CN205781907U - 一种链条润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种链条润滑装置，安装于传输链条固定架上，包括一支架和一筒体。所述筒体设置于所述支架上，所述筒体用于盛装润滑液，其顶部具有一开口，其底部具有至少一与所述筒体连通的滴油装置；其中所述滴油装置的末端为乳头状结构或倒锥形结构；通过电机驱动所述传输链条运转并撞击所述滴油装置时，所述滴油装置自动触发滴油动作。本实用新型所述链条润滑装置通过支架将筒体安装于传输链条固定架上，驱动传输链条在传动时撞击滴油装置的末端，使滴油装置自动触发滴油动作，进而将筒体内的润滑液涂覆在传输链条上，实现润滑；同时克服了现有技术中采用人工方式为传输链条润滑费时费力的问题。结构简单、操作方便。

Description

一种链条润滑装置

技术领域

本实用新型涉及链条润滑技术领域，具体涉及一种链条润滑装置。

背景技术

链条是机械传动部件之一，其工作原理是通过双曲线弧的链子来减小和链轮之间的摩擦力，降低动力传导过程中的能量损失，从而获得较高的传动效率。由于它能够精确传递动力，还具有传动稳定、速率恒定、适应性强、不受尺寸影响且维护方便等诸多优良特性，因此被广泛用于各行各业。特别是在当今高度自动化的生产设备上，链条已成为机械传动不可或缺的传动部件。

目前，链条润滑方式有毛刷润滑、滴油润滑、油浴或油盘润滑、喷油润滑等。其中，毛刷润滑是用刷子或注油壶定期地在链条松边的内外链板环接处加油。其加油量和周期应足以防止链环接处的润滑油不变色。其中，滴油润滑是利用滴油油杯将油滴在两铰接板之间。其加油量和周期应足以防止链环铰接处的润滑油不变色。必预防油滴受风吹而有偏离，如果油滴在链的中心，不能有效滴滑其结合的面积。必须将润滑油导引到销轴内侧和磙子侧板表面上。其中，油浴或油盘润滑是利用油浴润滑时，将下侧链条通过变速箱中的油池。其油面应达到链条最低位置的节圆线上。得用油盘润滑时，则链在油面之上工作。油盘从油池里带上的油常利用一油槽导引，使油沉降至链上。其中，喷油润滑是对每条传动链供给一连续的油流。油应加在链环的内侧，正好对准链板环接处，沿着链宽很均匀地导向链松弛的一侧上。

公开号为CN105318174A的中国专利公开了一种链条的润滑装置，包括加油机构和控制机构，其中，所述加油机构包括机架、油箱、连接管和加油箱，所述油箱固定在所述机架上，所述油箱的下端与所述连接管接通，所述连接管的下端与所述加油箱连接，所述加油箱的底面开有出油口，所述出油口连接有喷嘴，所述喷嘴位于链条的上方，所述控制机构包括外壳、控制板、电磁铁、开关和支杆，所述外壳与所述连接管的侧壁连接，所述控制板的一端穿过所述连接管的侧壁位于所述连接管内，且所述控制板与所述连接管的侧壁之间连接有弹簧，所述控制板的另一端连接有铁质表层，所述控制板位于所述电磁铁的一侧，所述电磁铁的两端通过电路与所述开关连接，所述支杆的一端与所述开关的连接片铰接，所述支杆的另一端穿过所述加油箱连接有活塞，所述活塞位于所述加油箱内，所述支杆与所述加油箱滑动连接。该链条的润滑装置的工作原理为：将机架固定在链条的上方后，保证了喷嘴在链条的上方，当加油箱内存有润滑油时，润滑油流经出油口后从喷嘴处流出，对位于喷嘴下方的链条进行润滑，随着对链条的润滑，加油箱内的润滑油逐渐减少，液面下降，活塞随着液面下降，支杆下降，拉动支架铰接的连接片下移，此时开关处于闭合状态，电路连通，电磁铁开始吸附一侧的控制板，控制板在电磁铁的作用下移动，使得连接管处于连通状态，油箱内的润滑油经过连通的连接管流入加油箱中，随着润滑油的流入，液面升高，活塞上升，支杆上升，支杆铰接的连接片上升，开关断开，电路点开，电磁铁不再对控制板吸附后，控制板在弹簧的作用下朝侧壁移动，连接管封闭，完成对加油箱内润滑油的补充。该链条润滑装置结构复杂，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种结构简单、操作方便的链条润滑装置。

