CN207291891U - 一种汽车底盘防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车底盘防护装置，包括第一防护板、第二防护板、连接杆、空心套管、滑槽和钢丝压缩弹簧，在第一防护板的顶部依次设有第一保护层、吸能泡沫缓冲层和第二保护层，在第一防护板的两侧分别固定有一块第二防护板，在空心的第二防护板的内部设有冷轧钢板保护层。若干根竖向放置的连接杆的底端间隔固定在第一防护板的顶部，每根连接杆的顶端套嵌在空心套管的滑槽中，钢丝压缩弹簧的底端与连接杆的顶端镶嵌连接，空心套管的顶部与汽车底盘通过螺纹连接在一起。本实用新型具有能吸收撞击能量、降低撞击对车体产生的冲击力、减少车体的损坏、防护效果较好、拆卸方便、有效防止第一防护板和第二防护板表面腐坏、提高使用寿命的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件，尤其是涉及一种汽车底盘防护装置。
背景技术
汽车在出厂时大多没有底盘护板的跟车安装，因此需要进行单独购买安装，如果不安装底盘护板的话，底盘上的重要零件会受到路面石子的撞击，加快零件的磨损。汽车行走在不平整的路面（尤其是山路）上会出现底盘撞击地面的情况，这对底盘以及车架都是很严重的损害，传统的防护装置存在防护效果较差、拆卸不方便和防护板易腐坏的缺点，已经渐渐不能满足人们的需要。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能吸收撞击能量、降低撞击对车体产生的冲击力、减少车体的损坏、防护效果较好、拆卸方便、有效防止第一防护板和第二防护板表面腐坏、提高使用寿命的汽车底盘防护装置。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种汽车底盘防护装置，特征是：包括第一防护板、第二防护板、连接杆、空心套管、滑槽和钢丝压缩弹簧，在水平放置的第一防护板的顶部设有第一保护层，在第一保护层的顶部设有吸能泡沫缓冲层，在吸能泡沫缓冲层的顶部设有第二保护层，第一保护层、吸能泡沫缓冲层和第二保护层的长度均与第一防护板的长度相等；在第一防护板的两侧分别固定有一块竖向放置的第二防护板，在空心的第二防护板的内部设有冷轧钢板保护层；若干根竖向放置的连接杆的底端间隔固定在第一防护板的顶部，每根连接杆的顶端套嵌在空心套管中间向下开口的滑槽中，且连接杆与滑槽采用滑动连接，在滑槽内的顶部设有钢丝压缩弹簧，钢丝压缩弹簧的底端与连接杆的顶端镶嵌连接，空心套管的顶部与汽车底盘通过螺纹连接在一起。
在第一防护板和第二防护板的外表面涂有鳞片防腐涂层。
在第二防护板的外表面设有反光标贴。
本实用新型包括第一防护板、第二防护板、连接杆、空心套管和钢丝压缩弹簧，在水平放置的第一防护板的顶部设有第一保护层，在第一保护层的顶部设有吸能泡沫缓冲层，在吸能泡沫缓冲层的顶部设有第二保护层，通过连接杆、空心套管和钢丝压缩弹簧，在汽车行走在不平整的路面（尤其是山路）上、出现底盘下方的第一防护板撞击地面的情况时，降低撞击对车体产生的冲击力，减少车体的损坏，通过设有吸能泡沫缓冲层吸收撞击能量，减小第一防护板、第二防护板的形变量，降低对车体的冲击，保护悬挂，以及提高车内人员的舒适性，通过在第一防护板、第二防护板表面涂有鳞片防护涂层，可以有效防止第一防护板、第二防护板表面腐坏，提高防护装置的使用寿命。因此，本实用新型具有能吸收撞击能量、降低撞击对车体产生的冲击力、减少车体的损坏、防护效果较好、拆卸方便、有效防止第一防护板和第二防护板表面腐坏、提高使用寿命的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、第一防护板；2、连接杆；3、空心套管；4、第一保护层；5、吸能泡沫缓冲层；6、第二保护层；7、第二保护板；8、冷轧钢板保护层；9、反光标贴；10、滑槽；11、钢丝压缩弹簧。
具体实施方式
