CN204298773U - 一种防护墩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种防护墩，涉及道路安全防护装置的技术领域，用以解决现有防护墩结构复杂、缓冲能力差和使用不方便的问题；该防护墩包括固定支架，固定支架包括底座和支撑柱，支撑柱上套设有消能组件，消能组件内部和支撑柱之间填充有水袋，消能组件上还设有弹性套筒，弹性套筒的外表面上设有标示层；本实用新型采用汽车或拖拉机轮胎作为消能组件，特别适用于废旧轮胎，废旧轮胎套设在支撑柱上，在顶盖的作用下进行固定，同时，在弹性套筒的作用进一步加固，并在弹性套筒上设有标示层，一方面，可以对驾驶员起到警示作用，另一方面，可以有效减缓高能量的撞击，用于城市隔离带，有效地缓冲了汽车等的撞击力，大大降低了事故的损害性。

Description

一种防护墩

技术领域

本实用新型涉及道路技术领域，特别是指一种防护墩。

背景技术

防护墩是一种常用的公路安全装置，广泛的应用于公路的隔离带、岗亭、收费站、以及高速公路的出入口处，其主要作用有两个，一个是警示作用，第二个作用是当汽车与防护墩相撞时，能大大缓冲汽车的冲击力，从而降低事故的严重程度。

为了提高警示和防撞能力，一般都会设置有多个安全防护墩，但是，现有的安全防护墩，一般采用硬塑料材质制成，所以弹性小并且容易破碎，其不但起不到防护作用，散落物还易造成二次事故，而且，还需要经常更换，使用成本较高；同时，由硬质塑料制成的安全防护墩，弹性小，缓冲能力差，基本起不到防护作用；再者，现在有的防护墩体积重，搬运困难，使用很不方便。

实用新型内容

本实用新型提出一种防护墩，解决了现有技术中防护墩结构复杂、缓冲能力差和使用不方便的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：包括固定支架，所述固定支架包括底座和支撑柱，所述支撑柱上套设有消能组件，所述消能组件内部和所述支撑柱之间填充有水袋，所述消能组件上还设有弹性套筒，所述弹性套筒的外表面上设有标示层。

本实用新型通过固定支架的底座与地面充分接触，消能组件套设在固定支架的支撑柱上，消能组件和支撑柱之间设有水袋，消能组件外部设有弹性套筒，弹性套筒将消能组件、水袋和支撑柱连接为一体，弹性套筒外表面上设有标示层；固定支架起到安装和固定的作用，在弹性套筒、消能组件和水袋的层层缓冲作用下，逐渐减缓汽车等的巨大碰撞力，有效地对汽车等的碰撞进行缓冲；同时，弹性套筒外表面的标示层还显著地对驾驶员和行人朋友进行警示性提醒。该防护墩结构简单，吸能和缓冲效果好，使用方便。

作为一种优选的实施方案，消能组件为车辆轮胎，所述弹性套筒为热缩膜，所述标示层为间隔设置的荧光条。通过车辆轮胎组成消能组件，多个车辆轮胎通过热缩膜进行固定连接，使防护墩结构简单，可以现场安装，使用完毕之后，方便拆卸，其搬运方便；荧光条的设置方便，警示效果明显。

作为一种优选的实施方案，所述底座为圆形，所述支撑柱为空心结构，所述支撑柱顶端固设有顶盖。圆形底座正好与轮胎的外形吻合，方便轮胎的安装，固定支架采用铁质材料制作而成，使其结构稳固，进一步增强了防护墩的强度和弹性。空心结构的支撑柱可以进一步减轻固定支座的重量，方便搬运。

作为一种优选的实施方案，所述支撑柱的直径与所述轮胎的内径相等，所述顶盖的直径大于所述轮胎的内径。轮胎正好安装在支撑柱上，安装牢固；顶盖对其进行固定，增强了轮胎的固定性能。

作为一种优选的实施方案，所述底座中心设有连接杆，所述顶盖上设有连接孔，所述连接杆通过连接孔与所述顶盖固定连接。固定连接在底座中心位置的连接杆往上延伸进入顶盖的连接孔，连接杆在连接孔的一端设有螺纹，采用螺母将顶盖通过连接杆进行固定安装，进一步对轮胎进行加固，增强防护墩的强度。

作为一种优选的实施方案，所述水袋上端设有进水阀，所述水袋下端设有出水阀。水袋可以为一个整体，在安装时，通过进水阀灌入水，通过水袋的作用减缓汽车的撞击力；使用完毕之后，通过出水阀放出水，仅需搬运水袋即可，使搬运非常方便。水袋也可以是多个分体设置的小袋，在安装时，逐个地放入多个小袋，使用完毕之后，将各小袋分别进行搬运，从而减小了搬运重量。

作为一种优选的实施方案，所述轮胎为4-6个废旧轮胎。采用废旧轮胎作为消能组件，一方面，可以节约成本；另一方面，方便废旧轮胎的回收和再利用；提高资源的利用率，符合变废为宝与节能环保的可持续发展战略。

