CN202970039U - 一种路边临时停车装置的机械结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种路边临时停车装置的机械结构，其中，两个垂直支架安装于道路的停车交通线以内，路边汽车停放在两个垂直支架支架，垂直支架通过铰接件铰接摆臂，垂直支架的顶端安装动力机构，摆臂的端部安装滑轮，滑轮的滑轮轴上铰接车架延伸杆，上述的滑轮和动力机构中的滑轮上缠绕绳索；上述的车架延伸杆设置在车架两端的框架顶端，两个车架延伸杆通过车架连杆连接；上述车架的框架底端安装车架底板，车架底板为两块对应于汽车车轮下方的平行设置的钢板；两个车架底板的底部安装减震弹簧，车架内停放汽车。进一步的是：上述铰接件在垂直支架中的垂直位置高于所述的路边汽车的车顶。本实用新型结构有效增加了停车数量，缓解了停车难的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车装置，具体涉及一种路边临时停车装置的机械结构。
背景技术
伴随着经济的发展，停车占地与城市用地之间的矛盾日益突出，路边随意停放车辆的现象随意可见，这不仅堵塞交通，同时也带来一定的安全隐患。立体车库的出现纵然在一定程度上缓解了停车难的问题，但现有立体车库存在着机构庞大、占地面积多、操作复杂等缺陷。
目前的路边停车仅为一层，停车位很紧张，如果能在路边原有停车位的上方继续停放车辆，将有效增加停车数量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种路边临时停车装置的机械结构，有效增加了停车数量，缓解了停车难的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种路边临时停车装置的机械结构，两个垂直支架安装于道路的停车交通线以内，路边汽车停放在两个垂直支架支架，垂直支架通过铰接件铰接摆臂，垂直支架的顶端安装动力机构，摆臂的端部安装滑轮，滑轮的滑轮轴上铰接车架延伸杆，上述的滑轮和动力机构中的滑轮上缠绕绳索；
上述的车架延伸杆设置在车架两端的框架顶端，两个车架延伸杆通过车架连杆连接；上述车架的框架底端安装车架底板，车架底板为两块对应于汽车车轮下方的平行设置的钢板；两个车架底板的底部安装减震弹簧，车架内停放汽车。
进一步的是：上述铰接件在垂直支架中的垂直位置高于所述的路边汽车的车顶。
进一步的是：上述摆臂由垂直支架的一端延伸到另一端，摆臂远离车架的一端安装平衡块，该平衡块为一钢制重量块。
更进一步的是：上述的垂直支架为空心钢管。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型路边临时停车装置的机械结构，整体结构稳固可靠，整个车架的设计可以让车架的重量尽量减轻，减少动力机构的负担，车架底部的减震弹簧可以让车架落下时能减轻冲击力。整个机械结构通过一根绳索的运动实现车辆的高处停放，有效增加了停车数量，缓解了停车难的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为车架处于停车位置的结构示意图。
附图标记说明：
1-路边汽车，2-动力机构，3-绳索，4-滑轮，5-车架延伸杆，6-车架，7-车架连杆，8-车架底板，9-减震弹簧，10-汽车，11-垂直支架，12-道路，13-铰接件，14-摆臂，15-停车交通线。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：
图1、2示出了本实用新型一实施例的结构，如图所示，本实用新型中，两个垂直支架11安装于道路12的停车交通线15以内，路边汽车1停放在两个垂直支架11支架，垂直支架11通过铰接件13铰接摆臂14，垂直支架11的顶端安装动力机构，摆臂14的端部安装滑轮4，滑轮4的滑轮轴上铰接车架延伸杆5，上述的滑轮4和动力机构2中的滑轮上缠绕绳索3；
上述的车架延伸杆5设置在车架6两端的框架顶端，两个车架延伸杆5通过车架连杆7连接；上述车架6的框架底端安装车架底板8，为了减轻整个车架1的重量，车架底板8为两块对应于汽车车轮下方的平行设置的钢板。两个车架底板8的底部安装减震弹簧9，减震弹簧9用于在车架1落下时减缓冲击力。车架6内停放汽车10。
上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
Claims (4)
1.一种路边临时停车装置的机械结构，其特征在于：两个垂直支架（11）安装于道路（12）的停车交通线（15）以内，路边汽车（1）停放在两个垂直支架（11）之间，垂直支架（11）通过铰接件（13）铰接摆臂（14），垂直支架（11）的顶端安装动力机构（2），摆臂（14）的端部安装滑轮（4），滑轮（4）的滑轮轴上铰接车架延伸杆（5），上述的滑轮（4）和动力机构（2）中的滑轮上缠绕绳索（3）；
上述的车架延伸杆（5）设置在车架（6）两端的框架顶端，两个车架延伸杆（5）通过车架连杆（7）连接；上述车架（6）的框架底端安装车架底板（8），车架底板（8）为两块对应于汽车车轮下方的平行设置的钢板；两个车架底板（8）的底部安装减震弹簧（9），车架（6）内停放汽车（10）。
2.如权利要求1所述的一种路边临时停车装置的机械结构，其特征在于：铰接件（13）在垂直支架（11）中的垂直位置高于所述的路边汽车（1）的车顶。
3.如权利要求1所述的一种路边临时停车装置的机械结构，其特征在于：摆臂（14）由垂直支架（11）的一端延伸到另一端，摆臂（14）远离车架（6）的一端安装平衡块，该平衡块为一钢制重量块。
4.如权利要求1所述的一种路边临时停车装置的机械结构，其特征在于：所述的垂直支架（11）为空心钢管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220580854 CN202970039U (zh) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | 一种路边临时停车装置的机械结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220580854 CN202970039U (zh) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | 一种路边临时停车装置的机械结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202970039U true CN202970039U (zh) | 2013-06-05 |
Family
ID=48511133
Family Applications (1)
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| CN 201220580854 Expired - Fee Related CN202970039U (zh) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | 一种路边临时停车装置的机械结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202970039U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107558772A (zh) * | 2017-07-20 | 2018-01-09 | 东华大学 | 一种侧方停位立体车库 |
-
2012
- 2012-11-07 CN CN 201220580854 patent/CN202970039U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107558772A (zh) * | 2017-07-20 | 2018-01-09 | 东华大学 | 一种侧方停位立体车库 |
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