CN205769413U - 一种用于轮胎模具运输的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轮胎模具运输的固定装置，包括底座和螺栓，所述底座的底部设有滚轮，所述底座的底部套接第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的上端设有凹槽，所述底座的上表面铺设有第二橡胶垫，所述底座的内腔设有多于三个第一弹簧，所述底座两侧对称设有侧壁，所述侧壁的表面设有多个螺孔，所述螺栓贯穿螺孔与固定块通过螺纹连接，所述固定块的上下表面均设有第三橡胶垫，所述固定块的内腔设有第二弹簧。该用于轮胎模具运输的固定装置，运用范围广，使得轮胎模具运输的成本降低，节约劳动力，保证了轮胎模具在运输过程中不被磕碰损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输固定装置技术领域，具体为一种用于轮胎模具运输的固定装置。
背景技术
随着科技的发展，汽车和飞机的使用量越来越多，轮胎的制造和生产的质量的要求就越高，自然对制造轮胎的轮胎模具的精度要高，轮胎模具在运输和搬运过程中一旦发生磕碰，就会导致生产的轮胎质量不高，现存的轮胎模具运输固定装置，承载轮胎模具的数量小，需要人工搬运，浪费劳动力，为此，我们提出一种用于轮胎模具运输的固定装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于轮胎模具运输的固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于轮胎模具运输的固定装置，包括底座和螺栓，所述底座的底部设有滚轮，所述底座的底部套接第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的上端设有凹槽，所述底座的上表面铺设有第二橡胶垫，所述底座的内腔设有多于三个第一弹簧，所述底座两侧对称设有侧壁，所述侧壁的表面设有多个螺孔，所述螺栓贯穿螺孔与固定块通过螺纹连接，所述固定块的上下表面均设有第三橡胶垫，所述固定块的内腔设有第二弹簧。
优选的，所述滚轮的数量设为四个。
优选的，所述第一橡胶垫的上端设有与滚轮相匹配的四个凹槽。
优选的，所述螺孔呈矩阵排列。
优选的，所述两个侧壁上设有多对对称的固定块。
优选的，所述第一橡胶垫、第二橡胶垫和第三橡胶垫的外表面均设有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轮胎模具在运输过程中，将轮胎模具放置在该固定装置上，设有对称的固定块可根据轮胎的厚度固定在不同的位置，将轮胎模具从水平和竖直方向同时进行固定，侧壁上设有呈矩阵排列的螺孔，因此每个固定装置可在竖直方向固定多个轮胎模具，方便了轮胎模具的运输，降低了运输成本，底座内腔设有多于三个第一弹簧，固定块内腔设有第二弹簧，可对轮胎模具进行减震，第一橡胶垫、第二橡胶垫和第三橡胶垫的外表面均设有防滑纹，增加轮胎模具与固定装置之间和固定装置与地面之间的摩擦力，同时也起到一定的减震作用，当轮胎模具安放在固定装置上，需要移动时，将第三橡胶垫取出，使得滚轮开始工作，减轻了搬运师父的工作强度，也防止搬运过程中轮胎模具被磕碰损坏，当在运输车上时，将滚轮卡在第三橡胶垫内，防止固定装置之间滑动碰撞，该用于轮胎模具运输的固定装置，运用范围广，使得轮胎模具运输的成本降低，节约劳动力，保证了轮胎模具在运输过程中不被磕碰损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构俯视图；
图3为本实用新型侧壁结构示意图。
图中：底座（1）、侧壁（2）、第一橡胶垫（3）、凹槽（31）、第二橡胶垫（4）、第一弹簧（5）、固定块（6）、第三橡胶垫（7）、第二弹簧（8）、螺栓（9）、螺孔（10）、滚轮（11）。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种用于轮胎模具运输的固定装置，包括底座1和螺栓9，底座1的底部设有滚轮11，滚轮11的数量设为四个，底座1的底部套接第一橡胶垫3，第一橡胶垫3的上端设有凹槽31，第一橡胶垫3的上端设有与滚轮11相匹配的四个凹槽31，底座1的上表面铺设有第二橡胶垫4，底座1的内腔设有多于三个第一弹簧5，底座1两侧对称设有侧壁2，侧壁2的表面设有多个螺孔10，螺孔10呈矩阵排列，螺栓9贯穿螺孔10与固定块6通过螺纹连接，两个侧壁2上设有多对对称的固定块6，固定块6的上下表面均设有第三橡胶垫7，第一橡胶垫3、第二橡胶垫4和第三橡胶垫7的外表面均设有防滑纹，固定块6的内腔设有第二弹簧8。
