CN204844136U - 一种汽车钣金件工位器具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车钣金件工位器具，其包括支撑钣金件的底座，所述底座上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口；所述周向挡料框包括多个立柱，和连接相邻两所述立柱的横梁，所述立柱的底部开设有堆垛槽，所述立柱的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内；这样，在非使用状态时，能够通过堆垛槽与方形平顶结构的配合，将多个该种工位器具相叠起，从而利用了高度方向的码放空间，不仅便于存放，且缩小了其存放时的占地面积，提高了空间利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车间零件转运器具技术领域，特别涉及一种汽车钣金件工位器具。
背景技术
在现代制造领域中，生产现场较大，物料运输必不可少，一般需要辅助工具对其进行转运。生产现场采用工位器具存放各种零部件、原材料等物料，满足现生产需要和方便生产工人操作。生产过程中，需要通过移动工位器具来实现零件转运，工位器具的转运主要通过叉车插运和拖车托运。通常托运过程中采用拖车机构实现托运。但是，现有的工位器具由于底部设有行走轮，在非使用状态时不便于存放，占地面积较大，且空间利用率低。
因此，提供一种汽车钣金件工位器具，以期在非使用状态时能够便于存放，缩小其存放时的占地面积，提高空间利用率，就成为本领域技术人员亟须解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车钣金件工位器具，以期在非使用状态时能够便于存放，缩小其存放时的占地面积，提高空间利用率。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车钣金件工位器具，包括支撑钣金件的底座，所述底座上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口；所述周向挡料框包括多个立柱，和连接相邻两所述立柱的横梁，所述立柱的底部开设有堆垛槽，所述立柱的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内。
优选地，所述底座的上表面为平板结构，且其上铺设有胶垫层。
优选地，所述底座上还安装有拖车钩和/或叉车孔。
优选地，所述底座的下方安装有车轮，所述车轮的外径小于所述立柱的顶面与所述横梁的竖直距离。
优选地，位于所述周向挡料框的外侧的所述立柱上安装有起吊钩。
本实用新型所提供的汽车钣金件工位器具包括支撑钣金件的底座，所述底座上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口；所述周向挡料框包括多个立柱，和连接相邻两所述立柱的横梁，所述立柱的底部开设有堆垛槽，所述立柱的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内；这样，在非使用状态时，能够通过堆垛槽与方形平顶结构的配合，将多个该种工位器具相叠起，从而利用了高度方向的码放空间，不仅便于存放，且缩小了其存放时的占地面积，提高了空间利用率。
在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的汽车钣金件工位器具中，其底座的上表面为平板结构，且其上铺设有胶垫层；这样，对于有一面为平面的零件，该工位器具都可以存放，同时可以结合盒子箱子等分层摆放，满足不同种生产线装配零件需求，扩大了工位器具的适用范围。
在另一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的汽车钣金件工位器具中，其底座上还安装有拖车钩和/或叉车孔，以便于与叉车或拖车配合使用，从而实现流转。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所提供的汽车钣金件工位器具一种具体实施方式的结构示意图。
附图标记说明：
1-底座2-立柱3-横梁4-拖车钩5-叉车孔6-车轮
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种汽车钣金件工位器具，以期在非使用状态时能够便于存放，缩小其存放时的占地面积，提高空间利用率。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
请参考图1，图1为本实用新型所提供的汽车钣金件工位器具一种具体实施方式的结构示意图。
在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的汽车钣金件工位器具包括支撑钣金件的底座1，所述底座1上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口；所述周向挡料框包括多个立柱2，和连接相邻两所述立柱2的横梁3，所述立柱2的底部开设有堆垛槽，所述立柱2的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内；这样，在非使用状态时，能够通过堆垛槽与方形平顶结构的配合，将多个该种工位器具相叠起，从而利用了高度方向的码放空间，不仅便于存放，且缩小了其存放时的占地面积，提高了空间利用率。
上述底座1的上表面为平板结构，且其上铺设有胶垫层；这样，对于有一面为平面的零件，该工位器具都可以存放，同时可以结合盒子箱子等分层摆放，满足不同种生产线装配零件需求，扩大了工位器具的适用范围。该底座1可以为桁架式结构也可以为板状结构。
在底座1上还安装有拖车钩4和/或叉车孔5，以便于与叉车或拖车配合使用，从而实现流转，同时，位于周向挡料框外侧的立柱2上安装有起吊钩7；通过设置供叉车流转的叉车孔5、供行车流转的起吊勾、供物料小车托送的拖车钩4，当使用叉车流转时，叉车插刀插过工位器具底座1下的叉车孔5，从而实现流转，当使用行车时，行车通过钢丝绳，挂在工位器具四角位置的立柱2上的起吊勾，从而实现流转，以便适用于多种流转设备。
理论上，叉车孔5、拖车钩4和起吊钩7可以设置任一个、任两个或者三个均设置。
为了实现自行移位，所述底座1的下方可以安装有车轮6，所述车轮6的外径小于所述立柱2的顶面与所述横梁3的竖直距离，以避免在码垛时发生干涉。且在上述底座1的下方还设有定位销，当单个工位器具摆放时，工位器具放在固定位置后，踩下定位销，即可将工位器具定置在需要位置。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (5)
1.一种汽车钣金件工位器具，其特征在于，包括支撑钣金件的底座(1)，所述底座(1)上安装有周向挡料框，所述周向挡料框的一侧具有钣金件放置口；所述周向挡料框包括多个立柱(2)，和连接相邻两所述立柱(2)的横梁(3)，所述立柱(2)的底部开设有堆垛槽，所述立柱(2)的顶部为方形平顶结构；处于堆垛状态时，下方工位器具的方形平顶结构插装于上方工位器具的堆垛槽内。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金件工位器具，其特征在于，所述底座(1)的上表面为平板结构，且其上铺设有胶垫层。
3.根据权利要求2所述的汽车钣金件工位器具，其特征在于，所述底座(1)上还安装有拖车钩(4)和/或叉车孔(5)。
4.根据权利要求3所述的汽车钣金件工位器具，其特征在于，所述底座(1)的下方安装有车轮(6)，所述车轮(6)的外径小于所述立柱(2)的顶面与所述横梁(3)的竖直距离。
5.根据权利要求4所述的汽车钣金件工位器具，其特征在于，位于所述周向挡料框的外侧的所述立柱(2)上安装有起吊钩(7)。
Priority Applications (1)
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| CN201520581026.XU CN204844136U (zh) | 2015-07-31 | 2015-07-31 | 一种汽车钣金件工位器具 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204844136U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105538280A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-05-04 | 合肥亿恒机械有限公司 | 一种新能源汽车后门挂具 |
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2015
- 2015-07-31 CN CN201520581026.XU patent/CN204844136U/zh not_active Expired - Fee Related
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