CN206421469U

CN206421469U - 一种无线云停车管理系统

Info

Publication number: CN206421469U
Application number: CN201720107037.3U
Authority: CN
Inventors: 田龙强
Original assignee: Shenzhen One Shot Union Technology Co Ltd
Current assignee: Shenzhen One Shot Union Technology Co Ltd
Priority date: 2017-02-04
Filing date: 2017-02-04
Publication date: 2017-08-18
Anticipated expiration: 2027-02-04

Abstract

本实用新型提供了一种无线云停车管理系统，包括车辆检测装置、道闸装置、无线物联控制终端和云服务器；无线物联控制终端的第一端通过干结点与道闸装置连接，第二端与车辆检测装置连接，第三端与云服务器有线或无线连接；车辆检测装置用于检测出入停车场的车辆唯一标识信息；无线物联控制终端用于根据车辆唯一标识信息，向云服务器查询该车辆是否授权；道闸装置用于收到放行指令后升起道闸，放行授权车辆通行；云服务器用于存储和管理车辆的授权信息。应用本实用新型，提高停车场的自动化水平和通行效率，且免除传统停车场系统的布线施工环节和本地IT系统的建设与维护成本，可实现更好的升级与维护。

Description

一种无线云停车管理系统

技术领域

本实用新型涉及物联网、计算机应用技术领域，具体涉及一种无线云停车管理系统。

背景技术

随着国内的汽车保有量飞速增长，停车静态交通管理问题已经成为了影响和制约城市发展和管理的一个重要因素。与此同时，传统的停车场管理方往往通过人工管理停车场，随着人力成本增长、停车需求增长，这一方式已经瓶颈日现。使用技术手段提高目前停车场的管理效率、使用效率是大势所趋。

目前主流的停车场技术管理方式主要有两种：一种是以IC卡为介质，车主出入需要停车取卡、刷卡方可通行，使用非常不方便，管理上也存在着漏洞；另外一种是通过车牌识别，车主进出停车场自动抓取车牌号，以此来计时收费。

上述两种方式，都是通过在停车场本地部署服务器，在出口设置岗亭并配置电脑客户端，然后通过网线或者光纤进行通信组网。这种类型的方式往往需要开槽布线，实施成本高，维护成本也高；同时在本地建设专用的IT系统也构成了极大的成本。

上述两种方式的停车场技术管理系统都是部署在本地，系统维护与升级都非常不方便；也难以与现在的互联网应用接合，比如电子支付。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种无线云停车收费系统，提高停车场的自动化水平和通行效率，且免除传统停车场系统的布线施工环节和本地IT系统的建设与维护成本，可实现更好的升级与维护。

一种无线云停车管理系统，包括车辆检测装置、道闸装置、无线物联控制终端和云服务器；

无线物联控制终端的第一端通过干结点与道闸装置连接，第二端与车辆检测装置连接，第三端与云服务器有线或无线连接；

车辆检测装置用于检测出入停车场的车辆唯一标识信息；无线物联控制终端用于根据车辆唯一标识信息，向云服务器查询该车辆是否授权，云服务器返回查询结果；如果是授权车辆，则对道闸装置发送放行指令；道闸装置用于收到放行指令后升起道闸，放行授权车辆通行；云服务器用于存储和管理车辆的授权信息，并将车辆的授权查询结果反馈无线物联控制终端。

进一步地，还包括与云服务器无线连接的无线收费终端。

进一步地，所述无线物联控制终端包括主控模块以及与其连接的通信模块和道闸控制模块。

进一步地，所述无线物联控制终端还包括连接主控模块的显示模块。

进一步地，所述无线物联控制终端还包括连接主控模块的语音提示模块。

进一步地，所述车辆检测装置为车牌识别相机、电子车牌读头或IC一卡通读头。

进一步地，所述无线收费终端为ipad、pad、智能手机或笔记本。

进一步地，所述车辆唯一标识信息为车牌。

本实用新型的有益技术效果体现在：

使用本实用新型的无线云停车收费系统，可以显著的提高目前停车场管理的自动化水平。相比于传统的停车管理系统，人工操作少，有效的降低了停车场管理成本；同时，结合电子支付提前缴费，车主可以在无人情况下，实现自动出入，可以极大程度的提高停车场的通行效率。与此同时，相比于传统的停车管理系统，本实用新型的无线云停车收费系统，无须本地布线，无须建设本地IT系统，极大的降低了停车场系统的建设成本；同时全云端化管理，也利于未来的系统在线升级与扩展。

附图说明

图1是本实用新型无线云停车管理系统结构框图；

图2是本实用新型授权判定模式下的车辆通行管理流程图；

图3是本实用新型授权判定和收费模式下的车辆通行管理流程图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