轮胎模具在运输过程中，将轮胎模具放置在该固定装置上，设有对称的固定块6可根据轮胎的厚度固定在不同的位置，将轮胎模具从水平和竖直方向同时进行固定，侧壁2上设有呈矩阵排列的螺孔10，因此每个固定装置可在竖直方向固定多个轮胎模具，方便了轮胎模具的运输，降低了运输成本。
底座1内腔设有多于三个第一弹簧5，固定块6内腔设有第二弹簧8，可对轮胎模具进行减震，第一橡胶垫3、第二橡胶垫4和第三橡胶垫7的外表面均设有防滑纹，增加轮胎模具与固定装置之间和固定装置与地面之间的摩擦力，同时也起到一定的减震作用。
当轮胎模具安放在固定装置上，需要移动时，将第三橡胶垫7取出，使得滚轮11开始工作，减轻了搬运师父的工作强度，也防止搬运过程中轮胎模具被磕碰损坏，当在运输车上时，将滚轮11卡在第三橡胶垫7内，防止固定装置之间滑动碰撞，该用于轮胎模具运输的固定装置，运用范围广，使得轮胎模具运输的成本降低，节约劳动力，保证了轮胎模具在运输过程中不被磕碰损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于轮胎模具运输的固定装置，包括底座（1）和螺栓（9），其特征在于：所述底座（1）的底部设有滚轮（11），所述底座（1）的底部套接第一橡胶垫（3），所述第一橡胶垫（3）的上端设有凹槽（31），所述底座（1）的上表面铺设有第二橡胶垫（4），所述底座（1）的内腔设有多于三个第一弹簧（5），所述底座（1）两侧对称设有侧壁（2），所述侧壁（2）的表面设有多个螺孔（10），所述螺栓（9）贯穿螺孔（10）与固定块（6）通过螺纹连接，所述固定块（6）的上下表面均设有第三橡胶垫（7），所述固定块（6）的内腔设有第二弹簧（8）。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎模具运输的固定装置，其特征在于：所述滚轮（11）的数量设为四个。
3.根据权利要求1所述的一种用于轮胎模具运输的固定装置，其特征在于：所述第一橡胶垫（3）的上端设有与滚轮（11）相匹配的四个凹槽（31）。
4.根据权利要求1所述的一种用于轮胎模具运输的固定装置，其特征在于：所述螺孔（10）呈矩阵排列。
5.根据权利要求1所述的一种用于轮胎模具运输的固定装置，其特征在于：所述两个侧壁（2）上设有多对对称的固定块（6）。
6.根据权利要求1所述的一种用于轮胎模具运输的固定装置，其特征在于：所述第一橡胶垫（3）、第二橡胶垫（4）和第三橡胶垫（7）的外表面均设有防滑纹。
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| CN201620617554.0U CN205769413U (zh) | 2016-06-22 | 2016-06-22 | 一种用于轮胎模具运输的固定装置 |
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| CN (1) | CN205769413U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109175068A (zh) * | 2018-09-11 | 2019-01-11 | 闫彩华 | 一种用于加工汽车钛铝合金控制臂的冲切复合模具 |
| CN113401040A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-09-17 | 盛辰昊 | 一种车辆的被动安全装置 |
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2016
- 2016-06-22 CN CN201620617554.0U patent/CN205769413U/zh not_active Expired - Fee Related
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