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种汽车底盘防护装置，包括第一防护板1、第二防护板7、连接杆2、空心套管3和钢丝压缩弹簧11，在水平放置的第一防护板1的顶部设有第一保护层4，在第一保护层4的顶部设有吸能泡沫缓冲层5，在吸能泡沫缓冲层5的顶部设有第二保护层6，第一保护层4、吸能泡沫缓冲层5和第二保护层6的长度均与第一防护板1的长度相等；在第一防护板1的两侧分别固定有一块竖向放置的第二防护板7，在空心的第二防护板7的内部设有冷轧钢板保护层8；四根竖向放置的连接杆2的底端间隔固定在第一防护板1的顶部，每根连接杆2的顶端套嵌在空心套管3中间向下开口的滑槽10中，且连接杆2与滑槽10采用滑动连接，在滑槽10内的顶部设有钢丝压缩弹簧11，钢丝压缩弹簧11的底端与连接杆2的顶端镶嵌连接，空心套管3的顶部与汽车底盘通过螺纹连接在一起，使本实用新型悬挂在汽车底盘的下面。
在第一防护板1和第二防护板7的外表面涂有鳞片防腐涂层，对第一防护板1和第二防护板7进行防腐处理，以提高第一防护板1和第二防护板7的使用寿命。
在第二防护板7的外表面设有反光标贴9。
第一保护层4采用铝合金材料制成，以降低防护装置的自身重量，提高抗撞击能力。
第二保护层6采用不锈钢材料制成，以提高防护装置的抗撞击能力，使防护装置整体结构更加稳定。
Claims (3)
1.一种汽车底盘防护装置，其特征在于：包括第一防护板、第二防护板、连接杆、空心套管、滑槽和钢丝压缩弹簧，在水平放置的第一防护板的顶部设有第一保护层，在第一保护层的顶部设有吸能泡沫缓冲层，在吸能泡沫缓冲层的顶部设有第二保护层，第一保护层、吸能泡沫缓冲层和第二保护层的长度均与第一防护板的长度相等；在第一防护板的两侧分别固定有一块竖向放置的第二防护板，在空心的第二防护板的内部设有冷轧钢板保护层；若干根竖向放置的连接杆的底端间隔固定在第一防护板的顶部，每根连接杆的顶端套嵌在空心套管中间向下开口的滑槽中，且连接杆与滑槽采用滑动连接，在滑槽内的顶部设有钢丝压缩弹簧，钢丝压缩弹簧的底端与连接杆的顶端镶嵌连接，空心套管的顶部与汽车底盘通过螺纹连接在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘防护装置，其特征在于：在第一防护板和第二防护板的外表面涂有鳞片防腐涂层。
3.根据权利要求1或2所述的汽车底盘防护装置，其特征在于：在第二防护板的外表面设有反光标贴。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721329135.8U CN207291891U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 一种汽车底盘防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721329135.8U CN207291891U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 一种汽车底盘防护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207291891U true CN207291891U (zh) | 2018-05-01 |
Family
ID=62414362
Family Applications (1)
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| CN201721329135.8U Active CN207291891U (zh) | 2017-10-17 | 2017-10-17 | 一种汽车底盘防护装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207291891U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109050663A (zh) * | 2018-08-06 | 2018-12-21 | 安徽天裕汽车零部件制造有限公司 | 一种汽车底盘 |
-
2017
- 2017-10-17 CN CN201721329135.8U patent/CN207291891U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109050663A (zh) * | 2018-08-06 | 2018-12-21 | 安徽天裕汽车零部件制造有限公司 | 一种汽车底盘 |
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