图1是本实用新型无线云停车收费系统，包括车辆检测装置1、道闸装置2、无线物联控制终端3和云服务器4。

无线物联控制终端通过干结点与道闸装置连接；通过485串口或者网线与车辆检测装置连接；通过3G/4G、WIFI、有线与云服务器通信连接。

车辆检测装置，用于检测出入停车场的车辆唯一标识信息；无线物联控制终端，根据车辆检测装置的检测结果，向云服务器查询该车辆的授权信息，云服务器返回判断结果；如果是授权车辆，则对道闸装置发送放行信息；道闸装置，收到放行信息后，升起道闸，放行授权车辆通行，阻止非授权车辆通行。云服务器，用于存储和管理车辆的授权信息，并将查询车辆的授权判断结果反馈无线物联控制终端，同时根据车辆出入的标识信息和时间信息进行计费。无线收费终端，用于停车场收费员手持收费，当车辆出行时，无线收费终端会收到云服务器的信息，自动提示车辆的授权信息、收费金额。

作为优化，还可包括无线收费终端5。所述无线收费终端用于停车场收费员手持收费，当车辆出行时，无线收费终端会收到云服务器的信息，自动提示车辆的授权信息、收费金额。无线收费终端还可包含异常处理模块，当出现异常情况时，无线收费终端可以拍照、手写备注，可以手动放行；如出现无牌车，无线收费终端可以拍照记录异常，并手动放行。所述无线收费终端可以是手持平板，也可以是手机APP。

所述车辆检测装置可以是车牌识别相机，也可以是电子车牌读头，也可以是IC一卡通读头。

所述无线物联控制终端3包括：主控模块31，用于处理与调度，优选的，可以为单片机、ARM CPU；通信模块32，用于与车辆检测装置、云服务器通信，优选的，通信方式可以为串口，有线网口，WIFI，3G/4G,专用射频显示模块33，用于显示车辆检测信息、车辆授权信息、剩余车位、车辆收费信息等，优选的，显示模块可以是LED显示屏；语音提示模块34，用于提示车主收费信息、车辆授权信息。道闸控制模块35，用于控制道闸的开启，以对授权车辆放行。无线物联控制终端3还可包含一个显示屏和语音提示模块，在查询到车辆的授权信息后，通过显示屏和语音提示模块提示结果。

所述云服务器包括存储和管理车辆的授权信息，并将查询车辆的授权判断结果反馈无线物联控制终端，同时根据车辆出入的标识信息和时间信息进行计费；云服务器包括有与第三方软件应用的接口，如电子支付、优惠打折、企业管理信息系统等。

应用本实用新型时，在停车场的每个出入口配置一套车辆检测设置、道闸设备、无线物联控制终端，收费员配备一个无线收费终端，在云服务器进行关联后，即可形成一套无线云停车收费系统。

图2是本实用新型授权判定模式下的车辆通行管理流程图。当车辆进入停车场，过程如下：

作为车辆检测装置的车牌识别相机识别车牌，并将车牌信息传给无线物联控制终端；

无线物联控制终端向云服务器查询该车辆是否在授权名单中，如果是，则无线物联终端向道闸装置发出开启信息，自动放行；如果不是，或者系统判断出现异常，如无牌车或者车牌识别出错情况，则收费员使用无线收费终端拍照，并记录异常信息，然后手动放行。

图3是本实用新型授权判定和收费模式下的车辆通行管理流程图。当进入停车场的车辆出场时，过程如下：

车牌识别相机识别车牌，并将车牌信息传给无线物联控制终端；

无线物联控制终端向云服务器查询该车辆是否在授权名单中，如果是，

则无线物联终端向道闸装置发出开启信息，自动放行；

如果不是，则云服务器判断是否收费，如果是，则云服务器向无线收费终端推送收费信息，收费员根据提示，向车主收费，并进行确认操作，然后系统自动放行车辆；

如果不是，则进入异常处理流程，收费员使用无线收费终端拍照，并记录异常信息，然后手动放行。

应用本实用新型，无须在停车场本地建设IT系统，极大的降低了停车场技术管理成本；无须布线施工，极大的降低了停车场施工成本，且后续维护简单；系统远程维护简单，可直接在线升级；可直接与第三方互联网应用通过API对接，应用扩展方便；系统应用简单，停车场收费员上手使用容易。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种无线云停车管理系统，其特征在于，包括车辆检测装置、道闸装置、无线物联控制终端和云服务器；

2.根据权利要求1所述的无线云停车管理系统，其特征在于，还包括与云服务器无线连接的无线收费终端。

3.根据权利要求1所述的无线云停车管理系统，其特征在于，所述无线物联控制终端包括主控模块以及与其连接的通信模块和道闸控制模块。

4.根据权利要求3所述的无线云停车管理系统，其特征在于，所述无线物联控制终端还包括连接主控模块的显示模块。

5.根据权利要求3或4所述的无线云停车管理系统，其特征在于，所述无线物联控制终端还包括连接主控模块的语音提示模块。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的无线云停车管理系统，其特征在于，所述车辆检测装置为车牌识别相机、电子车牌读头或IC一卡通读头。

7.根据权利要求2或3或4所述的无线云停车管理系统，其特征在于，所述无线收费终端为ipad、pad、智能手机或笔记本。

8.根据权利要求2或3或4所述的无线云停车管理系统，其特征在于，所述车辆唯一标识信息为车牌号码、电子车牌或IC卡。