CN205767461U - 一种汽车防水膜3c标识热压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种3C标识热压设备，特别涉及一种汽车防水膜3C标识热压装置。本实用新型的汽车防水膜3C标识热压装置包括工作台、传送模组、支撑臂、升降驱动装置、3C标识热压注塑头和控制面板，所述传送模组安装在所述工作台的两侧，所述支撑臂安装在所述工作台一侧，所述升降驱动装置安装在所述支撑臂的顶部，且其驱动端向下并设置在所述工作台的上方，所述3C标识热压注塑头安装在所述升降驱动装置的驱动端，所述升降驱动装置通过线路连接所述控制面板。优点：结构简单，操作方便，生产效率较高，实用性较强。

Description

一种汽车防水膜3C标识热压装置

技术领域

本实用新型涉及一种3C标识热压设备，特别涉及一种汽车防水膜3C标识热压装置。

背景技术

目前，汽车防水膜上的3C标识均是在防水膜的吸塑模具内加上3C标识，每次吸塑动作只能完成一片，效率低下，并且存在很大局限性：不能对无吸塑工序的产品进行3C标识，然而，为产品单独增加吸塑工序加上3C标识，大大增加了生产成本，且有可能对无吸塑工序的产品质量造成影响，因此，亟需一种可快速、单独在产品表面进行3C标识制造的装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车防水膜3C标识热压装置，有效的解决了现有技术在汽车防水膜上制作3C标识效率低下，局限性较大，生产成本较高，影响产品质量的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车防水膜3C标识热压装置，包括工作台、传送模组、支撑臂、升降驱动装置、3C标识热压注塑头组件和控制面板，上述传送模组安装在上述工作台的两侧，上述支撑臂安装在上述工作台一侧，上述升降驱动装置安装在上述支撑臂的顶部，且其驱动端向下并设置在上述工作台的上方，上述3C标识热压注塑头组件安装在上述升降驱动装置的驱动端，上述升降驱动装置通过线路连接上述控制面板。

本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便，生产效率较高，实用性较强。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述传送模组包括两个传送带组件，两个上述传送带组件对称设置在工作台1的两侧，上述传送带组件包括主动轮驱动机构、从动轮和传送带，同一个上述传送带组件的上述主动轮驱动机构和从动轮分别安装在上述工作台同一侧的两端，且位于同一条水平线上，上述传送带分别缠绕在上述主动轮驱动机构和从动轮上，且上述传送带的上传送面高度高于工作台的台面高度。

采用上述进一步方案的有益效果是传送模组结构简单，操作方便。

进一步，上述3C标识热压注塑头组件包括连接座和注塑头，上述注塑头安装在上述连接座底部，上述连接座顶部连接上述升降驱动装置的驱动端，上述注塑头内具有加热器，上述加热器通过线路连接上述控制面板。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，设计合理，使用方便。

进一步，上述注塑头内具有用于测量感应其温度的温度传感器，上述温度传感器通过线路连接上述控制面板。

采用上述进一步方案的有益效果是通过该温度传感器可以实时检测注塑头的热压温度，保证热压温度处于合适的温度范围内，从而保证热压的稳定性及3C标识热压的质量。

进一步，上述升降驱动装置为气缸。

采用上述进一步方案的有益效果是操作简便，使用方便。

进一步，上述连接座一侧固定有定位监测摄像头，上述定位监测摄像头通过线路连接上述控制面板。

采用上述进一步方案的有益效果是通过该定位监测摄像头对工作台上的环境状况进行监测，保证工作台上汽车防水膜的传输稳定，确保3C标识热压注塑头组件加工的有效性。

附图说明

图1为本实用新型的汽车防水膜3C标识热压装置的正面结构示意图；

图2为本实用新型的汽车防水膜3C标识热压装置的侧面结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、工作台，2、传送模组，3、支撑臂，4、升降驱动装置，5、3C标识热压注塑头组件，6、控制面板，51、连接座，52、注塑头，211、主动轮驱动机构，212、从动轮，213、传送带，511、定位监测摄像头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例：如图1和2所示，本实施例的汽车防水膜3C标识热压装置包括工作台1、传送模组2、支撑臂3、升降驱动装置4、3C标识热压注塑头组件5和控制面板6，上述传送模组2安装在上述工作台1的两侧，上述支撑臂3安装在上述工作台1一侧，上述升降驱动装置4安装在上述支撑臂3的顶部，且其驱动端向下并设置在上述工作台1的上方，上述3C标识热压注塑头组件5安装在上述升降驱动装置4的驱动端，上述升降驱动装置4通过线路连接上述控制面板6。

