆进出。
2、良好的安全性能：它具有很强的抗冲击和撞击能力，应用于一些敏感区域：大使馆，领事馆，政府机关，银行等。
3、良好的机动性。
活动路障不仅保证了行人畅通，而且有效控制车辆通过。但是现有的活动路障均是机械式升降结构，升降过程需要人力控制，十分不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可自动升降的路障柱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种可自动升降的路障柱，包括法兰、柱体、内筒、外筒、油缸和导向环，所述外筒的顶部通过螺栓固定连接法兰的底端，外筒和法兰之间设置密封圈，而外筒的内壁上设置内筒，所述内筒的内部设置柱体，且柱体的外表面滑动连接在法兰的内孔中，且法兰的内孔壁上设置导向环；所述柱体的内部设置油缸，油缸的底部固定连接油缸底座，油缸底座固定连接在内筒的下端，所述油缸的输出端固定连接柱体的顶端。
作为本实用新型进一步的方案：所述油缸通过管道连接法兰侧壁上的管路，以形成控制回路。
作为本实用新型进一步的方案：所述法兰的顶部与柱体的外壁之间设置防尘圈。
作为本实用新型进一步的方案：所述柱体的顶端固定连接盖板，而法兰的顶端固定连接面板。
作为本实用新型进一步的方案：所述外筒的横截面为方形，且外筒作为预埋件埋藏到水泥地底，外筒方形的内壁与内筒的圆柱形外壁相切，四角间隙用于安装管道与线路，外筒的侧面设置管路安装箱体。
作为本实用新型进一步的方案：所述外筒的两侧设有加强翼板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用通过液压组件实现柱体的自动升降，从而使得路障柱能够根据需求升起和下降，求而方便使用，而且能够自动调节，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种可自动升降的路障柱，包括面板1、盖板2、法兰3、柱体4、内筒5、外筒6、油缸7、防尘圈8、导向环9和加强翼板10，所述外筒6的顶部通过螺栓固定连接法兰3的底端，外筒6和法兰3之间设置密封圈，保证连接的密封性，而外筒6的内壁上设置内筒5，所述内筒5的内部设置柱体4，且柱体4的外表面滑动连接在法兰3的内孔中，且法兰3的内孔壁上设置导向环9，通过导向环9保证柱体4稳定的上升，而不晃动。
所述柱体4的内部设置油缸7，油缸7的底部固定连接油缸底座，油缸底座固定连接在内筒5的下端，所述油缸7的输出端固定连接柱体4的顶端，通过油缸7的伸缩带动柱体4升降。
所述油缸7通过管道连接法兰3侧壁上的管路，以形成控制回路。
所述法兰3的顶部与柱体4的外壁之间设置防尘圈8。
所述柱体4的顶端固定连接盖板2，而法兰3的顶端固定连接面板1。
所述外筒6的横截面为方形，且外筒作为预埋件埋藏到水泥地底，外筒6方形的内壁与内筒5的圆柱形外壁相切，起辅助支撑作用，四角间隙用于安装管道与线路，节省空间，外筒6的侧面设置管路安装箱体。
所述外筒6的两侧设有加强翼板10。
本实用新型的工作原理是：
柱体安装在内筒中，由油缸驱动升降，油缸安装在油缸底座上，油缸底座安装在内筒下端中，起支撑油缸作用，法兰安装在内筒上端，支撑内筒，承受主要冲击力，防尘圈和导向环安装在法兰上，油缸与法兰的管路连接形成控制回路，形成一个整体的圆柱形升降控制单元，升降控制单元安装在方形的外筒中，外筒作为预埋件埋藏到水泥地底，方形内壁与圆柱形外壁相切，起辅助支撑作用，四角间隙用于安装管道与线路，节省空间，外筒留有管路安装箱体，方便水泥浇筑后管道安装，外筒两侧有加强翼板10，增强结构强度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种可自动升降的路障柱，包括法兰、柱体、内筒、外筒、油缸和导向环，其特征在于，所述外筒的顶部通过螺栓固定连接法兰的底端，外筒和法兰之间设置密封圈，而外筒的内壁上设置内筒，所述内筒的内部设置柱体，且柱体的外表面滑动连接在法兰的内孔中，且法兰的内孔壁上设置导向环；所述柱体的内部设置油缸，油缸的底部固定连接油缸底座，油缸底座固定连接在内筒的下端，所述油缸的输出端固定连接柱体的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种可自动升降的路障柱，其特征在于，所述油缸通过管道连接法兰侧壁上的管路，以形成控制回路。
3.根据权利要求1所述的一种可自动升降的路障柱，其特征在于，所述法兰的顶部与柱体的外壁之间设置防尘圈。
4.根据权利要求1所述的一种可自动升降的路障柱，其特征在于，所述柱体的顶端固定连接盖板，而法兰的顶端固定连接面板。
5.根据权利要求1所述的一种可自动升降的路障柱，其特征在于，所述外筒的横截面为方形，且外筒作为预埋件埋藏到水泥地底，外筒方形的内壁与内筒的圆柱形外壁相切，四角间隙用于安装管道与线路，外筒的侧面设置管路安装箱体。
6.根据权利要求1所述的一种可自动升降的路障柱，其特征在于，所述外筒的两侧设有加强翼板。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108008682A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-05-08 | 广州赞加信息科技有限公司 | 一种自动化测控管理设备 |
| CN109338920A (zh) * | 2018-11-13 | 2019-02-15 | 张菁晖 | 浮动式道路路锥 |
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