为了实现上述技术方案，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供一种链条润滑装置，安装于传输链条固定架上，包括:

一支架；

一筒体，设置于所述支架上，所述筒体用于盛装润滑液，其顶部具有一开口，其底部具有至少一与所述筒体连通的滴油装置；其中所述滴油装置的末端为乳头状结构或倒锥形结构；

通过电机驱动所述传输链条运转并撞击所述滴油装置时，所述滴油装置自动触发滴油动作。

根据本实用新型的一实施方式，所述支架与筒体之间通过螺栓或弹簧连接。

根据本实用新型的一实施方式，所述支架呈倒L状，其包括相互连接的第一支撑部及第二支撑部。

根据本实用新型的一实施方式，所述第一支撑部具有至少两个定位孔。

根据本实用新型的一实施方式，所述定位孔均为长孔。

根据本实用新型的一实施方式，所述筒体采用透明PVC材料制成。

根据本实用新型的一实施方式，所述筒体的顶部还包括一封盖。

根据本实用新型的一实施方式，所述链条润滑装置还包括：

第一液位传感器，设置于所述筒体的内侧壁上端；

第二液位传感器，设置于所述筒体的内侧壁下端；

一导管，其一端设置于所述筒体内，另一端与润滑液泵体连通；

控制器，所述控制器分别与第一液位传感器、第二液位传感器及润滑液泵体电性连接。

根据本实用新型的一实施方式，还包括：

一报警装置，与所述控制器电性连接。

根据本实用新型的一实施方式，所述报警装置采用蜂鸣器、喇叭、振动器、警笛、报警灯中的一种或几种。

由上述技术方案可知，本实用新型具备以下优点和积极效果中的至少之一：

本实用新型所述链条润滑装置通过支架将筒体安装于传输链条固定架上，驱动传输链条在传动时撞击滴油装置的末端，使滴油装置自动触发滴油动作，进而将筒体内的润滑液涂覆在传输链条上，实现润滑；同时克服了现有技术中采用人工方式为传输链条润滑费时费力的问题。结构简单、操作方便。

附图说明

图1为本实用新型所述链条润滑装置一实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型所述链条润滑装置另一实施方式的结构示意图；

图3为图2中所述第一液位传感器、第二液位传感器、润滑液泵体、报警装置及控制器的连接关系框图。

附图标记说明如下：

1-支架；11-第一支撑部；111-定位孔；12-第二支撑部；2-筒体；21-滴油装置；22-封盖；23-第一液位传感器；24-第二液位传感器；25-润滑液泵体；26-报警装置；27-控制器；3-弹簧。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

链条润滑装置实施方式一

参见图1，图1为本实用新型所述链条润滑装置的结构示意图。本实用新型一种链条润滑装置，安装于传输链条固定架(图中未示)上，包括一支架1和一筒体2。

如图1所示，所述支架1呈倒L状。在本实施方式中，所述支架1包括相互连接的第一支撑部11、第二支撑部12。所述第一支撑部11具有两个定位孔111，其中所述定位孔111为长孔。采用长孔的设计，便于螺栓插入，同时也降低了定位精度，以及降低了支架1本身的重量。在本实施方式中，实施第一支撑部11与第二支撑部12均采用片状结构，且相互垂直。

如图1所示，所述筒体2设置于所述支架1上，所述筒体2用于盛装润滑液，其顶部具有一开口，其底部具有一与所述筒体2连通的滴油装置21；其中所述滴油装置21的末端采用为乳头状结构。所述筒体2采用透明PVC材料制成。在本实施方式中，所述开口便于人工向筒体2内加入润滑液，采用透明PVC材料制成的筒体2，能方便地看到筒体2内润滑液的高度，便于观察。

如图1所示，所述筒体2的顶部还包括一封盖22。所述封盖22能保持筒体2内部润滑液的纯度，防止杂质进入筒体2，造成滴油装置21堵塞。当然，所述封盖22可以采用螺纹方式与筒体2配合。

在本实施方式中，所述支架1与筒体2之间通过弹簧3连接。通过所述弹簧3来调整所述筒体2的高度。当然也可以采用螺栓连接，通过调节螺栓的伸入量来调节筒体2的高度。

在具体实施时，如图1所示，通过螺栓穿入定位孔111中将支架1固定于传输链条固定架上，筒体2上安装滴油装置21的一侧设置于传输链条(图中未示)的上端，且滴油装置21的末端低于传输链条的最高点，使得传输链条在传动时撞击所述滴油装置21的末端，使滴油装置21自动触发滴油动作，进而将筒体2内的润滑液涂覆在传输链条上，实现润滑。

