CN205854126U - 一种真空助力器后托盘加强板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种真空助力器后托盘加强板，包括基板，所述基板为圆环形，基板中间设有阀体通孔，阀体通孔上设有对称设置的防转槽，基板上下端分别设有凹槽，两个凹槽的中心线与防转槽的角度为37°，本实用新型结构简单合理，对后托盘加以支撑与限位，延长使用时间。

Description

一种真空助力器后托盘加强板

技术领域

本实用新型属于真空助力器技术领域，具体涉及一种真空助力器后托盘加强板。

背景技术

真空助力器是轿车及轻型车制动系统中制动伺服装置，利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力，为保证真空助力器前、后腔形成并维持规定的压力差，前、后腔之间的密封性则至关重要，前、后腔之间是通过膜片来隔离的，膜片通过托盘支撑，由于膜片与托盘都为弹性件，真空助力器工作时是利用弹簧带动阀体移动，阀体带动膜片移动，有时托盘在来回回弹过程中会变形或回位不准，严重影响其制动性能。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种真空助力器后托盘加强板，结构简单合理，对后托盘加以支撑与限位，延长使用时间。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种真空助力器后托盘加强板，其特征在于：包括基板，所述基板为圆环形，基板中间设有阀体通孔，阀体通孔上设有对称设置的防转槽，基板上下端分别设有凹槽，两个凹槽的中心线与防转槽的角度为37°。

作为本实用新型的一种改进，所述防转槽的数量为两个。

作为本实用新型的一种改进，所述凹槽为圆弧槽。

作为本实用新型的一种改进，所述防转槽为方形槽。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种真空助力器后托盘加强板，结构简单合理，对后托盘加以支撑与限位，延长使用时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

附图标记列表：

1、基板，2、阀体通孔，3、防转槽，4、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图所示，本实用新型所述的一种真空助力器后托盘加强板，包括基板1，所述基板1为圆环形，基板1中间设有阀体通孔2，阀体通孔2上设有对称设置的防转槽3，基板1上下端分别设有凹槽4，两个凹槽4的中心线与防转槽3的角度为37°。

本实用新型所述的一种真空助力器后托盘加强板，使用时后托盘与加强板焊接在一起，加强板通过防转槽3与阀体连接，通过定位加强板来定位后托盘，结构简单合理，对后托盘加以支撑与限位，定位准确，使用时间长。

本实用新型所述防转槽3为方形槽，数量为两个，能够卡住阀体，不会发生转动。

本实用新型所述凹槽4为圆弧槽，便于后托盘移动。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

Claims (4)

1.一种真空助力器后托盘加强板，其特征在于：包括基板，所述基板为圆环形，基板中间设有阀体通孔，阀体通孔上设有对称设置的防转槽，基板上下端分别设有凹槽，两个凹槽的中心线与防转槽的角度为37°。

2.根据权利要求1所述的一种真空助力器后托盘加强板，其特征在于：所述防转槽的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的一种真空助力器后托盘加强板，其特征在于：所述凹槽为圆弧槽。

4.根据权利要求1所述的一种真空助力器后托盘加强板，其特征在于：所述防转槽为方形槽。