CN205204079U - 一种塑料箱转运工装车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塑料箱转运工装车，包括：车体，所述车体带有车轮，所述车体包括沿着工装车行进方向以一定间距相对设置的两个竖直支撑架；还包括：两层放置架，两层所述放置架上下排列地固定在两个所述竖直支撑架之间，且所述放置架倾斜设置，在所述放置架的低端设置有阻挡机构。本实用新型提供的塑料箱转运工装车，由于设置有两层放置架，无论从车体前进方向左侧或右侧，均可拿取物料或搬运塑料箱，而且，由于放置架倾斜设置，使物料重心偏向一侧，可减轻员工使用时直接推、拉塑料箱的劳动强度，方便塑料箱的装卸，并可有效防止物料在运输过程中的晃动。

Description

一种塑料箱转运工装车

技术领域

本实用新型涉及工装，特别是涉及一种塑料箱转运工装车。

背景技术

用塑料箱盛放一些小型生产物料的现象普遍存在于工业生产及我们的日常生活中，塑料箱的数量之多应用之广，使其既能满足转运又能方便生产线员工直接从塑料箱中拿取物料的需求不得不成为一个亟须解决的问题。

常见的塑料箱为国际标准D型和H型，通常塑料箱转运时直接平放堆积放置即可，但对于大部分的需按订单来货的生产物料，堆叠层数越多，实际使用起来越不方便。通用的短途运输做法为：把物料直接放在单层或双层平板运输工装车上，堆叠数层直接转运(如图1所示，图中标号1为塑料箱)至生产线。但此种运输方法因物料单次运输数量较多，使生产线物料数量管控较为困难，且对下层物料的现场质量抽检相对比较麻烦；如遇较重物料，员工搬起来还非常费力，且底层物料拿起来非常不方便。

发明内容

针对上述现有技术现状，本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种塑料箱转运工装车，减少物流转运过程中不必要的搬运动作浪费，降低员工劳动强度。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种塑料箱转运工装车，包括：

车体，所述车体带有车轮，所述车体包括沿着工装车行进方向以一定间距相对设置的两个竖直支撑架；

还包括：

两层放置架，两层所述放置架上下排列地固定在两个所述竖直支撑架之间，且所述放置架倾斜设置，在所述放置架的低端设置有阻挡机构。

在其中一个实施例中，所述放置架与水平面之间的夹角α为1～5°。

在其中一个实施例中，两层所述放置架的倾斜方向相同。

在其中一个实施例中，所述放置架包括：

上支撑杆，所述上支撑杆沿工装车行进方向延伸；

下支撑杆，所述下支撑杆沿工装车行进方向延伸且位于上支撑杆之下；和

若干流利条组件，若干所述流利条组件设置于所述上支撑杆与所述下支撑杆之间，并沿工装车行进方向间隔排列，所述流利条组件的两端分别固定在所述上支撑杆和所述下支撑杆上。

在其中一个实施例中，所述放置架还包括：

流利条支撑杆，所述流利条支撑杆沿工装车行进方向延伸且位于所述流利条组件之下，所述流利条支撑杆的两端分别固定在两个所述竖直支撑架上。

在其中一个实施例中，所述阻挡机构为设置于所述下支撑杆上方的挡杆。

在其中一个实施例中，所述竖直支撑架为框架结构，其包括相连的下边框、上边框、左边框、右边框以及侧挡杆，所述上边框高于上层所述放置架，所述侧挡杆高于下层所述放置架。

在其中一个实施例中，所述车体行进方向的前端和后端分别设置有前牵引装置和后牵引装置。

与现有技术相比，本实用新型提供的塑料箱转运工装车，由于设置有两层放置架，无论从车体前进方向左侧或右侧，均可拿取物料或搬运塑料箱，而且，由于放置架倾斜设置，使物料重心偏向一侧，可减轻员工使用时直接推、拉塑料箱的劳动强度，方便塑料箱的装卸，并可有效防止物料在运输过程中的晃动。

本实用新型附加技术特征所具有的有益效果将在本说明书具体实施方式部分进行说明。

附图说明

图1为现有技术中的塑料箱转运工装车的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的塑料箱转运工装车等轴测视图；

图3为本实用新型实施例中的塑料箱转运工装车主视图；

图4为本实用新型实施例中的塑料箱转运工装车右视图；

图5为本实用新型实施例中的塑料箱转运工装车的流利条组件等轴测视图。

附图标记说明：1、塑料箱；2、车体；3、车轮；4、竖直支撑架；4a、下边框；4b、上边框；4c、左边框；4d、右边框；4e、侧挡杆；5、放置架；5a、上支撑杆；5b、下支撑杆；5c、流利条组件；5d、流利条支撑杆；6、挡杆；7、前牵引装置；8、后牵引装置。

具体实施方式

下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图2-5所示，本实用新型其中一个实施例中的塑料箱转运工装车包括车体2和两层放置架5，所述车体2带有车轮3，所述车体2包括沿着工装车行进方向以一定间距相对设置的两个竖直支撑架4。两层所述放置架5上下排列地固定在两个所述竖直支撑架4之间，且所述放置架5倾斜设置，在所述放置架5的低端设置有阻挡机构。

