CN205838433U - 汽车维修用举升机的举升传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车维修用举升机的举升传动机构，包括轴套、垫片、丝杆、举升滑块、支撑架和螺栓，轴套包括顶套和底套，顶套内设有第一通孔，底套内设有第二通孔，垫片外壁上设有减震凹槽和第二安装通孔，垫片内设有第三通孔，举升滑块内部设有滑动通孔和柱形槽，滑动通孔表面设有第二内螺纹，举升滑块顶部设有若干安装孔，通过螺栓转过若干安装孔和支撑架实现举升滑块和支撑架相连；本实用新型能快速稳定地实现举升传送，且具有保险设计，利于提高作业效率和安全性。

Description

汽车维修用举升机的举升传动机构

技术领域

本实用新型涉及汽车维修用举升机的举升传动机构，属于超高分子制品技术领域。

背景技术

举升机是汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，其产品性质、质量好坏直接影响车辆财产安全及维修人员的人身安全。因此汽车维修举升机的举升传动机构的传动稳定性和保险安全性尤为重要，然而现有技术中举升传动不够快速稳定，且缺乏保险设计或保险设计支撑稳定性不佳，安装实施不便，易磨损锈蚀，拆换维修不便，从而缩短使用寿命，降低加工效率，举升滑块脱落无保障，影响作业安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供汽车维修用举升机的举升传动机构，能快速稳定地实现举升传送，且具有保险设计，利于提高作业效率和安全性。

本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的：

汽车维修用举升机的举升传动机构，包括轴套、垫片、丝杆、举升滑块、支撑架和螺栓，其中，所述轴套包括顶套和底套，所述顶套底部与底套顶部相连，所述顶套顶部设有凹口，所述凹口呈倒圆台形结构，所述顶套外壁两侧设有竖直切面，所述顶套内设有第一通孔，所述第一通孔内设有第一内螺纹，所述底套侧壁底部两侧设有第一安装通孔，所述有第一安装通孔与竖直切面在同一平面上，所述底套内设有第二通孔，所述第二通孔、第一通孔和凹口在一条直线上依次连通，所述第二通孔内直径大于第一通孔内直径，所述底套底部设有卡口；

所述垫片置于第二通孔内，所述垫片呈C形一体式结构，所述垫片外壁上设有减震凹槽和第二安装通孔，所述减震凹槽有两个，且分布于第二安装通孔两侧，所述第二安装通孔位于第一安装通孔处，所述垫片内设有第三通孔，所述丝杆依次穿过第三通孔、第一通孔和凹口，所述丝杆外设有外螺纹，所述外螺纹与第一通孔内的第一内螺纹配合使用；

所述举升滑块为圆柱形结构，且内部由顶部至底部依次设有滑动通孔和柱形槽，所述滑动通孔与柱形槽连通，且表面设有第二内螺纹，所述第二内螺纹与丝杆外螺纹配合使用，所柱形槽的内直径大于滑动通孔的内直径，且与顶套尺寸配合，所述举升滑块顶部设有若干安装孔，所述若干安装孔绕举升滑块一周均匀间隔设置，通过螺栓转过若干安装孔和支撑架实现举升滑块和支撑架相连。

上述一种举升机的举升保险机构，其中，所述顶套顶部边缘、滑动通孔与柱形槽底部边缘、举升滑块边缘均设有倒角。

上述一种举升机的举升保险机构，其中，所述卡口有两个，两个卡口并列相连。

上述一种举升机的举升保险机构，其中，所述柱形槽顶部设有缓冲环。

上述一种举升机的举升保险机构，其中，所述支撑架表面为正方形，且对角处设有支撑腿。

本实用新型的有益效果为：

通过螺栓或其他固定安装机构穿过第一安装通孔和第二安装通孔，并与卡口配合，由于丝杆外螺纹与第一通孔内的内螺纹配合，可根据需求旋动轴套，实现轴套和垫片在丝杆任意位置固连安装，支撑架及支撑腿可安装举升台板，由于重力作用，通过旋转丝杆可使举升滑块在第二内螺纹与丝杆外螺纹配合下升降传动；当举升滑块脱落时，下落时柱形槽与轴套顶套套合，实现保险限位，提高作业安全性。

本实用新型倒圆台形凹口和倒角，方便与举升滑块配合减少磨损；C形垫片，起到同心减震作用的同时，方便跟换；并列相连卡口的方便配合，提高安装连接稳固性；竖直切面可作为安装时旋动轴套的着力面，方便提高安装效率；缓冲环方便柱形槽与轴套顶套套合时减震。

综上，本实用新型能快速稳定地实现举升传送，且具有保险设计，利于提高作业效率和安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型A部放大图。

图3为本实用新型轴套主视图。

图4为本实用新型轴套仰视图。

图5为本实用新型垫片仰视图。

图6为本实用新型举升滑块俯视图。

图7为本实用新型支撑架俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

汽车维修用举升机的举升传动机构，包括轴套1、垫片2、丝杆3、举升滑块18、支撑架19和螺栓20，其中，所述轴套1包括顶套4和底套5，所述顶套4底部与底套5顶部相连，所述顶套4顶部设有凹口6，所述凹口6呈倒圆台形结构，所述顶套4外壁两侧设有竖直切面8；

