CN205721994U - 非机动车智能停车管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种非机动车智能停车管理系统，包括自助收费管理终端、智能锁车器、监控摄像机、后台服务器，所述自助收费管理终端与后台服务器双向连接，所述自助收费管理终端与智能锁车器双向连接，所述监控摄像机的输出端与后台服务器的输入端连接。本实用新型通过自助收费管理终端和智能锁车器的配合使用，可方便快捷地对非机动车进行停车管理，无需投入车辆成本，无需实时监控出行车辆位置，系统维护对象均为基础设施，设备损耗小，损坏责任可追踪，系统建设、维护的成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车管理系统技术领域，尤其涉及一种非机动车智能停车管理系统。
背景技术
非机动车智能管理系统是为解决“公交最后1公里”的问题而推出的，通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车(含随车锁具、车辆电子标签)及相应的通讯、监控设备组成。
然而该系统在为市民出行带来便利的同时建设费用高，运营成本高等问题却严重的限制了公共自行车的推广。车辆丢失、损坏情况时有发生，运营单位入不敷出，系统维护难以为继。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种非机动车智能停车管理系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种非机动车智能停车管理系统，包括自助收费管理终端：用于车辆入场时的自主交费锁车，具有空余泊位选择、投币支付、手机在线支付、随机密码生成、锁车器智能解锁信号发出、数据通讯功能；
智能锁车器：用于对已付费的非机动车进行锁车和解锁；
监控摄像机：用于采集停车场的视频画面信息；
后台服务器：用于分析处理数据；
所述自助收费管理终端与后台服务器双向连接，所述自助收费管理终端与智能锁车器双向连接，所述监控摄像机的输出端与后台服务器的输入端连接。
优选的，所述自助收费管理终端包括壳体，所述壳体上设有显示屏、操作面板、投币口、出票口和扫描口，所述壳体内设有空余泊位选择模块、投币支付模块、随机密码生成模块、解锁信号发出模块和数据通讯模块，所述空余泊位选择模块的输入端与后台服务器、操作面板的输出端连接，所述空余泊位选择模块的输出端与显示屏的输入端连接，所述投币支付模块的输入端与投币口的输出端连接，所述随机密码生成模块的输入端与投币支付模块的输出端连接，所述随机密码生成模块的输出端与出票口的输入端连接，所述解锁信号发出模块的输入端与扫描口的输出端连接，所述解锁信号发出模块的输出端与智能锁车器的输入端连接，所述数据通讯模块的输出端与后台服务器的输入端连接；所述后台服务器的输入端还连接在线支付模块的输出端
优选的，所述智能锁车器包括电子锁、可拉伸钢索、钢制箱体、连接基座，所述钢制箱体固定座连接基座上，所述可拉伸钢索的外端连接电子锁锁头，内端设置在钢质箱体内部，经定向、不定向滑轮组旋绕以供外端平滑拉伸，无车停留时可部分收缩至箱体内部，以保持悬空状态防止踩踏，所述电子锁的输入端与解锁信号发出模块的输出端连接。
优选的，钢制箱体包括主箱体和开合箱体，主箱体焊有箱体底板是受力主体，开合箱体是作为拆卸维护时用，其中，两箱体采用滑槽连接并外覆铁板及扣帽。
优选的，连接基座用于固定钢制箱体及固轮器，均为螺栓连接，可固定两个钢制箱体，基座与基座间为焊接连接，基座与地面间采用膨胀螺栓固定。
优选的，所述电子锁的锁孔内设有红外感应器，所述红外感应器的输出端与空余泊位选择模块的输入端连接。
优选的，还包括数据存储器，所述数据存储器与后台服务器双向连接。
优选的，所述扫描口内设有二维码扫描器。
本实用新型有益效果：通过自助收费管理终端和智能锁车器的配合使用，可方便快捷地对非机动车进行停车管理，无需投入车辆成本，无需实时监控出行车辆位置，系统维护对象均为基础设施，设备损耗小，损坏责任可追踪，系统建设、维护的成本低。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种非机动车智能停车管理系统的原理示意图；
图2为自助收费管理终端的结构示意图；
图中：1壳体、2显示屏、3操作面板、4投币口、、5出票口、6扫描口；
图3为智能锁车器的正面视图示意图(右边部分为内部透视示意图)；
图4为非机动车智能停车管理系统的平面布局示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1～2，一种非机动车智能停车管理系统，包括自助收费管理终端：用于车辆入场时的自主交费锁车，具有空余泊位选择、投币支付、手机在线支付、随机密码生成、锁车器智能解锁信号发出、数据通讯功能；
智能锁车器：用于对已付费的非机动车进行锁车和解锁；
监控摄像机：用于采集停车场的视频画面信息；
后台服务器：用于分析处理数据；
自助收费管理终端与后台服务器双向连接，自助收费管理终端与智能锁车器双向连接，监控摄像机的输出端与后台服务器的输入端连接。
其中，自助收费管理终端包括壳体1，壳体1上设有显示屏2、操作面板3、投币口4、出票口5和扫描口6，壳体1内设有空余泊位选择模块、投币支付模块、随机密码生成模块、解锁信号发出模块和数据通讯模块，空余泊位选择模块的输入端与后台服务器、操作面板3的输出端连接，空余泊位选择模块的输出端与显示屏2的输入端连接，投币支付模块的输入端与投币口4的输出端连接，随机密码生成模块的输入端与投币支付模块的输出端连接，随机密码生成模块的输出端与出票口5的输入端连接，解锁信号发出模块的输入端与扫描口6的输出端连接，解锁信号发出模块的输出端与智能锁车器的输入端连接，数据通讯模块的输出端与后台服务器的输入端连接；所述后台服务器的输入端还连接在线支付模块的输出端。
如图3、图4所示，所述智能锁车器包括电子锁、可拉伸钢索、钢制箱体、连接基座，所述钢制箱体固定座连接基座上，所述可拉伸钢索的外端连接电子锁锁头，内端设置在钢质箱体内部，经定向、不定向滑轮组旋绕以供外端平滑拉伸，无车停留时可部分收缩至箱体内部，以保持悬空状态防止踩踏，所述电子锁的输入端与解锁信号发出模块的输出端连接；钢制箱体：包括主箱体和开合箱体，主箱体焊有箱体底板是受力主体，开合箱体是作为拆卸维护时用，其中，两箱体采用滑槽连接并外覆铁板及扣帽；连接基座：用于固定钢制箱体及固轮器，均为螺栓连接，可固定两个钢制箱体，基座与基座间为焊接连接，基座与地面间采用膨胀螺栓固定，电子锁的锁孔内设有红外感应器，红外感应器的输出端与空余泊位选择模块的输入端连接，还包括数据存储器，数据存储器与后台服务器双向连接，扫描口内设有二维码扫描器。
非机动车入场流程为：车主进场，在自助收费管理终端控制操作面板3输入停车信息后就会看到场内空余泊位；选择泊位，支付停车费用后，出票口将生成停车票据(内含随机密码)；前往泊位，通过智能锁车器锁好车即可，还包括提醒装置，提醒装置的输入端与红外感应器的输出端连接，未锁牢时会有提示。
非机动车出场流程为：车主前往自助收费管理终端，在控制操作面板3输入取车信息后系统将提示请输入密码；输入密码的方式包含票据扫描、手工输入、手机解锁(需安装停车APP)等；当密码正确后，解锁信号发出模块将发出解锁信号，智能锁车器解锁；车主前往泊位，取走车辆。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：包括自助收费管理终端：用于车辆入场时的自主交费锁车，具有空余泊位选择、投币支付、手机在线支付、随机密码生成、锁车器智能解锁信号发出、数据通讯功能；
智能锁车器：用于对已付费的非机动车进行锁车和解锁；
监控摄像机：用于采集停车场的视频画面信息；
后台服务器：用于分析处理数据；
所述自助收费管理终端与后台服务器双向连接，所述自助收费管理终端与智能锁车器双向连接，所述监控摄像机的输出端与后台服务器的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：所述自助收费管理终端包括壳体，所述壳体上设有显示屏、操作面板、投币口、出票口和扫描口，所述壳体内设有空余泊位选择模块、投币支付模块、随机密码生成模块、解锁信号发出模块和数据通讯模块，所述空余泊位选择模块的输入端与后台服务器、操作面板的输出端连接，所述空余泊位选择模块的输出端与显示屏的输入端连接，所述投币支付模块的输入端与投币口的输出端连接，所述随机密码生成模块的输入端与投币支付模块的输出端连接，所述随机密码生成模块的输出端与出票口的输入端连接，所述解锁信号发出模块的输入端与扫描口的输出端连接，所述解锁信号发出模块的输出端与智能锁车器的输入端连接，所述数据通讯模块的输出端与后台服务器的输入端连接；所述后台服务器的输入端还连接在线支付模块的输出端
3.根据权利要求1或2所述的一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：所述智能锁车器包括电子锁、可拉伸钢索、钢制箱体、连接基座，所述钢制箱体固定座连接基座上，所述可拉伸钢索的外端连接电子锁锁头，内端设置在钢质箱体内部，经定向、不定向滑轮组旋绕以供外端平滑拉伸，无车停留时可部分收缩至箱体内部，以保持悬空状态防止踩踏，所述电子锁的输入端与解锁信号发出模块的输出端连接；
4.根据权利要求3所述的一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：所述钢制箱体包括主箱体和开合箱体，主箱体焊有箱体底板是受力主体，开合箱体是作为拆卸维护时用，其中，两箱体采用滑槽连接并外覆铁板及扣帽；
所述连接基座用于固定钢制箱体及固轮器，均为螺栓连接，可固定两个钢制箱体，基座与基座间为焊接连接，基座与地面间采用膨胀螺栓固定。
5.根据权利要求3所述的一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：所述电子锁的锁孔内设有红外感应器，所述红外感应器的输出端与空余泊位选择模块的输入端连接。
6.根据权利要求1所述的一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：还包括数据存储器，所述数据存储器与后台服务器双向连接。
7.根据权利要求2所述的一种非机动车智能停车管理系统，其特征在于：所述扫描口内设有二维码扫描器。
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| CN201620382204.0U CN205721994U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 非机动车智能停车管理系统 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105976436A (zh) * | 2016-04-29 | 2016-09-28 | 王德志 | 非机动车智能停车管理系统 |
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| CN108024212A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-05-11 | 捷德（中国）信息科技有限公司 | 车锁故障识别方法及应用服务器 |
| CN108024212B (zh) * | 2017-11-20 | 2020-11-17 | 捷德(中国)科技有限公司 | 车锁故障识别方法及应用服务器 |
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