本实用新型提供的塑料箱转运工装车，由于设置有两层放置架5，无论从车体前进方向左侧或右侧，均可拿取物料或搬运塑料箱，而且，由于放置架5倾斜设置，使物料重心偏向一侧，可减轻员工使用时直接推、拉塑料箱的劳动强度，方便塑料箱的装卸，并可有效防止物料在运输过程中的晃动。

较优地，所述放置架5与水平面之间的夹角α为1～5°，该倾斜角既能使物料重心偏向一侧，又能防止放置架5滑脱。

较优地，所有所述放置架5的倾斜方向相同，这样可以节约空间。

较优地，所述放置架5包括沿工装车行进方向延伸的上支撑杆5a、沿工装车行进方向延伸且位于上支撑杆5a之下的下支撑杆5b和设置于所述上支撑杆5a与所述下支撑杆5b之间的沿工装车行进方向间隔排列的若干流利条组件5c，所述流利条组件5c的两端分别固定在所述上支撑杆5a和所述下支撑杆5b上。采用流利条组件，既能解决物料在运输过程中向外滑落的问题，同时又减轻员工使用时直接推、拉塑料箱的劳动强度。

较优地，所述放置架5还包括流利条支撑杆5d，所述流利条支撑杆5d沿工装车行进方向延伸且位于所述流利条组件5c之下，所述流利条支撑杆5d的两端分别固定在两个所述竖直支撑架4上。由于流利条组件5c的跨度较大，流利条支撑杆5d对流利条组件5c的中部起到支撑作用。

较优地，所述竖直支撑架4为框架结构，其包括相连的下边框4a、上边框4b、左边框4c、右边框4d以及侧挡杆4e，所述上边框4b高于上层所述放置架5，这样上边框4b可对上层所述放置架5上的物料在工装车行进方向上起到限位作用，所述侧挡杆4e高于下层所述放置架5，这样侧挡杆4e可对下层所述放置架5上的物料在工装车行进方向上起到限位作用。

较优地，所述阻挡机构为设置于所述下支撑杆5b上方的挡杆6。

较优地，所述车体2行进方向的前端和后端分别设置有前牵引装置7和后牵引装置8，以方便拖动工装车。

本实用新型实施例的塑料箱转运工装车可按照以下使用方式使用：上层放置架放置物料，下层放置架放置回收空的塑料箱，这样厂家来料可直接放在上层放置架上，不仅方便对来料进行抽检，也不至于生产线员工手抬得太高或需弯腰拿取物料。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种塑料箱转运工装车，包括：

车体(2)，所述车体(2)带有车轮(3)，所述车体(2)包括沿着工装车行进方向以一定间距相对设置的两个竖直支撑架(4)；

其特征在于，还包括：

两层放置架(5)，两层所述放置架(5)上下排列地固定在两个所述竖直支撑架(4)之间，且所述放置架(5)倾斜设置，在所述放置架(5)的低端设置有阻挡机构。

2.根据权利要求1所述的塑料箱转运工装车，其特征在于，所述放置架(5)与水平面之间的夹角α为1～5°。

3.根据权利要求1所述的塑料箱转运工装车，其特征在于，两层所述放置架(5)的倾斜方向相同。

4.根据权利要求1所述的塑料箱转运工装车，其特征在于，所述放置架(5)包括：

上支撑杆(5a)，所述上支撑杆(5a)沿工装车行进方向延伸；

下支撑杆(5b)，所述下支撑杆(5b)沿工装车行进方向延伸且位于上支撑杆(5a)之下；和

若干流利条组件(5c)，若干所述流利条组件(5c)设置于所述上支撑杆(5a)与所述下支撑杆(5b)之间，并沿工装车行进方向间隔排列，所述流利条组件(5c)的两端分别固定在所述上支撑杆(5a)和所述下支撑杆(5b)上。

5.根据权利要求4所述的塑料箱转运工装车，其特征在于，所述放置架(5)还包括：

流利条支撑杆(5d)，所述流利条支撑杆(5d)沿工装车行进方向延伸且位于所述流利条组件(5c)之下，所述流利条支撑杆(5d)的两端分别固定在两个所述竖直支撑架(4)上。

6.根据权利要求4所述的塑料箱转运工装车，其特征在于，所述阻挡机构为设置于所述下支撑杆(5b)上方的挡杆(6)。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的塑料箱转运工装车，其特征在于，所述竖直支撑架(4)为框架结构，其包括相连的下边框(4a)、上边框(4b)、左边框(4c)、右边框(4d)以及侧挡杆(4e)，所述上边框(4b)高于上层所述放置架(5)，所述侧挡杆(4e)高于下层所述放置架(5)。

8.根据权利要求1至6中任意一项所述的塑料箱转运工装车，其特征在于，所述车体(2)行进方向的前端和后端分别设置有前牵引装置(7)和后牵引装置(8)。