CN205780605U - 一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构 - Google Patents
一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，包括第一固定板与第二固定板；第一固定板与第二固定板之间设有第一连接轴，与第一主动齿轮，第一主动齿轮套装在第一连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第二连接轴与第二主动齿轮，第二主动齿轮套装在第二连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第三连接轴与第三主动齿轮，第三主动齿轮套装在第三连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有驱动轴与驱动齿轮，驱动齿轮套装在驱动轴的外周面上；第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮分别与驱动齿轮连接。本实用新型方便对车轮进行驱动，方便山地运货车的行驶驱动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮传动机构，特别涉及一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构。
背景技术
齿轮传动装置的分类方法很多，基本上可以分为高速齿轮，低俗重载齿轮，一般闭式工业齿轮，开式齿轮，圆弧齿轮，蜗杆传动齿轮，车辆车辆，齿轮联轴器，仪表齿轮以及特殊用途齿轮。现有的齿轮传动装置不方便安装在山地运货车的传动系中，不方便对山地运货车进行齿轮驱动。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种方便对车轮进行驱动，方便山地运货车的行驶驱动的山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构。
一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，包括第一固定板与第二固定板；第一固定板与第二固定板之间设有第一连接轴，与第一主动齿轮，第一主动齿轮套装在第一连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第二连接轴与第二主动齿轮，第二主动齿轮套装在第二连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第三连接轴与第三主动齿轮，第三主动齿轮套装在第三连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有驱动轴与驱动齿轮，驱动齿轮套装在驱动轴的外周面上；第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮分别与驱动齿轮连接。
进一步地，所述驱动轴的端部外侧壁上设有键槽。
进一步地，所述第一固定板上设有若干第一对接孔，第二固定板上设有若干第二对接孔，第二对接孔与第一对接孔对应。
进一步地，所述第一固定板的横截面为三角形形状。
进一步地，所述第二固定板的横截面为三角形形状。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：可以将该齿轮传动机构安装在山地运货车的传动系上，可以将驱动轴与传动系上的驱动电机连接，可以将传动系的车轮毂的驱动链条与第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮连接，从而方便对车轮进行驱动，方便山地运货车的行驶驱动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构的结构示意图；
图2为本实用新型山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构的部件分解图；
图3为本实用新型所述第二固定板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图3所示，一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，包括第一固定板1与第二固定板2；第一固定板1与第二固定板2之间设有第一连接轴5，与第一主动齿轮6，第一主动齿轮6套装在第一连接轴5的外周面上；第一固定板1与第二固定板2之间设有第二连接轴7与第二主动齿轮8，第二主动齿轮8套装在第二连接轴7的外周面上；第一固定板1与第二固定板2之间设有第三连接轴9与第三主动齿轮10，第三主动齿轮10套装在第三连接轴9的外周面上；第一固定板1与第二固定板2之间设有驱动轴11与驱动齿轮12，驱动齿轮12套装在驱动轴11的外周面上；第一主动齿轮6、第二主动齿轮8以及第三主动齿轮10分别与驱动齿轮12连接；驱动轴11的端部外侧壁上设有键槽13；第一固定板1上设有若干第一对接孔3，第二固定板2上设有若干第二对接孔4，第二对接孔4与第一对接孔3对应；第一固定板1的横截面为三角形形状；第二固定板2的横截面为三角形形状。
本实用新型山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，可以将该齿轮传动机构安装在山地运货车的传动系上，可以将驱动轴11与传动系上的驱动电机连接，可以将传动系的车轮毂的驱动链条与第一主动齿轮6、第二主动齿轮8以及第三主动齿轮10连接，从而方便对车轮进行驱动，方便山地运货车的行驶驱动。
其中，驱动轴11的端部外侧壁上设有键槽13；所以通过键槽13可以方便对驱动轴11进行安装。
其中，第一固定板1上设有若干第一对接孔3，第二固定板2上设有若干第二对接孔4，第二对接孔4与第一对接孔3对应；所以通过第一对接孔3与第二对接孔4可以方便对第一固定板1与第二固定板2进行对接。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，包括第一固定板与第二固定板；其特征在于：第一固定板与第二固定板之间设有第一连接轴，与第一主动齿轮，第一主动齿轮套装在第一连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第二连接轴与第二主动齿轮，第二主动齿轮套装在第二连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有第三连接轴与第三主动齿轮，第三主动齿轮套装在第三连接轴的外周面上；第一固定板与第二固定板之间设有驱动轴与驱动齿轮，驱动齿轮套装在驱动轴的外周面上；第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮分别与驱动齿轮连接。
2.根据权利要求1所述的山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，其特征在于：所述驱动轴的端部外侧壁上设有键槽。
3.根据权利要求1所述的山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，其特征在于：所述第一固定板上设有若干第一对接孔，第二固定板上设有若干第二对接孔，第二对接孔与第一对接孔对应。
4.根据权利要求1所述的山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，其特征在于：所述第一固定板的横截面为三角形形状。
5.根据权利要求1所述的山地运货车行驶驱动用齿轮传动机构，其特征在于：所述第二固定板的横截面为三角形形状。
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