CN205836484U - 一种尾门窗框加强板结构 - Google Patents
一种尾门窗框加强板结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205836484U CN205836484U CN201620664162.XU CN201620664162U CN205836484U CN 205836484 U CN205836484 U CN 205836484U CN 201620664162 U CN201620664162 U CN 201620664162U CN 205836484 U CN205836484 U CN 205836484U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tail
- gate
- reinforcing plate
- window frame
- frame reinforcing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车尾门结构技术领域，尤其涉及一种尾门窗框加强板结构。本实用新型提供一种尾门窗框加强板结构，包括尾门外板、尾门内板和尾门窗框加强板，所述尾门窗框加强板延伸至尾门内板和尾门外板包边内部，所述尾门窗框加强板设有翻边结构，所述尾门窗框加强板的翻边结构与所述尾门内板包边处有焊点，所述尾门内板和所述尾门外板在包边处增加避让点。本实用新型的尾门外板应力值由原来的221MPa降低为114MPa，尾门内板由原来的353MPa降低为166MPa，解决了尾门内外板开裂问题；增大尾门窗框加强板左下端面积，并增加筋条，提高加强板本身强度，材料利用率由51%提高到56%，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾门结构技术领域，尤其涉及一种尾门窗框加强板结构。
背景技术
目前的车型多为尾灯单独安装在尾门或者侧围上，新造型的尾灯结构分为A、B灯方式分别安装在尾门及后侧围结构上，由于B灯造型导致尾门拐角在尾灯处造型接近90度过渡急剧，而加强板结构仍采用原来设计模式，结构设计只是在尾灯安装点及气弹簧安装点处进行增强，加强板外边缘在尾门内外板密封面处截止，尾门内板与尾门窗框加强板焊点在尾门拐角附近也未布置有焊点。
以上结构存在以下缺陷：
1.尾门内板在尾灯处过渡太急剧，导致应力集中；
2.尾门窗框加强板形状不规则，材料利用率低；
3.尾门包边处未布置有焊点，尾门内外板应力分布不均匀，容易开裂。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种尾门窗框加强板结构，解决了尾门内外板在尾灯处应力集中，在路试过程中开裂；尾门窗框加强板加工过程中材料利用率低；焊点分布不均匀的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现的，本实用新型提供一种尾门窗框加强板结构，包括尾门外板、尾门内板和尾门窗框加强板，所述尾门窗框加强板延伸至尾门内板和尾门外板包边内部，所述尾门窗框加强板设有翻边结构，所述尾门窗框加强板的翻边结构与所述尾门内板包边处有焊点，所述尾门内板和所述尾门外板在包边处增加避让点。
作为本实用新型的进一步改进所述焊点至少为三个。
本实用新型的有益效果是：a.增加尾门窗框加强板翻边结构，延伸至尾门内外板包边内部，并增加三个焊点，尾门外板应力值由原来的221MPa降低为114MPa，尾门内板由原来的353MPa降低为166MPa，解决了尾门内外板开裂问题；b．增大尾门窗框加强板左下端面积，并增加筋条，提高加强板本身强度，材料利用率由51%提高到56%，节约成本。
附图说明
图1是本实用新型增加翻边及补齐缺口，规整零件形状的示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是本实用新型的焊点示意图；
图中数字表示：1、翻边；2、尾门内板；3、尾门外板；4、尾门窗框加强板；5、焊点。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。
本实用新型通过增大尾门窗框加强板面积，延伸至尾门内外板包边处； 更改尾门窗框加强板形状，补齐下端缺口；在窗框加强板下端增加三个焊点。
如图1、图2、图3所示，本实用新型提供一种门窗框加强板结构，包括尾门外板3、尾门内板2和尾门窗框加强板4，所述尾门窗框加强板4延伸至尾门内板2和尾门外板3包边内部，所述尾门窗框加强板4设有翻边1，所述尾门窗框加强板4的翻边1与所述尾门内板2包边处有焊点5，所述尾门内板2和所述尾门外板3在包边处增加避让点。
改进后的尾门窗框加强板结构见图1，尾门内外板在包边处增加避让，窗框加强板延伸至尾门内外板包边内部，增大尾门窗框加强板下端面积并增加三个焊点，提高尾门窗框加强板材料利用率和尾门内外板刚度，彻底解决尾门内外板开裂问题。
图1是改进现有窗框加强板结构，增加翻边及补齐缺口，规整零件形状。图2是将尾门窗框加强板翻边延伸至尾门内外板包边内部。图3是在尾门内板与尾门窗框加强板翻边上增加三个焊点。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种尾门窗框加强板结构，其特征在于：包括尾门外板、尾门内板和尾门窗框加强板，所述尾门窗框加强板延伸至尾门内板和尾门外板包边内部，所述尾门窗框加强板设有翻边结构，所述尾门窗框加强板的翻边结构与所述尾门内板包边处有焊点，所述尾门内板和所述尾门外板在包边处增加避让点。
2.根据权利要求1所述尾门窗框加强板结构，其特征在于：所述焊点至少为三个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620664162.XU CN205836484U (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 一种尾门窗框加强板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620664162.XU CN205836484U (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 一种尾门窗框加强板结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205836484U true CN205836484U (zh) | 2016-12-28 |
Family
ID=57621087
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620664162.XU Expired - Fee Related CN205836484U (zh) | 2016-06-29 | 2016-06-29 | 一种尾门窗框加强板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205836484U (zh) |
-
2016
- 2016-06-29 CN CN201620664162.XU patent/CN205836484U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203064061U (zh) | 用于运输车辆的空气动力学组件以及运输车辆 | |
| CN207617806U (zh) | 一种侧围外板的加强板总成 | |
| CN204507041U (zh) | 厢式挂车降阻导流装置 | |
| CN205836484U (zh) | 一种尾门窗框加强板结构 | |
| CN206174766U (zh) | 一种厢式运输车侧门型材结构 | |
| CN205220801U (zh) | 一种牵引车车架组合式尾横梁 | |
| CN206884674U (zh) | 一种防弹汽车的前风窗结构及汽车 | |
| CN206418889U (zh) | 一种整体式外开手柄 | |
| CN204386304U (zh) | 一种汽车门锁加强板 | |
| CN203806014U (zh) | 实现新旧车型前地板总成共用的边梁结构 | |
| CN207328023U (zh) | 一种车辆的下控制臂支架和具有其的车辆 | |
| CN208618456U (zh) | 加强型抗冲击井盖 | |
| CN201802065U (zh) | 一种阴角线模板 | |
| CN205387722U (zh) | 一种加强型井盖设施 | |
| CN201802066U (zh) | 一种阴角模板 | |
| CN206664336U (zh) | 前排座椅安装横梁支架和电动汽车 | |
| CN205524100U (zh) | 一种高稳定型发动机下护板 | |
| CN206306930U (zh) | 一种汽车尾灯安装结构 | |
| CN205930187U (zh) | 一种高强度密封性能好的车窗密封条 | |
| CN202657165U (zh) | 一种摩托车后挡泥板加强结构 | |
| CN205741256U (zh) | 涂装门槛铰链流痕的导流工装 | |
| CN203958331U (zh) | 整体式内上挡泥板结构 | |
| CN204915874U (zh) | 货车扰流板 | |
| CN204895181U (zh) | 一种后排座椅安装加强结构 | |
| CN209454855U (zh) | 一种汽车c柱下部连接结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161228 |