CN207452750U - 一种道路桥梁降噪防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁降噪防护装置，包括装置主体，所述装置主体由基础架、设置在基础架顶部的缓冲板以及与基础架紧密焊接的盖板构成，所述基础架的底部设有地脚螺栓、螺母组件和地基，且所述地脚螺栓与所述基础架通过螺母组件固定连接，所述缓冲板的一侧设有抗冲击弹簧和隔板，多层隔音板的使用，能够吸收各种低频高频噪音，提高了工作效率，通过隔音海绵层可以消除回音，并且在可以吸收噪音声波后优化并反射声波，通过基础架与盖板的结合，大大缩小了装置的体积，减少了装置的占地面积，本装置总体实现了降噪、防水、防火和防撞的特性，给人们带来了较大的帮助。

Description

一种道路桥梁降噪防护装置

技术领域

本实用新型涉及防护装置技术领域，具体为一种道路桥梁降噪防护装置。

背景技术

随着我国经济建设的迅猛发展,以高速公路为代表的高等级公路雨后春笋般地出现，公路交通量急剧增加，噪声污染是公路、桥梁的主要环境问题之一，随着车辆的增多与速度的提升，辐射到车外的噪声也相应递增，沿线一些学校、医院、居民区等噪声敏感区受到的影响更大，而产生的噪音如果不能有效地抑制，会严重干扰临近的居民和行人。

但现有的降噪装置完全起不到很大的作用，有的道路降噪装置只能吸收一小部分噪音，而且装置本身刚度过小，起不到有效地防护作用，并且不能阻止车辆发生意外时对装置造成伤害，而且目前道路上的隔音效果的装置投资大，安装难度大，占地面积达大，伴随着人们对生活品质的要求，如果不能有效的抑制道路和桥梁所产生的噪音问题将严重影响人们的生活品质，噪音污染成为现代化建设中不可忽视的问题。

所以，如何设计一种道路桥梁降噪防护装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁降噪防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁降噪防护装置，包括装置主体，所述装置主体由基础架、设置在基础架顶部的缓冲板以及与基础架紧密焊接的盖板构成，所述基础架的底部设有地脚螺栓、螺母组件和地基，且所述地脚螺栓与所述基础架通过螺母组件固定连接，所述缓冲板的一侧设有抗冲击弹簧和隔板，且所述抗冲击弹簧一端与所述基础架紧密焊接，所述抗冲击弹簧另一端与所述隔板紧密焊接，所述缓冲板的侧面设有高频吸音板和低频吸音板，且所述高频吸音板与所述缓冲板之间紧密贴合，所述低频吸音板与所述高频吸音板之间紧密贴合，所述盖板的一侧设有玻镁板，且所述玻镁板与所述盖板之间紧密贴合，所述盖板的侧面设有荧光层和吸音涂层，且所述吸音涂层与所述盖板之间紧密贴合，所述荧光层与所述吸音涂层之间紧密贴合。

进一步的，所述高频吸音板的一侧设有圆形吸音孔，且所述圆形吸音孔贯穿设置于所述高频吸音板中。

进一步的，所述低频吸音板的一侧设有百叶吸音孔，且所述百叶吸音孔贯穿设置于所诉低频吸音板中。

进一步的，所述荧光层的底部设有防水油膏，且所述防水油膏与所述荧光层之间紧密贴合。

进一步的，所述玻镁板的一侧设有隔音海绵层，且所述隔音海绵层与所述玻镁板通过胶水紧密黏合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种道路桥梁降噪防护装置采用了安装多层吸音隔音板和抗冲击弹簧来进行降噪和防护的方法，大大提高了装置的降噪功能和韧性，延长了装置的使用寿命，多层隔音板的使用，能够吸收各种低频高频噪音，提高了工作效率，通过隔音海绵层可以消除回音，并且在可以吸收噪音声波后优化并反射声波，通过基础架与盖板的结合，大大缩小了装置的体积，减少了装置的占地面积，并且地脚螺栓的使用减小了装置的安装难度，提高了工作效率，通过防水油膏可以对装置进行有效的防水功能，提高了装置的使用寿命，利用玻镁板的防火、防水、无味、无毒、不冻、不腐和不裂的特性，提高了装置的使用周期，保护了内部的隔音板，本装置采用带有加强筋的金属框架做基础架，能有效地防止撞击，提高的装置的韧性，本装置总体实现了防水、防火、防撞和降噪的特性，给人们带来了较大的帮助。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的地脚螺栓局部结构示意图；

图3是本实用新型的盖板局部结构示意图；

图中：1-装置主体；2-低频吸音板；3-百叶吸音孔；4-高频吸音板；5-圆形吸音孔；6-隔音海绵层；7-玻镁板；8-盖板；9-缓冲板；10-抗冲击弹簧；11-隔板；12-基础架；13-地基；14-地脚螺栓；15-螺母组件；16-防水油膏；17-荧光层；18-吸音涂层。

