CN201809055U - 一种起运大型货物的叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起运大型货物的叉车，所述的叉车(1)包括升降框架(8)、货叉(4)，其特征在于：所述的升降框架(8)上设有货叉安装杆(9)、货叉支承杆(10)，所述的货叉安装杆(9)在所述的货叉支承杆(10)的上方并互相平行，所述的货叉(4)通过叉环(2)套装在所述的货叉安装杆(9)上，所述的货叉(4)为多个，并分布在升降框架(8)的两侧。采用上述技术方案，使货叉既可随意调整互相之间的距离，又可使叉架整体侧移，以便适应货物的不同大小、位置、形状等情况。可广泛应用于货物堆场等场所，尤其是大型、异形或笨重物件的举升、落下和搬运，机动性、适用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于装卸运输工程机械的技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种起运大型货物的叉车。
背景技术
在现有技术中，有些大型货物很难用普通的叉车进行装卸运输。
因为现有叉车的货叉不能进行灵活调整，也不能在横向进行大幅度地调整，所以，如果由于场地、管理以及人为等因素需要经常起运的大型货物，则施工非常困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种起运大型货物的叉车，其目的是实现大型货物的装卸、运输，并且施工方便。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型所提供的这种起运大型货物的叉车，所述的叉车包括升降框架、货叉，所述的升降框架上设有货叉安装杆、货叉支承杆，所述的货叉安装杆在所述的货叉支承杆的上方并互相平行，所述的货叉通过叉环套装在所述的货叉安装杆上，所述的货叉为多个，并分布在升降框架的两侧。
为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：
所述的叉环与货叉安装杆为滑动配合，货叉杆体的上端接叉环，叉支承杆的下端连接所述货叉的水平杆体。
所述的货叉安装杆上设货叉调整油缸，所述的货叉调整油缸设油缸杆和油缸套，所述的货叉调整油缸设于货叉安装杆两侧的两根货叉之间，所述的货叉调整油缸的油路连接控制油阀。
所述的货叉调整油缸设有固定环，所述的固定环滑动地套入货叉安装杆上，所述的油缸套与固定环连接，所述的油缸杆的伸出端连接货叉杆体的上端。
所述的货叉安装杆在所述的升降框架上滑动地安装，在所述的升降框架设叉杆横向油缸，所述的货叉安装杆与所述的叉杆横向油缸的活塞杆连接。
与现有技术相比，本实用新型采用上述技术方案，使货叉既可随意调整互相之间的距离，又可使叉架整体侧移，以便适应货物的不同大小、位置、形状等情况。可广泛应用于货物堆场等场所，尤其是大型、异形或笨重物件的举升、落下和搬运，机动性、适用性强。
附图说明
下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标记为：
1、叉车，2、叉环，3、货叉杆体，4、货叉，5、固定环，6、油缸杆，7、油缸套，8、升降框架，9、货叉安装杆，10、货叉支承杆，11、叉杆横向油缸。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所表达的本实用新型的结构，为一种起运大型货物的叉车，所述的叉车1包括升降框架8、货叉4。
为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现大型货物的装卸、运输，并且施工方便的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：
如图1所示，本实用新型所提供的这种起运大型货物的叉车，所述的升降框架8上设有货叉安装杆9、货叉支承杆10，所述的货叉安装杆9在所述的货叉支承杆10的上方并互相平行，所述的货叉4通过叉环2套装在所述的货叉安装杆9上，所述的货叉4为多个，并分布在升降框架8的两侧。
货叉安装杆9的两端与货叉支承杆10连接，货叉安装杆9外接载荷(例如叉车、千斤顶等)：货叉4分别设于货叉安装杆9的两侧。
货叉安装杆9与叉车1的升降框架8连接。
