CN205855915U - 一种手动多功能转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型专利公开了一种手动多功能转运车，包括三脚轮、货架、机架、手动绞盘和支架扶手，货架包括搁物叉、支撑架和滑轮，支架扶手包括万向轮、自锁杆和扶手架。所述转运车通过简单变换扶手架和搁物叉的机械位置，即可实现斜拉与平推功能，不使用时可以折叠存放。本实用新型专利公开的手动多功能转运车，结构简单，功能实用，路面通过性好，可用来转运重量较重而体积又不大的货物，能够有效降低搬运人员的劳动强度。

Description

一种手动多功能转运车

技术领域

本实用新型涉及一种物流搬运装置，特别是一种用于重量较重而体积又不大的货物的搬运装置。

背景技术

随着电子商务、网络生活的发展，快递行业也相应的迅速发展，给人们的生活带来了极大方便。但对于从事快递行业的快递员来说，劳动时间长、强度大，机械化程度较低，货物的装卸和短距离的搬运主要还是人工操作。物流行业的大型货物一般采用叉车或搬运车，小型货物一般人力搬运，或集中打包再采用叉车或搬运车。采用叉车或搬运车的缺点是价格较高，同时对空间有一定的要求，普通的快递行业经常需要运送重量在50-90Kg左右的货物，用叉车既不经济也不方便，而人工搬运的劳动强度很大，因此，设计一种轻便、省力、经济耐用的搬运装置显得尤为迫切。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轻便省力的手动多功能转运车。

为了实现上述目的，采用以下技术方案：所述手动多功能转运车包括三脚轮、货架、机架、手动绞盘和支架扶手；其中，三脚轮安装在机架的末端，货架包括搁物叉、支撑架和滑轮，搁物叉与支撑架通过铰接相连，货架通过两端的滑轮与机架两侧的纵向导轨相连接；手动绞盘以定滑轮为支点，通过钢丝绳与货架的两端相连；支架扶手包括万向轮、自锁杆和扶手架，支架扶手安装在机架的始端。

所述三脚轮通过轴承和销钉被固定在导轨末端的连接轴的两侧，并可以在三脚轮连接轴上自由转动但不能轴向移动，三脚轮能够增加所述手动多功能转运车的通过性，适用于路面不平坦的地区。

所述货架的搁物叉在升降货物时可张开，与支撑架垂直，以便于搁放和升降货物，当平推货物时，搁物叉可折叠平放在支撑架上，以堆放货物。

所述机架的横杆通过螺栓与纵向导轨相连形成矩形框架，所述货架被置于该矩形框架内，货架两侧的滑轮被安装在纵向导轨中，且只能沿导轨方向移动。

所述手动绞盘通过螺栓固定在机架始端横杆上，通过转动手动绞盘的摇手，可以实现对钢丝绳的收拢和释放；钢丝绳两端通过固定在机架始端横杆两侧的定滑轮，分别与所述货架的支撑架的两端相连接，所述定滑轮的使用可以使钢丝绳的拉力方向平行于导轨方向，为货架提供向上的举升力；手动绞盘的自锁装置可以锁住释放钢丝绳时齿轮组的转动方向，以防止货架举升过程中因举升力不足而造成的重物下滑，保证使用安全。

所述支架扶手通过螺栓与机架始端相连接，支架扶手底部两侧安装有万向轮；在举升货物时，所述扶手架可张开与机架呈一定角度，从而作为支撑支架，该角度为所述自锁杆的锁止角度；在移动货物时，扶手架可折叠放入机架的下侧；在平推货物时，将支架扶手安装有万向轮的一侧放在地面，通过踩下自锁杆，可使扶手架转动90度，松开自锁杆即可定位扶手架，此时万向轮和三角轮共同作为行走轮，机架被平放于地面，货物可放置在机架内部的货架上，扶手架与机架呈90度，所述手动多功能转运车的机械结构即被转换为手推平板车形式，用来搬运更多的货物。

本实用新型所提供的手动多功能转运车结构简单，易于实现，对于地形的适应性好，可以通过路面不平坦的地区；其升降装置可以提升质量较重的货物，大大减少人工劳动强度；相关结构能够折叠，便于携带和存放；此外，还可以根据载货重量和地形特点，选择不同的工作模式，通过简单变换即可实现斜拉与平推功能。

