CN205836458U - 一种汽车空调出风口 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调出风口。包括壳体，所述壳体上设置有一号转轴、设置在所述一号转轴上的下层操纵机构以及由所述下层操纵机构控制摆动的下层叶片组件，所述下层操纵机构包括与所述一号转轴连接的摆动块、与所述摆动块配合的摆臂以及设置在所述摆臂上的齿条，所述下层叶片组件包括设置在所述壳体上的下层转动叶片以及设置在所述下层转动叶片上且与所述齿条啮合的一号齿轮，当所述一号转轴旋转时，依次通过所述摆动块、所述摆臂以及所述齿条的传动，使得下层转动叶片摆动。本实用新型通过手柄的独立控制四向来实现风向的改变和开关，调整时省力、快捷，并且其应用范围广，结构简单，成本低。

Description

一种汽车空调出风口
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调出风口。
背景技术
现有的市场上汽车空调出风口是通过拨钮控制上下层叶片的转动实现风向的改变，这种方式结构单一，只能应用与常规车型，不能满足越来越多的个性化需求，而且零件结构复杂且多件，成本较高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种汽车空调出风口，其通过手柄的独立控制四向来实现风向的改变和开关，应用范围广，结构简单，成本低。
为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种汽车空调出风口，包括壳体，所述壳体上设置有一号转轴、设置在所述一号转轴上的下层操纵机构以及由所述下层操纵机构控制摆动的下层叶片组件，所述下层操纵机构包括与所述一号转轴连接的摆动块、与所述摆动块配合的摆臂以及设置在所述摆臂上的齿条，所述下层叶片组件包括设置在所述壳体上的下层转动叶片以及设置在所述下层转动叶片上且与所述齿条啮合的一号齿轮，当所述一号转轴旋转时，依次通过所述摆动块、所述摆臂以及所述齿条的传动，使得所述下层转动叶片摆动。
上述技术方案中，优选的，所述摆动块上还设置有卡接轴，所述卡接轴与所述摆臂配合连接。
上述技术方案中，优选的，所述摆臂上开设有与所述卡接轴配合的卡槽，卡槽内开设与对所述卡接轴起限位作用的凹槽。
上述技术方案中，优选的，所述一号转轴上还设置有外球套，所述外球套上设置有二号转轴，所述二号转轴上设置有手柄部，当所述手柄部摆动时，依次通过所述二号转轴以及所述外球套的传动带动所述一号转轴旋转。
上述技术方案中，优选的，所述手柄部包括与所述二号转轴配合的球体以及置在所述球体顶部的手柄。
上述技术方案中，优选的，所述二号转轴插设在所述球体上并与所述球体转动连接。
上述技术方案中，优选的，所述球体底部设置有齿块。
上述技术方案中，优选的，所述壳体上还设置有上层叶片组件，所述上层叶片组件包括设置在所述壳体上的上层转动叶片以及设置在所述上层转动叶片上且与所述齿块啮合的二号齿轮，当所述手柄部摆动时，通过所述齿块与所述二号齿轮的配合促使所述上层转动叶片摆动。
上述技术方案中，优选的，所述一号转轴与所述二号转轴不平行。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过手柄的独立控制四向来实现风向的改变和开关，调整时省力、快捷，并且其应用范围广，结构简单，成本低。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型下层叶片摆动时的示意图。
图3为本实用新型内部结构示意图。
图4为本实用新型手柄位于中间位置时的下层叶片示意图。
图5为本实用新型手柄带动下层叶片摆动后的示意图。
图6为本实用新型手柄位于中间位置时的上层叶片示意图。
图7为本实用新型手柄带动上层叶片摆动后的示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1-图7，一种汽车空调出风口，包括壳体1，所述壳体1上设置有上层叶片组件、下层叶片组件以及操作部。
所述上层叶片组件包括转动连接在所述壳体1上的上层转动叶片5以及设置在所述上层转动叶片5上的二号齿轮51，所述上层转动叶片5通过操作部控制上下摆动。
所述下层叶片组件包括转动连接在所述壳体1上的下层转动叶片3以及设置在所述下层转动叶片3上的一号齿轮31，所述下层转动叶片3通过操作部控制左右摆动。
所述操作部包括转动连接在所述壳体1上的一号转轴2、设置在所述一号转轴2上的外球套24、转动连接在所述外球套24内的二号转轴241、设置在所述外球套24上控制所述上层转动叶片5摆动的上层操纵机构以及设置在所述一号转轴2上控制所述下层转动叶片3摆动的下层操纵机构。其中，一号转轴2与二号转轴241不平行。
所述上层操纵机构包括与所述二号转轴241转动连接的手柄部以及由所述手柄部控制的齿块43，其中，齿块43与二号齿轮51啮合。
所述手柄部包括与所述齿块43相连的球体41以及置在所述球体41顶部的手柄42。其中，最佳方案是二号转轴241插设在所述球体41上，并与所述球体41转动连接。
当手柄42往上或往下拨动时，通过与齿块43连动的二号齿轮51带动上层转动叶片5同向运动，具体如下：球体41随着手柄42的摆动而旋转，齿块43随着球体41的旋转而转动，使得二号齿轮51随之旋转，从而带动上层转动叶片5摆动。需要说明的是，此时，球体41是沿着二号转轴241转动的，二号转轴241以及外球套24均保持不动。
所述下层操纵机构包括与所述一号转轴2连接的摆动块21、设置在所述摆动块21下端的卡接轴211、与所述卡接轴211配合连接的摆臂22以及设置在所述摆臂22上的齿条23。摆臂22通过设置在壳体1上的连接块对其限位，其中，一号转轴2与所述摆动块21连接的一端的端部非圆形，在一号转轴2旋转时，能够带动摆动块21同样作旋转运动，而摆臂22上开设有与卡接轴211配合的卡槽221，卡槽221内开设与对所述卡接轴211起限位作用的凹槽，通过卡接轴211的传动，带动摆臂22摆动，摆臂22摆动时上升下降幅度轻微，接近于水平移动，最终通过齿条23与一号齿轮31的配合带动下层转动叶片3摆动。
具体如下：当手柄42往左或往右拨动时，球体41带动二号转轴241摆动，二号转轴241带动外球套24摆动，外球套24带动一号转轴2转动，一号转轴2转动后使得摆动块21随之往其转动方向摆动，摆动块21再带动摆臂22往手柄42移动的反方向移动，再通过齿条23与一号齿轮311的配合，使得下层转动叶片3摆动，下层转动叶片3与手柄42同向移动。