所述顶套4内设有第一通孔9，所述第一通孔9内设有第一内螺纹10，所述底套5侧壁底部两侧设有第一安装通孔11，所述有第一安装通孔11与竖直切面8在同一平面上，所述底套5内设有第二通孔12，所述第二通孔12、第一通孔9和凹口6在一条直线上依次连通，所述第二通孔12内直径大于第一通孔9内直径，所述底套5底部设有卡口13，所述卡口13有两个，两个卡口13并列相连；

所述垫片2置于第二通孔12内，所述垫片2呈C形一体式结构，所述垫片2外壁上设有减震凹槽14和第二安装通孔15，所述减震凹槽14有两个，且分布于第二安装通孔15两侧，所述第二安装通孔15位于第一安装通11孔处，所述垫片2内设有第三通孔16，所述丝杆3依次穿过第三通孔16、第一通孔9和凹口6，所述丝杆3外设有外螺纹17，所述外螺纹17与第一通孔9内的第一内螺纹10配合使用；

所述举升滑块18为圆柱形结构，且内部由顶部至底部依次设有滑动通孔21和柱形槽22，所述滑动通孔21与柱形槽22连通，且表面设有第二内螺纹23，所述第二内螺纹23与丝杆3外螺纹17配合使用，所柱形槽22的内直径大于滑动通孔21的内直径，且与顶套4尺寸配合，所述柱形槽顶部设有缓冲环26；

所述顶套4顶部边缘、滑动通孔21与柱形槽22底部边缘、举升滑块18边缘均设有倒角7，所述举升滑块18顶部设有若干安装孔24，所述若干安装孔24绕举升滑块18一周均匀间隔设置，通过螺栓20转过若干安装孔24和支撑架19实现举升滑块18和支撑架19相连，所述支撑架19表面为正方形，且对角处设有支撑腿25。

本实用新型的工作方式为：

通过螺栓或其他固定安装机构穿过第一安装通孔和第二安装通孔，并与卡口配合，由于丝杆外螺纹与第一通孔内的内螺纹配合，可根据需求旋动轴套，实现轴套和垫片在丝杆任意位置固连安装，支撑架及支撑腿可安装举升台板，由于重力作用，通过旋转丝杆可使举升滑块在第二内螺纹与丝杆外螺纹配合下升降传动；当举升滑块脱落时，下落时柱形槽与轴套顶套套合，实现保险限位，提高作业安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (5)

1.汽车维修用举升机的举升传动机构，包括轴套、垫片、丝杆、举升滑块、支撑架和螺栓，其特征为，所述轴套包括顶套和底套，所述顶套底部与底套顶部相连，所述顶套顶部设有凹口，所述凹口呈倒圆台形结构，所述顶套外壁两侧设有竖直切面，所述顶套内设有第一通孔，所述第一通孔内设有第一内螺纹，所述底套侧壁底部两侧设有第一安装通孔，所述有第一安装通孔与竖直切面在同一平面上，所述底套内设有第二通孔，所述第二通孔、第一通孔和凹口在一条直线上依次连通，所述第二通孔内直径大于第一通孔内直径，所述底套底部设有卡口；

所述垫片置于第二通孔内，所述垫片呈C形一体式结构，所述垫片外壁上设有减震凹槽和第二安装通孔，所述减震凹槽有两个，且分布于第二安装通孔两侧，所述第二安装通孔位于第一安装通孔处，所述垫片内设有第三通孔，所述丝杆依次穿过第三通孔、第一通孔和凹口，所述丝杆外设有外螺纹，所述外螺纹与第一通孔内的第一内螺纹配合使用；

所述举升滑块为圆柱形结构，且内部由顶部至底部依次设有滑动通孔和柱形槽，所述滑动通孔与柱形槽连通，且表面设有第二内螺纹，所述第二内螺纹与丝杆外螺纹配合使用，所柱形槽的内直径大于滑动通孔的内直径，且与顶套尺寸配合，所述举升滑块顶部设有若干安装孔，所述若干安装孔绕举升滑块一周均匀间隔设置，通过螺栓转过若干安装孔和支撑架实现举升滑块和支撑架相连。

2.如权利要求1所述的一种汽车维修用举升机的举升传动机构，其特征为，所述顶套顶部边缘、滑动通孔与柱形槽底部边缘、举升滑块边缘均设有倒角。

3.如权利要求1所述的一种汽车维修用举升机的举升传动机构，其特征为，所述卡口有两个，两个卡口并列相连。

4.如权利要求1所述的一种汽车维修用举升机的举升传动机构，其特征为，所述柱形槽顶部设有缓冲环。

5.如权利要求1所述的一种汽车维修用举升机的举升传动机构，其特征为，所述支撑架表面为正方形，且对角处设有支撑腿。