附图说明

图1为本实用新型的立式结构示意图；

图2为本实用新型平推变形结构示意图；

图3为本实用新型折叠结构示意图；

图中，1为搁物叉，2为铰链，3为三脚轮，4为机架，5为扶手架，6为自锁杆，7为手动绞盘，8为万向轮，9为机架横杆，10为支撑架，11为三角轮连接轴，12为纵向导轨，13为钢丝绳，14为定滑轮。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种手动多功能转运车，包括货架、三脚轮3、机架4、手动绞盘7和支架扶手。其中，三脚轮3安装在机架4的末端，货架包括搁物叉1、铰链2、支撑架10和滑轮，搁物叉1与支撑架10通过铰链2相连，货架通过两端的滑轮与机架4两侧的纵向导轨12相连接；固定在机架横杆9上的手动绞盘7以定滑轮14为支点，通过钢丝绳13与货架的两端相连；支架扶手包括万向轮8、自锁杆6和扶手架5，支架扶手安装在机架4的始端；机架横杆9通过螺栓与纵向导轨12相连形成矩形框架，货架被置于该矩形框架内，货架两侧的滑轮被安装在纵向导轨12中，且只能沿纵向导轨12的方向移动。

如图1和图3所示，所述手动多功能转运车的扶手架5在不用时可以折叠在机架4的侧面，从而便于存放；货架的搁物叉1在升降货物时可张开，与支撑架10垂直，以便于搁放和升降货物，同时将扶手架5张开至一定角度，该角度最大为自锁杆6的锁止角度，张开后的扶手架5与机架4形成三角支架，为货物举升提供稳定的支撑；当举升货物时，打开扶手架5使所述手动多功能转运车稳定站立，打开手动绞盘7的自锁装置，以防止货物上升过程中下滑，转动手动绞盘7的摇手以收拢钢丝绳13，使货物上升至存放位置的上方，推动机架4即可将货物放入存放位置；需要卸下货物时，将货物放在升起货架的搁物叉1上，在关闭自锁装置后，反转手动绞盘7的摇手以释放钢丝绳13直到货物下降到最低位置，然后折叠扶手架5至机架4的下侧面，斜拉机架4即可转运货物；三脚轮3通过轴承和销钉被固定在机架4末端的三脚轮连接轴11的两侧，作为支撑行走轮的三脚轮3可以绕三脚轮连接轴11的轴心线转动以通过台阶或者不平坦的复杂路面。

如图2所示，当需要运送较多货物时，可以将所述手动多功能转运车的机械机构变形为平推车形式。先将扶手架5折叠在机架4的侧面，以有万向轮8的一侧作为底面平放机架4到地面，此时万向轮8和三脚轮3共同作为支撑行走轮；然后踩下自锁杆6，将扶手架5向上翻转90度，松开自锁杆6即可固定扶手架5的机械位置，当搁物叉1折叠平放在支撑架10上后，即可将货物堆放在货架的上方，推动扶手架5即可转运货物。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种手动多功能转运车，其特征在于：所述手动多功能转运车包括三脚轮、货架、机架、手动绞盘和支架扶手；其中，三脚轮安装在机架的末端，货架包括搁物叉、支撑架和滑轮，搁物叉与支撑架通过铰接相连，货架通过两端的滑轮与机架两侧的纵向导轨相连接；手动绞盘以定滑轮为支点，通过钢丝绳与货架的两端相连；支架扶手包括万向轮、自锁杆和扶手架，并被安装在机架的始端。

2.如权利要求1所述的手动多功能转运车，其特征在于：所述三脚轮通过轴承和销钉被固定在导轨末端的连接轴的两侧，并可以在三脚轮连接轴上自由转动但不能轴向移动。

3.如权利要求1所述的手动多功能转运车，其特征在于：所述货架的搁物叉在升降货物时可张开，与支撑架垂直，以便于搁放和升降货物；搁物叉可折叠平放在支撑架上，扶手架可张开与机架垂直，支架扶手底部两侧安装有万向轮，从而形成手推平板车结构。

4.如权利要求1所述的手动多功能转运车，其特征在于：所述机架的横杆通过螺栓与纵向导轨相连形成矩形框架，所述货架被置于该矩形框架内，货架两侧的滑轮被安装在纵向导轨中，且只能沿导轨方向移动。

5.如权利要求1所述的手动多功能转运车，其特征在于：所述手动绞盘固定在机架始端横杆上，通过转动手动绞盘的摇手，可以实现对钢丝绳的收拢和释放；钢丝绳两端通过固定在机架始端横杆两侧的定滑轮，分别与所述货架的支撑架的两端相连接。