Claims (9)

1.一种汽车空调出风口，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）上设置有一号转轴（2）、设置在所述一号转轴（2）上的下层操纵机构以及由所述下层操纵机构控制摆动的下层叶片组件，所述下层操纵机构包括与所述一号转轴（2）连接的摆动块（21）、与所述摆动块（21）配合的摆臂（22）以及设置在所述摆臂（22）上的齿条（23），所述下层叶片组件包括设置在所述壳体（1）上的下层转动叶片（3）以及设置在所述下层转动叶片（3）上且与所述齿条（23）啮合的一号齿轮（31），当所述一号转轴（2）旋转时，依次通过所述摆动块（21）、所述摆臂（22）以及所述齿条（23）的传动，使得所述下层转动叶片（3）摆动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口，其特征在于：所述摆动块（21）上还设置有卡接轴（211），所述卡接轴（211）与所述摆臂（22）配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口，其特征在于：所述摆臂（22）上开设有与所述卡接轴（211）配合的卡槽（221），卡槽（221）内开设与对所述卡接轴（211）起限位作用的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口，其特征在于：所述一号转轴（2）上还设置有外球套（24），所述外球套（24）上设置有二号转轴（241），所述二号转轴（241）上设置有手柄部，当所述手柄部摆动时，依次通过所述二号转轴（241）以及所述外球套（24）的传动带动所述一号转轴（2）旋转。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风口，其特征在于：所述手柄部包括与所述二号转轴（241）配合的球体（41）以及置在所述球体（41）顶部的手柄（42）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调出风口，其特征在于：所述二号转轴（241）插设在所述球体（41）上并与所述球体（41）转动连接。
7.根据权利要求5或6所述的一种汽车空调出风口，其特征在于：所述球体（41）底部设置有齿块（43）。
8.根据权利要求7所述的一种汽车空调出风口，其特征在于：所述壳体（1）上还设置有上层叶片组件，所述上层叶片组件包括设置在所述壳体（1）上的上层转动叶片（5）以及设置在所述上层转动叶片（5）上且与所述齿块（43）啮合的二号齿轮（51），当所述手柄部摆动时，通过所述齿块（43）与所述二号齿轮（51）的配合促使所述上层转动叶片（5）摆动。
9.根据权利要求8所述的一种汽车空调出风口，其特征在于：所述一号转轴（2）与所述二号转轴（241）不平行。
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