具体实施方式

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁降噪防护装置，包括装置主体1，所述装置主体1由基础架12、设置在基础架12顶部的缓冲板9以及与基础架12紧密焊接的盖板8构成，所述基础架12的底部设有地脚螺栓14、螺母组件15和地基13，且所述地脚螺栓14与所述基础架12通过螺母组件15固定连接，所述缓冲板9的一侧设有抗冲击弹簧10和隔板11，且所述抗冲击弹簧10一端与所述基础架12紧密焊接，所述抗冲击弹簧10另一端与所述隔板11紧密焊接，所述缓冲板9的侧面设有高频吸音板4和低频吸音板2，且所述高频吸音板4与所述缓冲板9之间紧密贴合，所述低频吸音板2与所述高频吸音板4之间紧密贴合，所述盖板8的一侧设有玻镁板7，且所述玻镁板7与所述盖板8之间紧密贴合，所述盖板8的侧面设有荧光层17和吸音涂层18，且所述吸音涂层18与所述盖板8之间紧密贴合，所述荧光层17与所述吸音涂层18之间紧密贴合，所述螺母组件15能够有效的将地脚螺栓14与基础架12固定在一起，提高了装置的稳定性。

进一步的，所述高频吸音板4的一侧设有圆形吸音孔5，且所述圆形吸音孔5贯穿设置于所述高频吸音板4中，所述圆形吸音孔5的圆形孔洞为最适合吸收高频音的形状，最大限度提高了高频吸音板4的工作效率。

进一步的，所述低频吸音板2的一侧设有百叶吸音孔3，且所述百叶吸音孔3贯穿设置于所诉低频吸音板2中，所述百叶吸音孔3的五角形孔洞为最适合吸收低频音的形状，最大限度提高了低频吸音板2的工作效率。

进一步的，所述荧光层17的底部设有防水油膏16，且所述防水油膏16与所述荧光层17之间紧密贴合，所述防水油膏16可以对荧光层17提供有效的防水功能，提高了荧光层17的使用寿命。

进一步的，所述玻镁板7的一侧设有隔音海绵层6，且所述隔音海绵层6与所述玻镁板7通过胶水紧密黏合，所述隔音海绵层6可以有效的吸收大部分噪音，减少的后续吸音板的工作负担，提高了装置的使用寿命。

工作原理：首先，工作人员需要将装置主体1通过基础架12和地脚螺栓14将装置主体1固定在马路边的地基13上，并且检查装置是否出现损坏，吸音层是否出现脱落，然后开始工作，有车辆经过产生噪音时，首先噪音透过盖板8进入玻镁板7，然后透过玻镁板7进入隔音海绵层6，噪音被消耗掉大部分能量后，透过隔音海绵层6进入高频吸音板4和低频吸音板2，然后被完全吸收，车辆发生意外事故时，车辆撞击装置主体1的盖板8以及后续吸音层，然后挤压到缓冲板9上，通过缓冲板9挤压隔板11向抗冲击弹簧10施加压力，然后抗冲击弹簧10卸掉大部分力量后，基础架12抵消掉剩下的撞击力，并且基础架12可以防止车辆越过装置，下雨天时，通过防水油膏16防止水分进入装置主体1内部造成损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路桥梁降噪防护装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）由基础架（12）、设置在基础架（12）顶部的缓冲板（9）以及与基础架（12）紧密焊接的盖板（8）构成，所述基础架（12）的底部设有地脚螺栓（14）、螺母组件（15）和地基（13），且所述地脚螺栓（14）与所述基础架（12）通过螺母组件（15）固定连接，所述缓冲板（9）的一侧设有抗冲击弹簧（10）和隔板（11），且所述抗冲击弹簧（10）一端与所述基础架（12）紧密焊接，所述抗冲击弹簧（10）另一端与所述隔板（11）紧密焊接，所述缓冲板（9）的侧面设有高频吸音板（4）和低频吸音板（2），且所述高频吸音板（4）与所述缓冲板（9）之间紧密贴合，所述低频吸音板（2）与所述高频吸音板（4）之间紧密贴合，所述盖板（8）的一侧设有玻镁板（7），且所述玻镁板（7）与所述盖板（8）之间紧密贴合，所述盖板（8）的侧面设有荧光层（17）和吸音涂层（18），且所述吸音涂层（18）与所述盖板（8）之间紧密贴合，所述荧光层（17）与所述吸音涂层（18）之间紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪防护装置，其特征在于：所述高频吸音板（4）的一侧设有圆形吸音孔（5），且所述圆形吸音孔（5）贯穿设置于所述高频吸音板（4）中。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪防护装置，其特征在于：所述低频吸音板（2）的一侧设有百叶吸音孔（3），且所述百叶吸音孔（3）贯穿设置于所诉低频吸音板（2）中。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪防护装置，其特征在于：所述荧光层（17）的底部设有防水油膏（16），且所述防水油膏（16）与所述荧光层（17）之间紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁降噪防护装置，其特征在于：所述玻镁板（7）的一侧设有隔音海绵层（6），且所述隔音海绵层（6）与所述玻镁板（7）通过胶水紧密黏合。