上述传送模组2顶部传送面略高于上述工作台1的台面板，使用过程中，待加工的汽车防水膜放置在传送模组2初始传送位置，传送模组2运行，将汽车防水膜传输至3C标识热压注塑头组件5下方的工作台1上，之后，通过控制面板6控制升降驱动装置4向下驱动，使3C标识热压注塑头组件5在汽车防水膜上进行3C标识热压工艺；上述过程中，汽车防水膜可实现多层叠加一起热压，加工效率较高。

上述的传送模组2包括两个传送带组件，分别对称设置在工作台1的两端，其中传送带组件包括主动轮驱动机构211、从动轮212和传送带213，同一个传送带组件的上述主动轮驱动机构211和从动轮212分别安装在上述工作台1同一侧的两端，且主动轮驱动机构211的驱动端的轴心和从动轮212的轴心位于同一水平线上，上述传送带213分别缠绕在主动轮驱动机构211和从动轮212上，且传送带213的上传送面(即顶部)略高于工作台1的台面。

上述3C标识热压注塑头组件5包括连接座51和注塑头52，上述注塑头52安装在上述连接座51底部，上述连接座51顶部连接上述升降驱动装置4的驱动端，上述注塑头52内具有加热器，上述加热器通过线路连接上述控制面板6，加工前，通过控制面板6控制加热器对注塑头52进行加热，待达到合适温度热压成型温度控制在85℃，开始在工作台1上对汽车防水膜进行热压。

在一些实施例中，上述加热器为加热棒，且设置有多根，并均匀分布在上述注塑头52内，快速、充分对注塑头52进行加热。

上述注塑头52内具有用于测量感应其温度的温度传感器，上述温度传感器通过线路连接上述控制面板6，通过该温度传感器实时监测注塑头52的温度，并反馈给控制面板6，并显示，及时提示操作人员当前注塑头52的加工温度，若温度低于预设值，则控制面板6控制升降驱动装置4停止运行，同时，控制加热器对注塑头继续加热，直至及满足热压温度，之后停止加热器继续加热，升降驱动装置4正常运行。

优选的，上述升降驱动装置4为气缸，操作比较简单。

上述连接座51一侧固定有定位监测摄像头511，上述定位监测摄像头(511)通过线路连接上述控制面板6，通过该定位检测摄像头511，实时监测工作台1上的生产环境(即注塑头52下方的工作台1上当前是否存在待加工件)并反馈给控制面板6，若存在待加工件，设备正常运行，若无，则通过控制面板6控制升降驱动装置4停止运行，确保3C标识热压注塑头组件5不会空运行，保障整个设备正常运作并持续有效加工。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车防水膜3C标识热压装置，其特征在于：包括工作台(1)、传送模组(2)、支撑臂(3)、升降驱动装置(4)、3C标识热压注塑头组件(5)和控制面板(6)，所述传送模组(2)安装在所述工作台(1)的两侧，所述支撑臂(3)安装在所述工作台(1)一侧，所述升降驱动装置(4)安装在所述支撑臂(3)的顶部，且其驱动端向下并设置在所述工作台(1)的上方，所述3C标识热压注塑头组件(5)安装在所述升降驱动装置(4)的驱动端，所述升降驱动装置(4)通过线路连接所述控制面板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防水膜3C标识热压装置，其特征在于：所述传送模组(2)包括两个传送带组件，两个所述传送带组件对称设置在工作台(1)的两侧，所述传送带组件包括主动轮驱动机构(211)、从动轮(212)和传送带(213)，同一个所述传送带组件的所述主动轮驱动机构(211)和从动轮(212)分别安装在所述工作台(1)同一侧的两端，且位于同一条水平线上，所述传送带(213)分别缠绕在所述主动轮驱动机构(211)和从动轮(212)上，且所述传送带(213)的上传送面高度高于工作台(1)的台面高度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防水膜3C标识热压装置，其特征在于：所述3C标识热压注塑头组件(5)包括连接座(51)和注塑头(52)，所述注塑头(52)安装在所述连接座(51)底部，所述连接座(51)顶部连接所述升降驱动装置(4)的驱动端，所述注塑头(52)内具有加热器，所述加热器通过线路连接所述控制面板(6)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车防水膜3C标识热压装置，其特征在于：所述注塑头(52)内具有用于测量感应其温度的温度传感器，所述温度传感器通过线路连接所述控制面板(6)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车防水膜3C标识热压装置，其特征在于：所述连接座(51)一侧固定有定位监测摄像头(511)，所述定位监测摄像头(511)通过线路连接所述控制面板(6)。