CN205836641U - 一种水泥杆托运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水泥杆托运车，属于电力工程领域，包括矩形的车架，其特征在于，所述车架下部的左端焊接有车轮架，所述车轮架通过轴承连接有两个对称的底轮，该车架下部的右端设有万向轮，所述车架的中间设有多个相互平行的转轮，所述车架的上端焊接有多个固定装置，所述固定装置包括固定座、U型螺栓、紧固螺母、套接在U型螺栓上部的防滑橡胶垫。本实用新型的有益效果：整体的平衡性可方便的调节，降低了水泥杆的较位和安装难度。

Description

一种水泥杆托运车

技术领域

本实用新型属于电力工程领域，具体说是一种水泥杆托运车。

背景技术

目前水泥杆的运输车多为双轮的结构，该运输车在使用时，将水泥杆的中心置于运输车的上部，另一端置于脱引车上，或者配合人工，实现水泥杆的运输、固定较位和安装，并得到广泛的应用。但是，该运输车在使用时还存在一些问题，如，为了保持整体的平衡，在运输过程中需要将水泥杆的重心尽量的置于车体的车轮处，并使整体较为平衡，实现人工的控制；在较为崎岖的路段进行安装线杆时，运输车只能在人工的配合下移动，增加了水泥杆的安装和较位的难度。

申请人结合现有的施工和运输问题，在现有的运输车的基础上做了相应的改进，提出了一种新的技术方案，并提供了一种新型的水泥杆托运车。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种水泥杆托运车。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案，包括矩形的车架，所述车架下部的左端焊接有车轮架，所述车轮架通过轴承连接有两个对称的底轮，该车架下部的右端设有万向轮。

所述车架的中间通过轴承连接有多个相互平行的转轮。

所述车架的上端焊接有多个固定装置，所述固定装置包括焊接在车架两侧壁的固定座，所述固定座套接有U型螺栓，所述U型螺栓的下端分别设有紧固螺母，在U型螺栓的上端套接有防滑橡胶垫。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：在保持人工操作的范围内，万向轮提高了整体的平衡稳定性，在转运时不必将水泥杆重心精确的放在车架的中心，并能保持整体的平衡；车架的中间设有多个转轮，可方便的将水泥杆在运输车上左右调节运动，实现整体的平衡调节，而且，在安装较位时，可配合车架的运动将水泥杆的底端和安装座对准，方便了水泥杆的安装，降低了安装难度；固定装置解决了水泥杆在转轮上不稳定的技术问题。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为固定装置的放大结构示意图。

图中：1、车架，2、车轮架，3、底轮，4、万向轮，5、转轮，6、固定装置，601、固定座，602、U型螺栓，603、紧固螺母，604、防滑橡胶垫，7、水泥杆。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型包括矩形的车架1，所述车架1下部的左端焊接有车轮架2，所述车轮架2通过轴承连接有两个对称的底轮3，该车架1下部的右端设有万向轮4。

所述车架1的中间通过轴承连接有多个相互平行的转轮5。

所述车架1的上端焊接有多个固定装置6，所述固定装置6包括焊接在车架1两侧壁的固定座601，所述固定座601套接有U型螺栓602，所述U型螺栓602的下端分别设有紧固螺母603，在U型螺栓602的上端套接有防滑橡胶垫604。

工作原理：在保持人工操作的范围内，车架1的中间设有多个转轮5，可将水泥杆在运输车上左右调节运动，实现整体的平衡调节，而且，在安装较位时，可配合车架1的运动将水泥杆的底端和安装座对准，方便了水泥杆的安装，降低了安装难度；固定装置6包括防滑橡胶垫604和U型螺栓602，可将水泥杆牢固的固定在该运输车上。

Claims (1)

1.一种水泥杆托运车，包括矩形的车架，其特征在于：所述车架下部的左端焊接有车轮架，所述车轮架通过轴承连接有两个对称的底轮，该车架下部的右端设有万向轮；

所述车架的中间通过轴承连接有多个相互平行的转轮；

所述车架的上端焊接有多个固定装置，所述固定装置包括焊接在车架两侧壁的固定座，所述固定座套接有U型螺栓，所述U型螺栓的下端分别设有紧固螺母，在U型螺栓的上端套接有防滑橡胶垫。