CN207295559U - 一种市政道路护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种市政道路护栏，包括多个相互拼接的单护栏，所述单护栏包括两个立柱、连接两个所述立柱的上横梁和下横梁、连接所述上横梁和所述下横梁的连接杆；还包括设于两个所述立柱的上端的升降柱，所述升降柱可以沿所述立柱的延伸方向升降；还包括连接两个所述升降柱的旋梁，所述旋梁和所述上横梁、所述下横梁平行，并且两端分别通过一旋转轴连接所述升降柱，所述旋梁绕所述旋转轴旋转具有相对所述上横梁、所述下横梁的展开状态和收纳状态；其中，当所述升降柱下降时，所述旋梁处于收纳状态，使单护栏的高度降低；当所述升降柱上升时，所述旋梁处于展开状态，使单护栏的高度升高。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政建筑技术领域，特别涉及一种市政道路护栏。
背景技术
交通护栏是重要的道路交通安全设施，采用交通护栏将车道分隔后可大大提高交通安全性。例如，现有公告号为CN203487488U的专利文献公开了一种高分子交通护栏，主要包括立柱、横梁和连接杆，所述的立柱上设置有太阳能板、LED灯、凹槽和底座，所述的横梁一、横梁二、横梁三均通过凹槽与立柱连接，所述的横梁一与横梁二之间设置有连接杆一，所述的横梁二与横梁三之间设置有连接杆二，所述的连接杆一上设置反光条，所述的横梁三上设置有尖刺。
但是，上述专利公开的交通护栏和市面上绝大多数的交通护栏一样，都采用传统的结构。这样，如果排成一排的护栏需要检修时，检修工人将难以翻越护栏。如果将护栏的高度做低，将难以起到防护的作用。
实用新型内容
为解决上述的技术问题，本实用新型提出一种市政道路护栏，其高度可调，方便检修人员进行检修。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种市政道路护栏，包括多个相互拼接的单护栏，所述单护栏包括两个立柱、连接两个所述立柱的上横梁和下横梁、连接所述上横梁和所述下横梁的连接杆；
还包括设于两个所述立柱的上端的升降柱，所述升降柱可以沿所述立柱的延伸方向升降；
还包括连接两个所述升降柱的旋梁，所述旋梁和所述上横梁、所述下横梁平行，并且两端分别通过一旋转轴连接所述升降柱，所述旋梁绕所述旋转轴旋转具有相对所述上横梁、所述下横梁的展开状态和收纳状态；
其中，当所述升降柱下降时，所述旋梁处于收纳状态，使单护栏的高度降低；当所述升降柱上升时，所述旋梁处于展开状态，使单护栏的高度升高。
作为一种可实施方式，所述立柱上设有连接件，所述上横梁、所述下横梁通过所述连接件连接所述立柱。
作为一种可实施方式，所述连接件呈一管口状，所述管口的内壁包括位于上方的弧面和位于下方的平面，所述上横梁和所述下横梁通过所述连接件的平面保持水平，所述上横梁和所述下横梁通过所述连接件的弧面防止翻转。
作为一种可实施方式，所述立柱上设有双面反光标，所述双面反光标位于两个所述连接件之间，并且相对于两个所述连接件的位置靠下。
作为一种可实施方式，所述升降柱包括设于下端的开口一，所述开口一供所述双面反光标在所述升降柱下降时嵌入；
所述升降柱包括设于下端的开口二，所述开口二供所述连接件在所述升降柱下降时嵌入。
作为一种可实施方式，所述立柱上设有双面反光标，所述双面反光标位于所述上横梁的延伸方向上。
作为一种可实施方式，所述升降柱的上端设有护帽，所述护帽呈锥形，并且所述护帽沿所述升降柱的延伸方向凸出。
作为一种可实施方式，所述立柱的底部设有垫脚，所述垫脚呈方形，并且所述垫脚的横截面积大于所述立柱和所述升降柱。
本实用新型相比于现有技术的有益效果在于：
本实用新型提供了一种市政道路护栏，通过升降柱来调节单护栏的整体高度。实际使用时，将升降柱调高，再将旋梁旋转处于展开状态；需要检修时，将升降柱调低，再将旋梁旋转处于收纳状态。这里需要注意的是，旋梁处于展开状态时，其表面处于竖直状态，旋梁处于收纳状态时，其表面处于水平状态。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的市政道路护栏的第一立体图；
图2为本实用新型实施例提供的市政道路护栏的第二立体图；
图3为图1或图2提供的市政道路护栏的局部放大图。
图中：1、单护栏；11、立柱；111、连接件；112、弧面；113、平面；114、双面反光标；115、垫脚；12、上横梁；13、下横梁；14、连接杆；15、升降柱；151、开口一；152、开口二；153、护帽；16、旋梁；17、旋转轴。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。
参照图1和图2，本实施例提供了一种市政道路护栏，包括多个相互拼接的单护栏1，单护栏1包括两个立柱11、连接两个立柱11的上横梁12和下横梁13、连接上横梁12和下横梁13的连接杆14；还包括设于两个立柱11的上端的升降柱15，升降柱15可以沿立柱11的延伸方向升降；还包括连接两个升降柱15的旋梁16，旋梁16和上横梁12、下横梁13平行，并且两端分别通过一旋转轴17连接升降柱15，旋梁16绕旋转轴17旋转具有相对上横梁12、下横梁13的展开状态和收纳状态；其中，当升降柱15下降时，旋梁16处于收纳状态，使单护栏1的高度降低；当升降柱15上升时，旋梁16处于展开状态，使单护栏1的高度升高。
通过采取上述的技术方案，实际使用时，将升降柱15调高，再将旋梁16旋转处于展开状态；需要检修时，将升降柱15调低，再将旋梁16旋转处于收纳状态。这里需要注意的是，旋梁16绕旋转轴17可以旋转，并且绕旋转轴17旋转具有相对上横梁12、下横梁13的展开状态和收纳状态；当旋梁16处于展开状态时，其表面处于竖直状态，当旋梁16处于收纳状态时，其表面处于水平状态。
