CN205745008U - 一种汽车鼓式制动器 - Google Patents
一种汽车鼓式制动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205745008U CN205745008U CN201620421439.6U CN201620421439U CN205745008U CN 205745008 U CN205745008 U CN 205745008U CN 201620421439 U CN201620421439 U CN 201620421439U CN 205745008 U CN205745008 U CN 205745008U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- shoe
- plate
- drum
- wheel cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种汽车鼓式制动器，包括制动鼓、制动底板、制动蹄、轮缸，制动底板外侧设置有制动鼓，制动底板中间设置有轴套，制动底板前方连接有制动蹄，两侧制动蹄下端通过定位销连接，制动蹄上方连接处之间连接有轮缸，制动蹄之间设置有复位弹簧，制动蹄外侧安装有衬套，轮缸两端分别设置有调节螺母及固定销。有益效果在于：该制动器利用空气压力做动使机械中的运动件停止或减速，具有结构简单、使用寿命长、散热性好、线性高，维修拆卸方便快捷，使用简单。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车鼓式制动器。
背景技术
制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。传统的盘式制动器最大的缺点就是制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用是效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置，因此需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车鼓式制动器。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车鼓式制动器，包括制动鼓、制动底板、制动蹄、轮缸，所述制动底板外侧设置有所述制动鼓，所述制动底板中间设置有轴套，所述制动底板前方连接有所述制动蹄，两侧所述制动蹄下端通过定位销连接，所述制动蹄上方连接处之间连接有所述轮缸，所述制动蹄之间设置有复位弹簧，所述制动蹄外侧安装有衬套，所述轮缸两端分别设置有调节螺母及固定销。
上述结构中，气动制动器工作原理是通过给气动制动器的所述轮缸里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到降制动器的所述制动蹄压紧所述制动鼓从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结，靠所述复位弹簧来放开，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触所述制动鼓、所述制动蹄等，被组装到轮毂上，成为一体化构造。
为了进一步提高汽车制动器的灵活性，所述制动鼓与所述制动底板通过焊接固定连接，所述制动底板与所述轴套通过焊接连接。
为了进一步提高汽车制动器的灵活性，所述制动蹄之间通过所述定位销连接，所述制动蹄上方通过所述轮缸连接。
为了进一步提高汽车制动器的灵活性，所述制动蹄与所述复位弹簧通过螺钉连接，所述制动蹄与所述衬套通过螺钉固定。
为了进一步提高汽车制动器的灵活性，所述定位销与所述制动底板通过支座连接。
有益效果在于：该制动器利用空气压力做动使机械中的运动件停止或减速，具有结构简单、使用寿命长、散热性好、线性高，维修拆卸方便快捷，使用简单。
附图说明
图1是本实用新型所述汽车鼓式制动器的主视图；
图2是本实用新型所述汽车鼓式制动器的左视全剖视图。
1、制动鼓；2、定位销；3、制动底板；4、制动蹄；5、轴套；6、复位弹簧；7、调节螺母；8、轮缸；9、固定销；10、衬套。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种汽车鼓式制动器，包括制动鼓1、制动底板3、制动蹄4、轮缸8，制动底板3外侧设置有制动鼓1，与轮毂接触减速，制动底板3中间设置有轴套5，连接主轴传递动力，制动底板3前方连接有制动蹄4，与制动鼓1接触减速，两侧制动蹄4下端通过定位销2连接，制动蹄4上方连接处之间连接有轮缸8，输入一定压力的气体从而推动制动蹄4进行摩擦制动鼓1，制动蹄4之间设置有复位弹簧6，将制动蹄4复位，制动蹄4外侧安装有衬套10，增大摩擦力，轮缸8两端分别设置有调节螺母7及固定销9。
上述结构中，气动制动器工作原理是通过给气动制动器的轮缸8里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到降制动器的制动蹄4压紧制动鼓1从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结，靠复位弹簧6来放开，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触制动鼓1、制动蹄4等，被组装到轮毂上，成为一体化构造。
为了进一步提高汽车制动器的灵活性，制动鼓1与制动底板3通过焊接固定连接，制动底板3与轴套5通过焊接连接，制动蹄4之间通过定位销2连接，制动蹄4上方通过轮缸8连接，制动蹄4与复位弹簧6通过螺钉连接，制动蹄4与衬套10通过螺钉固定，定位销2与制动底板3通过支座连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车鼓式制动器，其特征在于：包括制动鼓、制动底板、制动蹄、轮缸，制动底板外侧设置有制动鼓，制动底板中间设置有轴套，制动底板前方连接有制动蹄，两侧制动蹄下端通过定位销连接，制动蹄上方连接处之间连接有轮缸，制动蹄之间设置有复位弹簧，制动蹄外侧安装有衬套，轮缸两端分别设置有调节螺母及固定销。
