CN205801092U - 一种断气制动组合阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种断气制动组合阀,包括工作缸,还包括控制阀,所述控制阀上设有操作手柄、进气口和排气口,所述进气口和排气口连接于同一转换接口的一端上,操作手柄通过操作杆与转换接口相连接,转换接口的另一端通过连接气管与工作气缸内部相连通,所述工作缸内由上至下依次设有活塞和弹簧,活塞下方还连接有连接轴,连接轴的一端延伸出工作缸底部并连接有连接叉,所述连接叉与制动器的拉臂相连接,本实用新型在工作缸的外侧加装一控制阀,在原有制动系统故障时,通过输入或输出压缩气体,工作缸的连接叉可实现对制动器拉臂的拉紧和松开,从而实现汽车的强制制动,消除安全隐患,且本实用新型结构简单,本身的故障率极低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种断气制动组合阀。
背景技术
现有装载机的驻车制动一般都采用机械式操作,在行车过程中,该制动系统的任一部件如:气泵、管路、储气筒和制动阀等出现故障,刹车就会失灵,而驾驶员无法在第一时间发现这些部件的故障,极易发生事故,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种操作简便,不易产生故障,即使故障产生仍然可以进行强制制动的断气式制动组合阀。
本实用新型的技术方案是:一种断气制动组合阀,包括工作缸,还包括控制阀,所述控制阀上设有操作手柄、进气口和排气口,所述进气口和排气口连接于同一转换接口的一端上,操作手柄通过操作杆与转换接口相连接,转换接口的另一端通过连接气管与工作气缸内部相连通,所述工作缸内由上至下依次设有活塞和弹簧,活塞下方还连接有连接轴,连接轴的一端延伸出工作缸底部并连接有连接叉,所述连接叉与制动器的拉臂相连接。
进一步地,还包括控制阀支架,所述控制阀支架固定于工作缸上,所述控制阀固定于控制阀支架上。
进一步地,所述工作缸的顶部还设有工具接口,当汽车通过本实用新型实现强制制动后,可通过工具打开该接口释放制动力,便于车辆被施救拖行。
进一步地,所述活塞的外周和所述工作缸的内壁之间还设有Y型密封圈。
进一步地,所述工作缸通过安装螺丝固定于车体内。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在工作缸的外侧加装一控制阀,在原有制动系统故障时,通过输入或输出压缩气体,工作缸的连接叉可实现对制动器拉臂的拉紧和松开,从而实现汽车的强制制动,消除安全隐患,且本实用新型结构简单,本身的故障率极低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1所示,一种断气制动组合阀,包括工作缸1,还包括控制阀2,所述控制阀2上设有操作手柄3、进气口4和排气口5,所述进气口4和排气口5连接于同一转换接口6的一端上,操作手柄3通过操作杆与转换接口6相连接,转换接口6的另一端通过连接气管7与工作气缸1内部相连通,所述工作缸1内由上至下依次设有活塞8和弹簧9,活塞8下方还连接有连接轴10,连接轴10的一端延伸出工作缸1底部并连接有连接叉11,所述连接叉11与制动器的拉臂相 连接。
进一步地,还包括控制阀支架12,所述控制阀支架12固定于工作缸1上,所述控制阀2固定于控制阀支架12上。
进一步地,所述工作缸1的顶部还设有工具接口13。
进一步地,所述活塞8的外周和所述工作缸1的内壁之间还设有Y型密封圈14。
进一步地,所述工作缸1通过安装螺丝15固定于车体内。
需要松开制动时,通过操作控制阀上的操作手柄,打开进气口,使压缩空气通过连接气管进入工作缸,推动活塞下行,活塞推动连接轴并使连接叉松开制动器拉臂释放制动力;刹车或驻车时,通过控制阀上操作手柄的操作,切断进气口并打开排气口使控制阀与连接气管接通,工作缸内的压缩气体由排气口排出,活塞在弹簧的作用下带动连接轴上行,并使连接叉拉紧制动器拉臂,起到刹车、驻车的目的。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种断气制动组合阀,其特征在于:包括工作缸和控制阀,所述控制阀上设有操作手柄、进气口和排气口,所述进气口和排气口连接于同一转换接口的一端上,操作手柄通过操作杆与转换接口相连接,转换接口的另一端通过连接气管与工作气缸内部相连通,所述工作缸内由上至下依次设有活塞和弹簧,活塞下方还连接有连接轴,连接轴的一端延伸出工作缸底部并连接有连接叉,所述连接叉与制动器的拉臂相连接。
2.根据权利要求1所述的一种断气制动组合阀,其特征在于:还包括控制阀支架,所述控制阀支架固定于工作缸上,所述控制阀固定于控制阀支架上。
3.根据权利要求1所述的一种断气制动组合阀,其特征在于:所述工作缸的顶部还设有工具接口。
4.根据权利要求1所述的一种断气制动组合阀,其特征在于:所述活塞的外周和所述工作缸的内壁之间还设有Y型密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种断气制动组合阀,其特征在于:所述工作缸通过安装螺丝固定于车体内。
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CN201620401234.1U CN205801092U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 一种断气制动组合阀 |
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CN201620401234.1U Expired - Fee Related CN205801092U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 一种断气制动组合阀 |
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CN (1) | CN205801092U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105857288A (zh) * | 2016-05-04 | 2016-08-17 | 葛建林 | 一种断气制动组合阀 |
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2016
- 2016-05-04 CN CN201620401234.1U patent/CN205801092U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN105857288A (zh) * | 2016-05-04 | 2016-08-17 | 葛建林 | 一种断气制动组合阀 |
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Granted publication date: 20161214 Termination date: 20190504 |
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