CN205740071U - 气动单轨吊车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气动单轨吊车,包括轨道,还包括安全制动小车、第一连杆装置、驱动牵引装置、第二连杆装置、两个承载小车、两个气动葫芦、限速制动小车、行走小车和卷管辊筒,所述安全制动小车、驱动牵引装置、两个承载小车、限速制动小车和行走小车均与轨道连接,安全制动小车通过第一连杆装置与驱动牵引装置连接,驱动牵引装置通过第二连杆装置与其中一个承载小车连接,且两个承载小车之间设有限速制动小车,限速制动小车通过伸缩连杆与两个承载小车连接,且承载小车上连接有气动葫芦,另一个承载小车与行走小车连接,卷管辊筒与行走小车的下部连接。本实用新型产品价格低,起吊装置自锁能力好,安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种煤矿运输系统的气动单轨吊车。
背景技术
近年来,我国煤矿开采技术有了很大的发展,采掘机械化程度已接近世界发达国家的先进水平,但矿井生产系统辅助运输的效率却很低。单轨吊运输作为一种新的运输方式,实现多条巷道连通使用,可以在多弯道、多起伏的巷道中应用,灵活性和适应都较强。推广和应用单轨吊运输,对改善运输环境,提高运输效率,保证运输安全具有重要的现实意义。
目前国内多用柴油动力、蓄电池动力驱动单轨吊机车,气动型调度单轨吊车在我国矿用单轨吊应用领域的空白。国外生产的气动型调度单轨吊车均价格昂贵,以德国SCHADF公司生产的9KW气动型调度单轨吊车为例,单台售价与国产隔爆蓄电池单轨吊车价格相当,且目前所有的气动型调度单轨吊车都采用叶片式气动马达,牵引能力较低,加上使用环境恶劣,气源处理不当,造成设备常出现故障及寿命极为短暂。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种产品价格低,起吊装置自锁能力好,安全系数高的气动单轨吊车。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种气动单轨吊车,包括轨道,还包括安全制动小车、第一连杆装置、驱动牵引装置、第二连杆装置、两个承载小车、两个气动葫芦、限速制动小车、行走小车和卷管辊筒,所述安全制动小车、驱动牵引装置、两个承载小车、限速制动小车和行走小车均与轨道连接,安全制动小车通过第一连杆装置与驱动牵引装置连接,驱动牵引装置通过第二连杆装置与其中一个承载小车连接,且两个承载小车之间设有限速制动小车,限速制动小车通过伸缩连杆与两个承载小车连接,且承载小车上连接有气动葫芦,另一个承载小车与行走小车连接,卷管辊筒与行走小车的下部连接。
采用上述结构后,整个单轨吊车采用驱动牵引装置驱动,并且在单轨吊车的前部具有安全制动小车,两个承载小车之间具有限速制动小车,安全系数高。起吊装置采用启动葫芦,自锁性能好。整套单轨吊车的制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1所示,一种气动单轨吊车,包括轨道1,还包括安全制动小车2、第一连杆装置3、驱动牵引装置4、第二连杆装置5、两个承载小车6、两个气动葫芦7、限速制动小车8、行走小车9和卷管辊筒10,所述板体1的上部侧面设有导槽2,且板体1的靠近导槽2的两端部位置设有尖角3,所述安全制动小车2、驱动牵引装置4、两个承载小车6、限速制动小车8和行走小车9均与轨道1连接,安全制动小车2通过第一连杆装置3与驱动牵引装置4连接,驱动牵引装置4通过第二连杆装置5与其中一个承载小车6连接,且两个承载小车6之间设有限速制动小车8,限速制动小车8通过伸缩连杆11与两个承载小车6连接,且承载小车6上连接有气动葫芦7,另一个承载小车6与行走小车9连接,卷管辊筒10与行走小车9的下部连接。
参见图1所示,本实用新型安全制动小车2是气动单轨吊车运行中,除马达内部主刹车以外的一种补充刹车装置,单轨吊停止运行后,能使其保持静止状态的装置。当前进与后退时制动打开,停止时工作制动。连杆装置是保证驱动牵引车、承载小车、连杆的有效柔性联接关键部件,限速制动小车8通过伸缩连杆11与两个承载小车6连接,伸缩连杆11的长度尺寸可以调节,以适应不同的负载。驱动牵引装置4是拖动整个气动单轨吊车前后运行的动力机构,并提供气源。卷管滚筒10起到机车行走时制动收放气管及减少拖拽管路阻力与磨损,保持管路整洁作用。在前进时气管能够卷出,满足长距离运输;当单轨吊机车退回来时,释放的管路自动卷入盘内。限速制动小车8主要是下坡限速作用,平巷或上坡行走时无需启动。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种气动单轨吊车,包括轨道(1),其特征在于:还包括安全制动小车(2)、第一连杆装置(3)、驱动牵引装置(4)、第二连杆装置(5)、两个承载小车(6)、两个气动葫芦(7)、限速制动小车(8)、行走小车(9)和卷管辊筒(10),所述安全制动小车(2)、驱动牵引装置(4)、两个承载小车(6)、限速制动小车(8)和行走小车(9)均与轨道(1)连接,安全制动小车(2)通过第一连杆装置(3)与驱动牵引装置(4)连接,驱动牵引装置(4)通过第二连杆装置(5)与其中一个承载小车(6)连接,且两个承载小车(6)之间设有限速制动小车(8),限速制动小车(8)通过伸缩连杆(11)与两个承载小车(6)连接,且承载小车(6)上连接有气动葫芦(7),另一个承载小车(6)与行走小车(9)连接,卷管辊筒(10)与行走小车(9)的下部连接。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2016
- 2016-06-28 CN CN201620659169.2U patent/CN205740071U/zh active Active
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |