CN205737937U - 一种复踏式大座盆通勤车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复踏式大座盆通勤车。其包括：驱动机构、可折叠车架、可伸缩盆式座椅、可折叠车把立、减震弹簧，其特征是：所述的驱动机构包含可折叠驱动蹬板、摆臂、驱动带张紧扭簧、摆臂主轴、驱动带、驱动带定位滑轮、收带棘轮、驱动带导向滑轮。采用盆式座椅，复踏式纯坐姿蹬踏骑行。不会像传统自行车那样的趴姿或是微趴给骑行者带来腰酸背痛感，尤其是更不会造成裆部压迫所带来的健康隐患。是真正意义的让骑行者解放裆部压迫。达到了轻松自在的锻炼身体，娱乐观光和代步通勤的目的。由于采用了往复蹬踏的机构，可以做到无死点地连续给力，动力效率高，骑行更省力，速度更快。让骑行更健康，更有乐趣，更有幸福感。

Description

一种复踏式大座盆通勤车

所属技术领域

本实用新型涉及自行车，特别涉及一种复踏式大座盆通勤车。

背景技术

自行车用做于代步通勤工具已有百余年了，直到现在其仍旧是世界上保有量以及使用率最多的道路交通工具。随着工业科技的发展，家用汽车的数量激增，自行车一度被边缘化。但由于汽车的尾气排放已给环境造成了破坏，诸如经常会出现雾霾天气，给人们的健康带来了极大的危害。当下政府已倡导低碳绿色出行，人们环保意识的提高，对身体健康的重视，又开始青睐了这古老而又时尚的，既能锻炼身体，又能低碳出行的绿色环保的通勤代步工具——自行车。但随着城市的扩容以及道路的拥堵，传统自行车已不再适合人们的需求。传统自行车是存在着诸多缺陷的。骑行的姿势不利于身体健康，尤其是对裆部的压迫，长时骑行会危及健康的。再有其驱动方式动能效率是很低的，存在动力死点，而且还不能连续给力。因此，就要提出全新的技术方案，方能满足人们对其的依赖。

发明内容

为了克服传统自行车所存在的缺陷与不足，本实用新型提供一种复踏式大座盆通勤车。该复踏式大座盆通勤车不仅解决了骑行姿势对腰部的不适和普通鞍座对裆部的压迫，以及驱动效率低，动力死点问题。还能够健身娱乐，通勤观光，长途旅行。折叠后可轻松放在后备箱，给郊游增添骑行乐趣。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：其包括：驱动机构、可折叠车架、可伸缩盆式座椅、可折叠车把立、减震弹簧。前后两个车轮等直径或是不等直径，前小轮后大轮。安装在可折叠车架上；可伸缩盆式座椅安装在车架座杆上，其可伸缩调节高度同时改变与车把立的距离；可折叠车把立与转向轴销之间设有折叠构件；可折叠驱动蹬板安装在摆臂的后端上，驱动带张紧扭簧安装在摆臂与车体之间，摆臂的前端通过轴承安装在摆臂主轴上，摆臂的后端与驱动带的一端固定，摆臂主轴安装在可折叠车架靠近转向轴销的车架上，车架折点的后半段车架的平叉摇臂轴上设有驱动带定位滑轮，驱动带的另一端与收带棘轮固定，收带棘轮安装在后轮毂两侧，在平叉靠近平叉摇臂处安装有驱动带导向滑轮；减震弹簧装设在车架座杆与平叉摇臂之间，一端安装在车架座杆上，另一端通过减震效果调整装置安装在平叉摇臂上，可根据不同的体重来调节减震的舒适度。利用盆式座椅小靠背的反作用力，双脚交替往复向前斜下方蹬踏驱动蹬板，拉抻驱动带使收带棘轮旋转，联动车轮转动，从而完美的将往复运动转换为旋转运动，实现驱动车轮前行，达到了健身代步的目的。

