CN202945027U - 随车式装卸货作业设备的提升装置 - Google Patents

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CN202945027U CN 201220458167 CN201220458167U CN202945027U CN 202945027 U CN202945027 U CN 202945027U CN 201220458167 CN201220458167 CN 201220458167 CN 201220458167 U CN201220458167 U CN 201220458167U CN 202945027 U CN202945027 U CN 202945027U
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朱红蔚
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Shanghai Yuanheng Zhitu Robot Technology Co.,Ltd.
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朱红蔚
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Abstract

本实用新型涉及一种随车式装卸货作业设备的提升装置,所述随车式装卸货作业设备的提升装置,在外门架上滑动安装有内门架,在内门架的顶端部设有内门架顶板,在外门架与内门架之间安装有能使外门架与内门架相对滑动的提升动力。本实用新型具有结构简单、运行可靠与使用方便等优点。

Description

随车式装卸货作业设备的提升装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种物流机械,尤其是一种随车式装卸货作业设备的提升装置。背景技术
[0002]目前在重物的装货卸货操作工序中普遍使用的设备是叉车。在操作过程中,因受叉车前方货叉尺寸的限制,叉车装货或卸货都只能在卡车的尾部或侧面的地面上工作,重物移入货厢内部及码垛往往需要人工操作。不但繁重劳累,效率低,而且很不安全。在货物抵达目的地后,还需再次人工操作,把货物移到叉车够得到的位置,然后由叉车操作卸货。
[0003] 当然,也可以在卡车上安装随车吊或汽车尾板升降机以替代人力。但是这些机械一般都是从汽车变速器上取力,因而涉及到汽车的重大改装,受到法规的限制;而且也价格不菲;还会影响到汽车的载重量,不可能大范围推广。
发明内容
[0004] 本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、运行可靠、使用方便的随车式装卸货作业设备的提升装置。
[0005] 按照本实用新型提供的技术方案,所述随车式装卸货作业设备的提升装置,在外门架上滑动安装有内门架,在内门架的顶端部设有内门架顶板,在外门架与内门架之间安装有能使外门架与内门架相对滑动的提升动力。
[0006] 所述提升动力包括在外门架上固定的油缸座,在油缸座上安装有提升油缸,所述提升油缸的活塞杆与内门架顶板相连接。
[0007] 在内门架的顶端转动安装有上滚轮,在内门架的底端转动安装有下滚轮,在内门架上滑动安装有滑架,在滑架的顶端部具有上梁,在滑架的底端部具有下梁,在滑架的上梁上连接有正向链条,在滑架的下梁上连接有反向链条;所述正向链条的一端固定在外门架上,正向链条的另一端绕过上滚轮和滑架的上梁相连接;所述反向链条的一端固定在外门架上,反向链条的另一端绕过下滚轮和滑架的下梁相连接。
[0008] 在外门架和内门架之间安装有导轮。在滑架和内门架之间安装有导轮。
[0009] 本实用新型具有结构简单、运行可靠与使用方便等优点。
附图说明
[0010] 图1是本实用新型的主视图。
[0011] 图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
[0012] 下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013] 如图所示:该随车式装卸货作业设备的提升装置,在外门架I上滑动安装有内门架2,在内门架2的顶端部设有内门架顶板12,在外门架I与内门架2之间安装有能使外门架I与内门架2相对滑动的提升动力。
[0014] 所述提升动力包括在外门架I上固定的油缸座11,在油缸座11上安装有提升油缸10,所述提升油缸10的活塞杆与内门架顶板12相连接。
[0015] 所述提升动力还可以是丝杆、螺母机构,当提升动力还可以是丝杆、螺母机构时,螺母固定在外门架I上,在内门架顶板12上转动安装丝杆。
[0016] 在内门架2的顶端转动安装有上滚轮14,在内门架2的底端转动安装有下滚轮17,在内门架2上滑动安装有滑架15,在滑架15的顶端部具有上梁,在滑架15的底端部具有下梁,在滑架15的上梁上连接有正向链条13,在滑架15的下梁上连接有反向链条16 ;所述正向链条13的一端固定在外门架I上,正向链条13的另一端绕过上滚轮14和滑架15的上梁相连接;所述反向链条16的一端固定在外门架I上,反向链条16的另一端绕过下滚轮17和滑架15的下梁相连接。
[0017] 在外门架I和内门架2之间安装有导轮。在滑架15和内门架2之间安装有导轮。
[0018] 外门架I两边的提升油缸10固定在外门架I下部的油缸座11上。提升油缸10的活塞杆则和内门架顶板12固定。因此,提升油缸10伸出时,可把内门架2整体提升。外门架I和内门架2之间设置导轮。正向链条13 —端固定在外门架I上,另一端绕过内门架2的上滚轮14和滑架15的上梁连接。反向链条16也是一端固定在外门架I上,而另一端则绕过内门架2的下滚轮17和滑架15的下梁连接。因此,当提升油缸10的活塞杆伸出时,带动内门架2提升;同时因正向链条13的作用而以1:2的速度带动滑架15提升。反之,如提升油缸10的活塞杆缩进时,因反向链条16的作用,将带动内门架2下降;也带动滑架15以1:2的速度下降。滑架15和内门架2之间也设置导轮。
[0019] 如果滑架15以及和滑架连接的剪叉及货叉下降时受到阻挡,即搁置到汽车货厢的底板上时,则这一动作变成外门架I及车体的上升动作。这便是随车式装卸货作业设备提升并进入汽车货厢的基本原理。

Claims (5)

1.一种随车式装卸货作业设备的提升装置,其特征是:在外门架(I)上滑动安装有内门架(2),在内门架(2)的顶端部设有内门架顶板(12),在外门架(I)与内门架(2)之间安装有能使外门架(I)与内门架(2 )相对滑动的提升动力。
2.如权利要求1所述的随车式装卸货作业设备的提升装置,其特征是:所述提升动力包括在外门架(I)上固定的油缸座(11),在油缸座(11)上安装有提升油缸(10),所述提升油缸(10)的活塞杆与内门架顶板(12)相连接。
3.如权利要求1所述的随车式装卸货作业设备的提升装置,其特征是:在内门架(2)的顶端转动安装有上滚轮(14),在内门架(2)的底端转动安装有下滚轮(17),在内门架(2)上滑动安装有滑架(15),在滑架(15)的顶端部具有上梁,在滑架(15)的底端部具有下梁,在滑架(15)的上梁上连接有正向链条(13),在滑架(15)的下梁上连接有反向链条(16);所述正向链条(13 )的一端固定在外门架(I)上,正向链条(13 )的另一端绕过上滚轮(14)和滑架(15)的上梁相连接;所述反向链条(16)的一端固定在外门架(I)上,反向链条(16)的另一端绕过下滚轮(17)和滑架(15)的下梁相连接。
4.如权利要求1所述的随车式装卸货作业设备的提升装置,其特征是:在外门架(I)和内门架(2)之间安装有导轮。
5.如权利要求1所述的随车式装卸货作业设备的提升装置,其特征是:在滑架(15)和内门架(2)之间安装有导轮。
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CN102815647A (zh) * 2012-09-10 2012-12-12 朱红蔚 随车式装卸货作业设备的提升装置

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