上述技术方案使货叉既可随意调整互相之间的距离，又可使叉架整体侧移，以便适应货物的不同大小、位置、形状等情况。可与叉车或千斤顶等设备配合使用，用于举升、携带、搬运汽车等大型货物的专用属具，或作为叉车的载荷装置。
例如用于汽车的搬运时，可根据被汽车的型号以及前后轮胎之间的距离等情况，通过调整货叉4之间的距离，将叉杆的横向货叉(此时即为轮胎叉)叉住汽车轮胎，并通过叉车将汽车举升并搬移到所需的位置。显然这对汽车停放场等场所处理车辆的停放、驶出以及提高场地利用率等将起到很好的作用。同时，本实用新型也可广泛应用于货物堆场等场所，尤其是大型，异形或笨重物件的举升、落下和搬运。机动性、适用性强。
本实用新型所述的叉环2与货叉安装杆9为滑动配合，货叉杆体3的上端接叉环2，货叉杆体3的下端连接所述货叉4的水平杆体。
货叉安装杆9与货叉支承杆10可呈长方形结构。货叉安装杆9与载荷(例如叉车、千斤顶等)的可侧移部件(例如叉车的升降框架8)连接。所说的叉杆由叉环2、货叉杆体3和货叉4组成，叉环2滑动地套入主杆(可自由移动)，货叉杆体3的上端接叉环2，货叉杆体的下端接货叉4的一端。
本实用新型所述的货叉安装杆9上设货叉调整油缸，所述的货叉调整油缸设油缸杆6和油缸套7，所述的货叉调整油缸设于货叉安装杆9两侧的两根货叉4之间，所述的货叉调整油缸的油路连接控制油阀。
在主杆两侧的叉杆可同步或不同步平移。
货叉调整油缸分别设于货叉安装杆9两侧的两根货叉4之间：货叉调整油缸的油路外接载荷(例如叉车、千斤顶等)的控制油阀。
本实用新型所述的货叉调整油缸设有固定环5，所述的固定环5滑动地套入货叉安装杆9上，所述的油缸套7与固定环5连接，所述的油缸杆6的伸出端连接货叉杆体3的上端。
本实用新型所述的货叉安装杆9在所述的升降框架8上滑动地安装，在所述的升降框架8设叉杆横向油缸11，所述的货叉安装杆9与所述的叉杆横向油缸11的活塞杆连接。
叉杆横向油缸11可使叉架整体侧移，由于采用叉杆横向油缸11结构，使叉架既可随意调整每一叉架之间的距离，又可使叉架整体侧移，以便适应货物的不同大小、位置、形状等情况。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种起运大型货物的叉车，所述的叉车(1)包括升降框架(8)、货叉(4)，其特征在于：所述的升降框架(8)上设有货叉安装杆(9)、货叉支承杆(10)，所述的货叉安装杆(9)在所述的货叉支承杆(10)的上方并互相平行，所述的货叉(4)通过叉环(2)套装在所述的货叉安装杆(9)上，所述的货叉(4)为多个，并分布在升降框架(8)的两侧。
2.按照权利要求1所述的起运大型货物的叉车，其特征在于：所述的叉环(2)与货叉安装杆(9)为滑动配合，货叉杆体(3)的上端接叉环(2)，叉支承杆(3)的下端连接所述货叉(4)的水平杆体。
3.按照权利要求1或2所述的起运大型货物的叉车，其特征在于：所述的货叉安装杆(9)上设货叉调整油缸，所述的货叉调整油缸设油缸杆(6)和油缸套(7)，所述的货叉调整油缸设于货叉安装杆(9)两侧的两根货叉(4)之间，所述的货叉调整油缸的油路连接控制油阀。
4.按照权利要求3所述的起运大型货物的叉车，其特征在于：所述的货叉调整油缸设有固定环(5)，所述的固定环(5)滑动地套入货叉安装杆(9)上，所述的油缸套(7)与固定环(5)连接，所述的油缸杆(6)的伸出端连接货叉杆体(3)的上端。
5.按照权利要求1所述的起运大型货物的叉车，其特征在于：所述的货叉安装杆(9)在所述的升降框架(8)上滑动地安装，在所述的升降框架(8)设叉杆横向油缸(11)，所述的货叉安装杆(9)与所述的叉杆横向油缸(11)的活塞杆连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN104609340A (zh) * | 2015-02-14 | 2015-05-13 | 合肥誉联信息科技有限公司 | 一种叉车货架 |
| CN110884816A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-03-17 | 烟台拓伟智能科技股份有限公司 | 一种智能仓储自动存储堆垛取放装置 |
| CN112441358A (zh) * | 2019-09-03 | 2021-03-05 | 北京京东乾石科技有限公司 | 穿梭车控制方法和装置 |
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