链条润滑装置实施方式二

参见图2和图3，图2为本实用新型所述链条润滑装置另一实施方式的结构示意图，图3为图2中所述第一液位传感器、第二液位传感器、润滑液泵体、报警装置及控制器的连接关系框图。本实用新型一种链条润滑装置，安装于传输链条固定架(图中未示)上，包括一支架1和一筒体2，与实施方式一的区别在于，所述链条润滑装置还包括第一液位传感器23、第二液位传感器24、导管(图中未示)、润滑液泵体25、报警装置26和控制器27，所述控制器27分别与第一液位传感器23、第二液位传感器24、润滑液泵体25和报警装置26电性连接。

如图2所示，所述第一液位传感器23设置于所述筒体2的内侧壁上端，能检测筒体2内润滑液的液面位置，可以设置于距筒体2顶部10cm处。

如图2所示，所述第二液位传感器24设置于所述筒体2的内侧壁下端，用于检测筒体2内润滑液的液面位置，可以设置于距筒体2底部10cm处。

在本实施方式中，所述导管的一端设置于所述筒体2内，另一端与润滑液泵体25连通。在所述润滑液泵体25的驱动下，所述导管能向筒体2内导入润滑液，当筒体2内润滑液的液面位置到达第一液位传感器23的高度时，所述第一液位传感器23将润滑液的位置信号传送至控制器27，所述控制器27向润滑液泵体25发出停止向筒体2内加润滑液的指令；当筒体2内润滑液的液面位置到达第二传感器24的高度时，所述第二液位传感器24将润滑液的位置信号传送至控制器7，所述控制器27向润滑液泵体25发出向筒体2内加润滑液的指令；同时控制器27向所述报警装置26发出报警指令，提醒工作人员及时检测筒体2内润滑液的使用状态。进一步地，所述报警装置26采用蜂鸣器、喇叭、振动器、警笛、报警灯中的一种或几种。

需要说明的是，本实施方式二中，所述筒体2可以采用透明PVC材料制成，也可以采用金属材料制成。

本实用新型所述链条润滑装置通过支架将筒体安装于传输链条固定架上，能满足传输链条的润滑效果，同时克服了现有技术中采用人工方式为传输链条润滑费时费力的问题。结构简单、操作方便。

应可理解的是，本实用新型不将其应用限制到本文提出的部件的详细结构和布置方式。本实用新型能够具有其他实施例，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本实用新型的范围内。应可理解的是，本文公开和限定的本实用新型延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。本文所述的实施例说明了已知用于实现本实用新型的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本实用新型。

Claims (10)

1.一种链条润滑装置，安装于传输链条固定架上，其特征在于，包括:

一支架；

一筒体，设置于所述支架上，所述筒体用于盛装润滑液，其顶部具有一开口，其底部具有至少一与所述筒体连通的滴油装置；其中所述滴油装置的末端为乳头状结构或倒锥形结构；

通过电机驱动所述传输链条运转并撞击所述滴油装置时，所述滴油装置自动触发滴油动作。

2.根据权利要求1所述的链条润滑装置，其特征在于，所述支架与筒体之间通过螺栓或弹簧连接。

3.根据权利要求2所述的链条润滑装置，其特征在于，所述支架呈倒L状，其包括相互连接的第一支撑部及第二支撑部。

4.根据权利要求3所述的链条润滑装置，其特征在于，所述第一支撑部具有至少两个定位孔。

5.根据权利要求4所述的链条润滑装置，其特征在于，所述定位孔均为长孔。

6.根据权利要求1或2所述的链条润滑装置，其特征在于，所述筒体采用透明PVC材料制成。

7.根据权利要求1或2所述的链条润滑装置，其特征在于，所述筒体的顶部还包括一封盖。

8.根据权利要求1-5任一项所述的链条润滑装置，其特征在于，所述链条润滑装置还包括：

第一液位传感器，设置于所述筒体的内侧壁上端；

第二液位传感器，设置于所述筒体的内侧壁下端；

一导管，其一端设置于所述筒体内，另一端与润滑液泵体连通；

控制器，所述控制器分别与第一液位传感器、第二液位传感器及润滑液泵体电性连接。

9.根据权利要求8所述的链条润滑装置，其特征在于，还包括：

一报警装置，与所述控制器电性连接。

10.根据权利要求9所述的链条润滑装置，其特征在于，所述报警装置采用蜂鸣器、喇叭、振动器、警笛、报警灯中的一种或几种。