工作原理：将固定支架放置在待安装防护墩的位置，将多个轮胎依次套置在其支撑柱上；将水袋放入轮胎和支撑柱之间，通过进水阀将水袋灌满水；采用螺母将顶盖固定安装在连接杆上，使轮胎进行紧密固定；在轮胎的外部套置弹性套筒，并在弹性套筒上设置荧光条。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用汽车或拖拉机轮胎作为消能组件，特别适用于废旧轮胎，废旧轮胎套设在支撑柱上，在顶盖的作用下进行固定，同时，在弹性套筒的作用下进一步加固，并在弹性套筒上设有荧光条，一方面，可以对驾驶员起到警示作用，另一方面，可以有效减缓高能量的撞击；用于城市隔离带，有效地减缓了汽车等的撞击力，大大降低了事故的损害性；该防护墩结构简单，安装方便，易于拆卸，质量轻，方便搬运，缓冲和吸能效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一个实施例的外部结构示意图；

图2为图1中撕除弹性套筒后的内部结构示意图；

图3为图1中固定支架的平面结构示意图；

图4为图2中A-A向的剖视结构示意图；

图中：11-底座；12-支撑柱；13-顶盖；14-连接杆；15-螺母；2-水袋；3-轮胎；4-套筒；5-荧光条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅附图1、附图2、附图3和附图4，本实用新型包括固定支架，固定支架采用铁质材料制作而成，固定支架包括底座11和支撑柱12，底座11用于安装和固定在地面上；支撑柱12上套设有消能组件，消能组件用于减缓汽车等的撞击力；消能组件内部和支撑柱12之间填充有水袋2，水袋2里面装满水，可以进一步减缓汽车的碰撞作用力；消能组件上还设有弹性套筒4，弹性套筒4将消能组件、水袋2和固定支架连接到一起，对消能组件和水袋2起到进一步加固的作用；弹性套筒4的外表面上设有标示层，标示层比较显著和醒目地引起驾驶员朋友的注意，起到明显的警示作用。

参阅附图2和附图4，消能组件为车辆轮胎3，弹性套筒4为热缩膜，标示层为间隔设置的荧光条5；轮胎3套置在支撑柱12上，并采用热缩膜进行进一步加固，在热缩膜上粘贴荧光条5，使防护墩制作简单，成本低廉，易于拆卸，方便搬运。

参阅附图3，固定支架的底座11为圆形，正好与轮胎3的外形相吻合，使轮胎3固定结实稳固；支撑柱12为空心结构，底座11中心设有连接杆14，连接杆14也位于支撑柱12的空心结构中央的位置，支撑柱12顶端固设有顶盖13，顶盖13上设有连接孔，连接杆14通过连接孔与顶盖13固定连接，连接杆14末端设有螺纹，采用螺母15与连接杆14配合，使顶盖13固定在连接杆14上；支撑柱12的直径与轮胎3的内径相等，顶盖13的直径大于轮胎3的内径，轮胎3正好牢固的套置在支撑柱12上，顶盖13通过螺母15对支撑柱12上的轮胎3进行进一步加固，从而增强了撞击力。

另外，本实用新型的水袋2上端可以设有进水阀，水袋2下端可以设有出水阀；进水阀和出水阀的使用，可以在防护墩安装的过程中进行装水，而在其搬运的过程中排出水袋2里面的水，从而减轻防护墩的重量，方便搬运。一般地，轮胎3为4-6个废旧轮胎3，本实施例中，绘出了4个轮胎3，废旧轮胎3的使用，不仅降低了成本，而且，提高了废旧轮胎3的使用价值。

工作原理：将固定支架放置在待安装防护墩的位置，将多个轮胎3依次套置在其支撑柱12上；将水袋2放入轮胎3和支撑柱12之间，通过进水阀将水袋2灌满水；采用螺母15将顶盖13固定在连接杆14上，使轮胎3进行紧密固定；在轮胎3的外部套置弹性套筒4，并在弹性套筒4上设置荧光条5。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用汽车或拖拉机轮胎3作为消能组件，特别适用于废旧轮胎3，废旧轮胎3套设在支撑柱12上，在顶盖13的作用下进行固定，同时，在弹性套筒4的作用下进一步加固，并在弹性套筒4上设有荧光条5，一方面，可以对驾驶员起到警示作用，另一方面，可以有效减缓高能量的撞击；用于城市隔离带，有效地减缓了汽车等的撞击力，大大降低了事故的损害性；该防护墩结构简单，安装方便，易于拆卸，质量轻，方便搬运，吸能和缓冲效果好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防护墩，包括固定支架，其特征在于：所述固定支架包括底座和支撑柱，所述支撑柱上套设有消能组件，所述消能组件内部和所述支撑柱之间填充有水袋，所述消能组件上还设有弹性套筒，所述弹性套筒的外表面上设有标示层。

2.根据权利要求1所述的防护墩，其特征在于：消能组件为车辆轮胎，所述弹性套筒为热缩膜，所述标示层为间隔设置的荧光条。

3.根据权利要求2所述的防护墩，其特征在于：所述底座为圆形，所述支撑柱为空心结构，所述支撑柱顶端设有顶盖。

4.根据权利要求3所述的防护墩，其特征在于：所述支撑柱的直径与所述轮胎的内径相等，所述顶盖的直径大于所述轮胎的内径。

5.根据权利要求4所述的防护墩，其特征在于：所述底座中心设有连接杆，所述顶盖上设有连接孔，所述连接杆通过连接孔与所述顶盖固定连接。

6.根据权利要求1所述的防护墩，其特征在于：所述水袋上端设有进水阀，所述水袋下端设有出水阀。

7.根据权利要求2所述的防护墩，其特征在于：所述轮胎为4-6个废旧轮胎。