CN205742023U - 高速铁路隔离防护栅栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速铁路隔离防护栅栏，包括若干个护栏主体和若干个立柱；其中，护栏主体包括一上槛、一下槛以及若干个竖档，其中，若干个竖档位于上槛和下槛之间；上槛的一端呈中空等腰梯形，另一端呈中空矩形；下槛的两端对称各设置一回字形空腔；立柱的一端设置一矩形通槽；立柱的另一端设置一底座，且底座与矩形通槽之间通过一支撑杆连接，且支撑杆的两侧对称各设置一凸块，且凸块固定于底座上，作为相邻两护栏主体拼接时，下槛的定位块。本实用新型提供的高速铁路隔离防护栅栏通过相邻两护栏主体中上槛两端的楔形配合以及下槛与立柱之间的定位配合，使得相邻两护栏主体之间的连接更加的方便与可靠，而且拆卸、安装更为简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具的防护领域，特别是涉及一种高速铁路隔离防护栅栏。
背景技术
铁路线路防护栅栏是铁路安全建设非常重要的一环，特别是随着我国高速铁路的快速发展，对于铁路防护栅栏的建设需求和建设质量要求也越来越高。但是，目前常用的铁路线路防护栅栏存在着防护等级低、施工复杂、麻烦、安装成本高的问题。
中国实用新型专利（CN 201746790 U）公开了一种铁路线路防护栅栏，包括用硅镁轻质材料制成的立柱、上槛、下槛、栏片和柱帽，上槛和下槛分别安装在立柱的上端和下端，栏片安装在上槛和下槛之间，所述的立柱下端设置有凸榫，上端设置有预埋螺杆，所述的上槛的两端设置有可相互重叠安装的固定卡，所述的下槛两端设置有与凸榫相连接的凹槽。
但是，上述防护栅栏中上槛、下槛以及立柱之间仅通过一预埋螺杆相连，使得三者之间的连接不够牢固，容易发生脱节现象。
鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种高速铁路隔离防护栅栏。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种高速铁路隔离防护栅栏，包括若干个护栏主体和若干个立柱；其中，相邻两个护栏主体之间通过立柱相连接，拼接成长条状防护栅栏；护栏主体包括一上槛、一下槛以及若干个竖档，其中，若干个竖档位于上槛和下槛之间；上槛的一端呈中空等腰梯形，另一端呈中空矩形；下槛的两端对称各设置一回字形空腔；立柱的一端设置一矩形通槽；立柱的另一端设置一底座，且底座与矩形通槽之间通过一支撑杆连接，且支撑杆的两侧对称各设置一凸块，且凸块固定于底座上，作为相邻两护栏主体拼接时，下槛的定位块。
作为优选，上槛的两端各设置一第一连接板，且第一连接板的各个部角上设置一第一连接孔，与矩形通槽两端的第二连接板上的第二连接孔的位置相对应。
作为优选，上槛、下槛以及竖档均为中空方管。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型提供的高速铁路隔离防护栅栏通过相邻两护栏主体中上槛两端的楔形配合以及下槛与立柱之间的定位配合，使得相邻两护栏主体之间的连接更加的方便与可靠，而且拆卸、安装更为简便。
附图说明
图1为本实用新型的高速铁路隔离防护栅栏的实施例的结构示意图。
图2为图1中护栏主体的结构示意图。
图3为图1中立柱的主视图。
图4为图1中立柱的左视图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
一种高速铁路隔离防护栅栏，如图1-4所示，包括若干个护栏主体1和若干个立柱2。
具体的，相邻两个护栏主体1之间通过立柱2相连接，拼接成长条状防护栅栏。
本实施例中，护栏主体1包括一上槛11、一下槛12以及若干个竖档13，其中，若干个竖档13位于上槛11和下槛12之间，构成护栏主体1的阻隔区域；上槛11的一端呈中空等腰梯形111，另一端呈中空矩形112，当相邻两护栏主体1相拼接时，后一个中空等腰梯形111一端的上槛11伸入前一个中空矩形112一端的上槛11，而且将上槛11的一端设计成中空等腰梯形111，便于相邻两护栏主体1中上槛11的配合；下槛12的两端对称各设置一回字形空腔121。
本实施例中，立柱2的一端设置一矩形通槽21，用以套装在相邻两上槛11的连接部；立柱2的另一端设置一底座22，且底座22与矩形通槽21之间通过一支撑杆23连接，其中，支撑杆23的两侧对称各设置一凸块24，且凸块24固定于底座22上，作为相邻两护栏主体1拼接时，下槛12的定位块。
本实施例中，上槛11的两端各设置一第一连接板14，其中，第一连接板14的各个部角上设置一第一连接孔141，与矩形通槽21两端的第二连接板25上的第二连接孔251的位置相对应，用以固定护栏主体1与立柱2之间的连接。
本实施例中，上槛11、下槛12以及竖档13均为中空方管，用以降低护栏主体1的重量。
本实施例提供的高速铁路隔离防护栅栏通过相邻两护栏主体1中上槛11两端的楔形配合以及下槛12与立柱2之间的定位配合，使得相邻两护栏主体1之间的连接更加的方便与可靠，而且拆卸、安装更为简便。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (3)
1.一种高速铁路隔离防护栅栏，其特征在于：包括若干个护栏主体和若干个立柱；其中，相邻两个护栏主体之间通过立柱相连接，拼接成长条状防护栅栏；
护栏主体包括一上槛、一下槛以及若干个竖档，其中，若干个竖档位于上槛和下槛之间；上槛的一端呈中空等腰梯形，另一端呈中空矩形；下槛的两端对称各设置一回字形空腔；
立柱的一端设置一矩形通槽；立柱的另一端设置一底座，且底座与矩形通槽之间通过一支撑杆连接，且支撑杆的两侧对称各设置一凸块，且凸块固定于底座上，作为相邻两护栏主体拼接时，下槛的定位块。
2.根据权利要求1所述的高速铁路隔离防护栅栏，其特征在于：上槛的两端各设置一第一连接板，且第一连接板的各个部角上设置一第一连接孔，与矩形通槽两端的第二连接板上的第二连接孔的位置相对应。
3.根据权利要求2所述的高速铁路隔离防护栅栏，其特征在于：上槛、下槛以及竖档均为中空方管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620588524.1U CN205742023U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 高速铁路隔离防护栅栏 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620588524.1U CN205742023U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 高速铁路隔离防护栅栏 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205742023U true CN205742023U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57385489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620588524.1U Active CN205742023U (zh) | 2016-06-17 | 2016-06-17 | 高速铁路隔离防护栅栏 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205742023U (zh) |
-
2016
- 2016-06-17 CN CN201620588524.1U patent/CN205742023U/zh active Active
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