2.根据权利要求1所述的一种汽车鼓式制动器，其特征在于：制动鼓与制动底板通过焊接固定连接，制动底板与轴套通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车鼓式制动器，其特征在于：制动蹄之间通过定位销连接，制动蹄上方通过轮缸连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车鼓式制动器，其特征在于：制动蹄与复位弹簧通过螺钉连接，制动蹄与衬套通过螺钉固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车鼓式制动器，其特征在于：定位销与制动底板通过支座连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620421439.6U CN205745008U (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 一种汽车鼓式制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620421439.6U CN205745008U (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 一种汽车鼓式制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205745008U true CN205745008U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57367813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620421439.6U Expired - Fee Related CN205745008U (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 一种汽车鼓式制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205745008U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107444378A (zh) * | 2017-08-16 | 2017-12-08 | 安徽工程大学 | 混合制动系统 |
| CN108050185A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-05-18 | 朱宗华 | 一种开槽式汽车鼓式制动器衬片 |
| CN110285158A (zh) * | 2019-06-24 | 2019-09-27 | 扬州市源峰交通器材有限公司 | 一种具有预警功能的鼓式刹车装置 |
-
2016
- 2016-05-10 CN CN201620421439.6U patent/CN205745008U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107444378A (zh) * | 2017-08-16 | 2017-12-08 | 安徽工程大学 | 混合制动系统 |
| CN107444378B (zh) * | 2017-08-16 | 2019-12-31 | 安徽工程大学 | 混合制动系统 |
| CN108050185A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-05-18 | 朱宗华 | 一种开槽式汽车鼓式制动器衬片 |
| CN110285158A (zh) * | 2019-06-24 | 2019-09-27 | 扬州市源峰交通器材有限公司 | 一种具有预警功能的鼓式刹车装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205745008U (zh) | 一种汽车鼓式制动器 | |
| CN204942331U (zh) | 一种汽车用双钳盘式制动器 | |
| CN103375515B (zh) | 行车和驻车联动多片湿式液压制动器 | |
| CN202896587U (zh) | 被动制动夹钳 | |
| CN204284256U (zh) | 皮卡车双作用湿式液压制动器 | |
| CN206265012U (zh) | 高效汽车盘式刹车装置 | |
| CN102494055A (zh) | 一种装载机用多盘湿式制动器 | |
| CN202371053U (zh) | 一种湿式制动器 | |
| CN101943232B (zh) | 电传动矿用汽车后桥钳盘式制动器 | |
| CN203516519U (zh) | 一种离合器及离合器拨叉 | |
| CN101447714B (zh) | 气动制动电动机 | |
| CN203114958U (zh) | 半轴与轮毂联合制动的湿式制动器 | |
| CN203305985U (zh) | 汽车轮毂环式碟刹制动系统 | |
| CN106286648B (zh) | 用于静液压传动的制动器 | |
| CN202301589U (zh) | 一种汽车制动装置 | |
| CN206072179U (zh) | 一种双缸液压浮钳盘式制动器 | |
| CN205239520U (zh) | 一种用于制动夹钳杠杆机构的顶块结构 | |
| CN106257086A (zh) | 一种带散热孔的双活塞鼓式液压制动器 | |
| CN207178518U (zh) | 新型高效货车制动器 | |
| CN204127162U (zh) | 一种钳盘式驻车制动器 | |
| CN203611961U (zh) | 一种湿式前桥 | |
| CN207122520U (zh) | 一种对称式制动器 | |
| CN207673759U (zh) | 一种汽车卡钳 | |
| CN202574187U (zh) | 窄轨电机车用液压盘式制动装置 | |
| CN206265034U (zh) | 敞式机动车驻车制动器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161130 Termination date: 20170510 |