CN205775658U - 用于盾构施工的落地牛腿轨枕 - Google Patents
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Abstract
一种用于盾构施工的落地牛腿轨枕,采用一根14b号槽钢加工成一根落地牛腿轨枕,再在两端下部焊接一块圆弧形钢板,使两端下部成圆弧形。轨枕中心两侧各开两个圆孔和各焊接一个标准压板。轨枕直接铺设在钢筋混凝土管片的底部,轨枕铺设好后,直径铺设钢轨,然后在钢轨的内侧用标准压板和螺栓固定钢轨。钢材全部采用A3钢。
Description
技术领域
本专利涉及在城市轨道交通工程上使用的重要设备装置,适宜地铁区间盾构施工。
背景技术
在城市轨道交通建设中,大多数区间隧道采用盾构法施工。在区间隧道施工过程中,隧道内的水平运输主要是运送管片、弃土和施工材料等,管片、土箱和浆桶置于平板车上,由电机车牵引,平板车行走轨道选用24kg/m钢轨,轨距为814mm(轨道中心),钢轨下面为落地牛腿轨枕,落地牛腿轨枕用型钢加工而成,轨道与落地牛腿轨枕间用压板螺栓连接,运输轨道铺设顺直、固定牢靠、轨枕间距标准、轨道面平整。
实用新型内容
本实用所要解决的技术问题是:采用不同的型钢和构件,组装焊接成一根落地牛腿轨枕,可以承受电机车、管片、土箱、浆桶、平板车的重量,在水平运输过程中,要保证落地牛腿轨枕不会压坏,不会失稳和变形。同时要考虑吊装时也不会失稳和变形。同时组装焊接要简单,重量要轻巧。
本实用解决上述技术问题所采用的技术方案为:采用一根长度1146mm的14b号槽钢加工成一根落地牛腿轨枕,槽钢截面规格为140×60×8mm,在槽钢的两端下部割除一部分,再在两端下部焊接一块180×215×8mm的圆弧形钢板,使两端下部成圆弧形,圆弧外直径为盾构钢筋混凝土管片内径5500mm。离轨枕中心353mm处两侧各开两个直径14mm的圆孔,离轨枕中心474mm处两侧各焊接一个标准压板。轨枕直接铺设在钢筋混凝土管片的底部,轨枕铺设好后,直径铺设24kg/m的钢轨,然后在钢轨的内侧用标准压板和M12螺栓固定钢轨。180×215×8mm的圆弧形钢板的三条边每边突出槽钢20mm,并与槽钢焊接,焊缝焊脚采用hf=8mm。其余焊缝焊脚均采用hf=5mm。钢材全部采用A3钢。
与现有技术相比,本实用的优点在于:采用简单的几种型钢组装焊接成一个落地牛腿轨枕,能满足强度、刚度、稳定性和整体性的要求,同时重量轻,可以重复利用,能满足地铁区间隧道水平运输的要求。
如盾构隧道直径变化,可以在落地牛腿轨枕两端调整切割量,调整180×215×8mm圆弧形钢板的弧度来解决,对于一般的地铁盾构,直径不会变化,此落地牛腿轨枕都能适用。
此发明装置可以节约人工,加快施工进度,节约成本。此发明装置经过实际工程多次使用,证明可以满足强度、刚度、稳定性和整体性的要求。
附图说明
图1.本实用的结构正面示意图。
图2.本实用的结构平面示意图。
具体实施方式
地铁隧道落地牛腿轨枕为钢结构预制成品。在区间隧道施工过程中,随着隧道的掘进和管片拼装,在已拼装完成的管片底部铺设落地牛腿轨枕,在落地牛腿轨枕上铺设24kg/m钢轨,轨距814mm(轨道中心),在钢轨上放置平板车,在平板车上放置管片、土箱和浆桶,平板车由电机车牵引,轨道与落地牛腿轨枕间用压板螺栓连接,运输轨道铺设顺直、固定牢靠、落地牛腿轨枕间距标准、轨道面平整。钢材全部采用A3钢。
以下结合图纸对本实用作进一步详细描述。
图1为本实用的结构正面示意图。采用一根长度1146mm的14b号槽钢加工成一根落地牛腿轨枕,槽钢截面规格为140×60×8mm,在槽钢的两端下部割除一部分,再在两端下部焊接一块180×215×8mm的圆弧形钢板,使两端下部成圆弧形,圆弧外直径为盾构钢筋混凝土管片内径5500mm。离落地牛腿轨枕中心474mm处两侧各焊接一个标准压板。落地牛腿轨枕直接铺设在钢筋混凝土管片的底部,落地牛腿轨枕铺设好后,直径铺设24kg/m的钢轨,然后在钢轨的内侧用标准压板和M12螺栓固定钢轨。
图2本实用的结构平面示意图。离落地牛腿轨枕中心353mm处两侧各开两个直径14mm的螺栓孔,螺栓孔中心离落地牛腿轨枕边缘距离为43mm,两个螺栓孔左右对称。螺栓采用M12螺栓,一根落地牛腿轨枕需要4个M12螺栓。180×215×8mm的圆弧形钢板的三条边每边突出14b号槽钢20mm,并与14b号槽钢焊接,焊缝焊脚采用hf=8mm。其余焊缝焊脚均采用hf=5mm。
Claims (4)
1.一种用于盾构施工的落地牛腿轨枕,其特征在于:采用一根长度1146mm的14b号槽钢加工成一根落地牛腿轨枕,槽钢截面规格为140×60×8mm,再在两端下部焊接一块180×215×8mm的圆弧形钢板,使两端下部成圆弧形,圆弧外直径为盾构钢筋混凝土管片内径5500mm。
2.根据权利要求1所述的用于盾构施工的落地牛腿轨枕,其特征是:离轨枕中心353mm处两侧各开两个直径14mm的圆孔,离轨枕中心474mm处两侧各焊接一个标准压板。
3.根据权利要求1所述的用于盾构施工的落地牛腿轨枕,其特征是:轨枕铺设后,直径铺设24kg/m的钢轨,然后在钢轨的内侧用标准压板和M12螺栓固定钢轨。
4.根据权利要求1所述的用于盾构施工的落地牛腿轨枕,其特征是:180×215×8mm的圆弧形钢板的三条边每边突出槽钢20mm,并与槽钢焊接,焊缝焊脚采用hf=8mm,其余焊缝焊脚均采用hf=5mm,钢材全部采用A3钢。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620500342.4U CN205775658U (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 用于盾构施工的落地牛腿轨枕 |
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CN201620500342.4U CN205775658U (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 用于盾构施工的落地牛腿轨枕 |
Publications (1)
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CN205775658U true CN205775658U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=57408536
Family Applications (1)
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CN201620500342.4U Active CN205775658U (zh) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | 用于盾构施工的落地牛腿轨枕 |
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CN (1) | CN205775658U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113512910A (zh) * | 2021-07-10 | 2021-10-19 | 中铁隧道局集团有限公司 | 用于敞开式tbm快速步进的轨道装置及方法 |
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2016
- 2016-05-27 CN CN201620500342.4U patent/CN205775658U/zh active Active
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