CN205731753U - 一种车门涂装限位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车门涂装限位夹具，包括主杆。所述主杆的一端与呈“7”字的固定杆的下端相连，所述主杆的另一端与限位杆的下端相连，该限位杆的上端与一圆盘固定连接，所述主杆的中部与一连接件的下端垂直连接，该连接件的上端与槽型限位卡的下侧面垂直连接；所述连接件与所述固定杆和限位杆的竖直部分平行，所述槽型限位卡的卡槽的长度方向与所述主杆的中心线平行。本实用新型能够在喷漆时对车门和侧围进行限位，消除了工装安装位置缺陷对成车外观的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车门表面涂装，具体涉及一种车门的涂装限位夹具。
背景技术
对车身进行面漆涂装作业时，需要通过限位器使车门和侧围保持一定距离，以达到保护车门内侧和侧围漆膜的目的。如CN201140164Y公开的“车门涂装限位卡具”，由车门窗框卡座、车身门框卡座和旋转螺柱、螺母构成，旋转螺柱与车门窗框卡座焊接为一体，车身门框卡座与旋转螺柱通过螺母连接在一起，车身门框卡座和车门窗框卡座分别有卡住车身门框和车门窗框的卡槽。在使用过程中，通过车门窗框卡座上的卡槽卡入车门窗框，同时车门打开一定角度，将车身门框卡座上的卡槽旋转到车身门框一侧，卡入车身门框。该装置在喷漆时涂料粘连在旋转轴上导致限位杆旋转不灵活，需及时清理粘附的涂料。如CN201127928Y公开的“一种轿车中门涂装限位块”，其以长条块为主体，长条块的一端一体成型有一与轿车侧围上的工艺孔配合的挂钩，长条块的中部同侧一体成型有一L型的定位凹槽，卡于侧围与外蒙皮的搭接处，长条块的另一端同侧一体成型有一圆弧型的支撑臂，与中门内表面点接触。安装时，将限位块的挂钩挂在侧围的工艺孔上，使凹槽落入侧围内、外蒙皮的搭接处，中门涂装限位块的圆弧与中门内表面进行点接触。此种装置操作简单，成本低廉，但其安装在微车后侧围上会造成后侧围缺漆，而微车后侧围往往没有内饰板，不能将缺漆部位遮蔽，影响外观。因此现有的车门涂装限位夹具具备改良的空间。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车门涂装限位夹具，该车门涂装限位夹具能够在喷漆时对车门和侧围进行限位，消除了工装安装位置缺陷对成车外观的影响。
本实用新型的发明目的采用以下方案实现：
一种车门涂装限位夹具，包括主杆。所述主杆的一端与呈“7”字的固定杆的下端相连，所述主杆的另一端与限位杆的下端相连，该限位杆的上端与一圆盘固定连接，所述主杆的中部与一连接件的下端垂直连接，该连接件的上端与槽型限位卡的下侧面垂直连接；所述连接件与所述固定杆和限位杆的竖直部分平行，所述槽型限位卡的卡槽的长度方向与所述主杆的中心线平行。
进一步，所述固定杆的平直部分与内饰件上的安装孔配合连接，所述限位杆上端的圆盘与车门内侧面接触，所述槽型限位卡与车门门框卡合，实现车门涂装限位。
本实用新型和车门内侧保持一定的间距，从而确保车门内侧能够有效的上漆。由于限位杆一端为圆盘状，增大了与车门的有效接触面积，使其与车门由点接触变成面接触，大大降低了撞击过程中产生的压强，有效减少了对车门内侧漆膜的损伤，并且限位器的安装部位被车门内饰板遮蔽，从而保证了成车外观的美观性。
附图说明
图1是车门涂装限位夹具的结构示意图；
图2是车门涂装限位夹具的安装示意图。
1-主杆，2-固定杆，3-槽型限位卡，4-限位杆，5-连接件，6-车门门框。
具体实施方式
下面结合附图对上述技术方案进一步阐述。
参见图1所示的一种汽车车门涂装限位夹具，包括主杆1，固定杆2，槽型限位卡3，限位杆4，连接件5。主杆的一端与呈“7”字的固定杆2的下端相连，主杆的另一端与限位杆4的下端相连，该限位杆的上端与一圆盘固定连接，主杆的中部与一连接件5的下端垂直连接，该连接件的上端与槽型限位卡3的下侧面垂直连接；连接件与固定杆和限位杆的竖直部分平行，槽型限位卡3的卡槽的长度方向与主杆的中心线平行。
固定杆2的平直部分与内饰件上的安装孔配合连接，限位杆4上端的圆盘与车门内侧面接触，槽型限位卡3与车门门框卡合，实现车门涂装限位。
参见图2，安装时先将所述固定杆2固定于内饰安装孔内，再使所述槽型限位卡3的凹槽卡于车门门框6处，安装过程中确保限位杆4向外，并通过与车门内侧面接触实现车门限位。
Claims (2)
1.一种车门涂装限位夹具，包括主杆（1），其特征在于：所述主杆的一端与呈“7”字的固定杆（2）的下端相连，所述主杆的另一端与限位杆（4）的下端相连，该限位杆的上端与一圆盘固定连接，所述主杆的中部与一连接件（5）的下端垂直连接，该连接件的上端与槽型限位卡（3）的下侧面垂直连接；所述连接件与所述固定杆和限位杆的竖直部分平行，所述槽型限位卡（3）的卡槽的长度方向与所述主杆的中心线平行。
2.根据权利要求1所述的车门涂装限位夹具，其特征在于：所述固定杆（2）的平直部分与内饰件上的安装孔配合连接，所述限位杆（4）上端的圆盘与车门内侧面接触，所述槽型限位卡（3）与车门门框卡合，实现车门涂装限位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620628581.8U CN205731753U (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种车门涂装限位夹具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620628581.8U CN205731753U (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种车门涂装限位夹具 |
Publications (1)
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| CN205731753U true CN205731753U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57384726
Family Applications (1)
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| CN201620628581.8U Active CN205731753U (zh) | 2016-06-23 | 2016-06-23 | 一种车门涂装限位夹具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205731753U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113289799A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-08-24 | 东风柳州汽车有限公司 | 车门定位工装、车门开门工装及汽车涂装结构 |
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2016
- 2016-06-23 CN CN201620628581.8U patent/CN205731753U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113289799A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-08-24 | 东风柳州汽车有限公司 | 车门定位工装、车门开门工装及汽车涂装结构 |
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