本实用新型的有益效果是，采用了真正的人体工学，依据人体臀部的生理特征设计出的盆式小靠背座椅。摒弃了传统自行车尖式鞍座的趴姿或是微趴姿摇大腿式骑行，而是采用纯坐姿复踏式蹬踏骑行。不会像传统自行车那样的趴姿给骑行者带来腰酸背痛感，尤其是贴合臀部的座盆完全不会造成裆部压迫。是真正意义的使骑行者解放裆部压迫。科技以人为本，超人性化的科学理念。达到了轻松自在的锻炼身体，娱乐观光和代步通勤的目的。由于采用了往复蹬踏的机构，可以做到无死点地连续给力，动力效率高，骑行更省力，速度更快。让骑行更健康，更有乐趣，更有幸福感。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型复踏式大座盆通勤车的整体结构图。

图2是本实用新型复踏式大座盆通勤车的复踏驱动机构图。

图中1.摆臂主轴，2.右摆臂，3.左摆臂，4.右蹬板，5.左蹬板，6.右驱动带定位滑轮，7.左驱动带定位滑轮，8.右驱动带，9.左驱动带，10.驱动带导向滑轮，11.左收带棘轮，12.右收带棘轮，13.左驱动带张紧扭簧，14.右驱动带张紧扭簧，15.可折叠车架，16.前叉，17.转向轴销，18.可折叠车把立，19.盆式座椅，20.减震弹簧，21.减震效果调整装置，22.货架，23.U形平叉，24.平叉摇臂，25.车架座杆。

具体实施方式

图1和图2所示，前后两个车轮等直径或是不等直径，即前小轮后大轮。通过前叉(16)和U形平叉(23)安装在可折叠车架(15)上；可伸缩盆式座椅(19)安装在车架座杆(25)上，其可伸缩调节高度同时改变与车把立(18)的距离；可折叠车把立(18)通过折叠锁扣安装在转向轴销(17)上；可折叠驱动蹬板(4、5)安装在摆臂(2、3)的后端上，驱动带张紧扭簧(13、14)安装在摆臂(2、3)与车体之间，摆臂(2、3)的前端通过轴承安装在摆臂主轴(1)上，摆臂(2、3)的后端与驱动带(8、9)的一端固定，摆臂主轴(1)安装在可折叠车架(15)靠近转向轴销17的车架(15)上，车架折点的后半段车架的平叉摇臂轴上设有驱动带定位滑轮(6、7)，驱动带(8、9)的另一端与收带棘轮(11、12)固定，收带棘轮(11、12)安装在后轮毂两侧，在平叉(23)靠近平叉摇臂(24)处安装有驱动带导向滑轮(10)；减震弹簧(20)装设在车架座杆(25)与平叉摇臂(24)之间，一端安装在车架座杆(25)上，另一端通过减震效果调整装置(21)安装在平叉摇臂(24)上，可根据骑行者不同的体重来调节减震的舒适度；货架(22)安装在U形平叉(23)上。

Claims (2)

1.一种复踏式大座盆通勤车，包括：驱动机构、可折叠车架、可伸缩盆式座椅、可折叠车把立、减震弹簧，其特征是：所述的驱动机构包含可折叠驱动蹬板、摆臂、驱动带张紧扭簧、摆臂主轴、驱动带、驱动带定位滑轮、收带棘轮、驱动带导向滑轮；所述的可折叠车架其中间部位设有可平行对折的折叠构件；所述的可伸缩盆式座椅安装在车架座杆上，其可伸缩调节高度同时改变与车把立的距离；所述的可折叠车把立与转向轴销之间设有折叠构件；所述的减震弹簧装设在车架座杆与平叉摇臂之间，一端安装在车架座杆上，另一端通过减震效果调整装置安装在平叉摇臂上，可根据不同骑行者的体重来调节减震的舒适度。

2.根据权利要求1所述的复踏式大座盆通勤车，其特征在于：驱动机构中的可折叠驱动蹬板安装在摆臂的后端上，驱动带张紧扭簧安装在摆臂与车体之间，摆臂的前端通过轴承安装在摆臂主轴上，摆臂的后端与驱动带的一端固定，摆臂主轴安装在可折叠车架靠近转向轴销的车架上，车架折点的后半段车架的平叉摇臂轴上设有驱动带定位滑轮，驱动带的另一端与收带棘轮固定，收带棘轮安装在后轮毂两侧，在平叉靠近平叉摇臂处安装有驱动带导向滑轮。