参照图3，本实施例提供了一种市政道路护栏，在立柱11上设有连接件111，上横梁12、下横梁13通过连接件111连接立柱11。并且，连接件111呈一管口状，管口的内壁包括位于上方的弧面112和位于下方的平面113，上横梁12和下横梁13通过连接件111的平面113保持水平，上横梁12和下横梁13通过连接件111的弧面112防止翻转。
通过采取上述的技术方案，使用连接件111可以防止上横梁12或者下横梁13翻转。具体是，由于平面113对上横梁12或者下横梁13进行限位，因此可以使上横梁12和下横梁13保持水平。由于弧面112仅能配合同为弧面112的上横梁12或者下横梁13，因此可以防止上横梁12或者下横梁13翻转。
参照图3，本实施例提供了一种市政道路护栏，在立柱11上设有双面反光标114，双面反光标114位于两个连接件111之间，并且相对于两个连接件111的位置靠下。升降柱15包括设于下端的开口一151，开口一151供双面反光标114在升降柱15下降时嵌入；升降柱15包括设于下端的开口二152，开口二152供连接件111在升降柱15下降时嵌入。升降柱15的上端设有护帽153，护帽153呈锥形，并且护帽153沿升降柱15的延伸方向凸出。
通过采取上述的技术方案，可以使双面反光标114的位置低于两个连接件111，从而使双面反光标114的位置低于上横梁12。有助于驾驶者在行车过程中看清护栏的位置。另外，为了配合双面反光标114和连接件111，在升降柱15的下端开设开口一151和开口二152。
参照图1和图2，本实施例提供了一种市政道路护栏，在立柱11的底部设有垫脚115，垫脚115呈方形，并且垫脚115的横截面积大于立柱11和升降柱15。
通过采取上述的技术方案，可以使单护栏1放置得更加稳定。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，应当理解，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限定本实用新型的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种市政道路护栏，其特征在于，包括多个相互拼接的单护栏(1)，所述单护栏(1)包括两个立柱(11)、连接两个所述立柱(11)的上横梁(12)和下横梁(13)、连接所述上横梁(12)和所述下横梁(13)的连接杆(14)；
还包括设于两个所述立柱(11)的上端的升降柱(15)，所述升降柱(15)可以沿所述立柱(11)的延伸方向升降；
还包括连接两个所述升降柱(15)的旋梁(16)，所述旋梁(16)和所述上横梁(12)、所述下横梁(13)平行，并且两端分别通过一旋转轴(17)连接所述升降柱(15)，所述旋梁(16)绕所述旋转轴(17)旋转具有相对所述上横梁(12)、所述下横梁(13)的展开状态和收纳状态；
其中，当所述升降柱(15)下降时，所述旋梁(16)处于收纳状态，使单护栏(1)的高度降低；当所述升降柱(15)上升时，所述旋梁(16)处于展开状态，使单护栏(1)的高度升高。
2.根据权利要求1所述的市政道路护栏，其特征在于，所述立柱(11)上设有连接件(111)，所述上横梁(12)、所述下横梁(13)通过所述连接件(111)连接所述立柱(11)。
3.根据权利要求2所述的市政道路护栏，其特征在于，所述连接件(111)呈一管口状，所述管口的内壁包括位于上方的弧面(112)和位于下方的平面(113)，所述上横梁(12)和所述下横梁(13)通过所述连接件(111)的平面(113)保持水平，所述上横梁(12)和所述下横梁(13)通过所述连接件(111)的弧面(112)防止翻转。
4.根据权利要求2所述的市政道路护栏，其特征在于，所述立柱(11)上设有双面反光标(114)，所述双面反光标(114)位于两个所述连接件(111)之间，并且相对于两个所述连接件(111)的位置靠下。
5.根据权利要求4所述的市政道路护栏，其特征在于，所述升降柱(15)包括设于下端的开口一(151)，所述开口一(151)供所述双面反光标(114)在所述升降柱(15)下降时嵌入；
所述升降柱(15)包括设于下端的开口二(152)，所述开口二(152)供所述连接件(111)在所述升降柱(15)下降时嵌入。
6.根据权利要求1所述的市政道路护栏，其特征在于，所述立柱(11)上设有双面反光标(114)，所述双面反光标(114)位于所述上横梁(12)的延伸方向上。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的市政道路护栏，其特征在于，所述升降柱(15)的上端设有护帽(153)，所述护帽(153)呈锥形，并且所述护帽(153)沿所述升降柱(15)的延伸方向凸出。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的市政道路护栏，其特征在于，所述立柱(11)的底部设有垫脚(115)，所述垫脚(115)呈方形，并且所述垫脚(115)的横截面积大于所述立柱(11)和所述升降柱(15)。
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|---|---|---|---|---|
| CN110863458A (zh) * | 2019-11-04 | 2020-03-06 | 广东坚朗五金制品股份有限公司 | 便捷式可移动护栏 |
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2017
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