CN205714497U - 一种改进布置结构的柴油机进气系统 - Google Patents

一种改进布置结构的柴油机进气系统 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种改进布置结构的柴油机进气系统,包括进气管、进气歧管以及温度压力传感器,进气歧管与进气管的进气口连接,所述进气歧管的一端为直管,另一端为向下弯曲的弯管;靠近进气管的进气歧管侧壁上凸起有椭圆状的凸台,凸台上设有两个以上的安装孔;所述温度压力传感器固接在凸台的安装孔上,使温度压力传感器布置在进气管与进气歧管之间的位置。本实用新型避免了温度压力传感器在因外力损伤,确保了温度压力传感器的稳定性和准确性。

Description

一种改进布置结构的柴油机进气系统
技术领域
本实用新型属于发动机进气系统领域,具体涉及一种改进布置结构的柴油机进气系统。
背景技术
目前,进气系统在柴油机的整体运行中至关重要,进气系统向柴油机提供燃烧所需的空气,直接关系到柴油机运行时的工作效率、能源消耗率以及废气排放等方面。
随着柴油机电子控制技术的发展和应用,在柴油机的进气歧管上安装进气温度压力传感器,用于采集柴油机工作时进气歧管的绝对压力和温度,得出发动机的实际进气状态,进而得出发动机的运行工况和负载状态;但是目前进气温度压力传感器布置在发动机外侧,在柴油机落到车架上时经常因外力受损,且车主在维护发动机时易碰损传感器,使得传感器的监测准确性和稳定性较低,不能及时反映发动机的工况。同时,会使柴油机的燃烧废气排放量增加,特别是氮氧化合物,造成环境污染。
实用新型内容
为解决现有柴油机进气系统温度压力传感器常因外力受损等缺陷,本实用新型设计了一种改进布置结构的柴油机进气系统。
一种改进布置结构的柴油机进气系统,包括进气管4、进气歧管2以及温度压力传感器6,进气歧管2与进气管4的进气口连接,所述进气歧管2的一端为直管,另一端为向下弯曲的弯管;靠近进气管4的进气歧管2侧壁上凸起有椭圆状的凸台3,凸台3上设有两个以上的安装孔;
所述温度压力传感器6固接在凸台3的安装孔上,使温度压力传感器6布置在进气管4与进气歧管2之间的位置。
所述进气歧管2的弯曲处设有循环管1,循环管1的管孔与进气歧管2的管孔贯通;在循环管1的端面两侧均设有连接孔,工作时,循环管1与废气再循环冷却器的出口连接,降低燃烧废气的氮氧化合物含量。
所述进气歧管2的弯曲端部上设有法兰5,进气歧管2通过法兰5与进气管4的进气口连接。
所述凸台3上设有两个安装孔,其中一个连接孔为安装定位孔。
本实用新型的有益技术效果:
本实用新型进气歧管上的温度压力传感器安装孔的位置朝向进气管,温度压力传感器安装在进气歧管的安装孔上,使得温度压力传感器位于进气管与进气歧管之间,避免了温度压力传感器在柴油机落到车架上时因外力损伤,确保了温度压力传感器工作时的稳定性和准确性;同时,在进气歧管上设置有循环管,循环管与废气再循环冷却器的出口连接,降低了柴油机废气中的氮氧化合物。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型进气歧管示意图。
上图中序号:循环管1、进气歧管2、凸台3、进气管4、法兰5、温度压力传感器6。
具体实施方式
参见图1,一种改进布置结构的柴油机进气系统,包括进气管4、进气歧管2以及温度压力传感器6,进气歧管2与进气管4的进气口连接;参见图2,所述进气歧管2的一端为直管,另一端为向下弯曲的弯管,进气歧管2的弯曲端部上设有法兰5,进气歧管2通过法兰5与进气管4的进气口连接。在进气歧管2的弯曲处设有循环管1,循环管1的管孔与进气歧管2的管孔贯通;所述循环管1的端面两侧均设有连接孔,工作时,循环管1与废气再循环冷却器的出口连接,降低燃烧废气的氮氧化合物含量。
靠近进气管4的进气歧管2的直管侧壁上凸起有椭圆状的凸台3,凸台3上设有两个安装孔;所述温度压力传感器6固接在凸台3的安装孔上,使温度压力传感器6布置在进气管4与进气歧管2之间的位置。

Claims (4)

1.一种改进布置结构的柴油机进气系统,包括进气管(4)、进气歧管(2)以及温度压力传感器(6),进气歧管(2)与进气管(4)的进气口连接,其特征在于:所述进气歧管(2)的一端为直管,另一端为向下弯曲的弯管;靠近进气管(4)的进气歧管(2)侧壁上凸起有椭圆状的凸台(3), 凸台(3)上设有两个以上的安装孔;
所述温度压力传感器(6)固接在凸台(3)的安装孔上,使温度压力传感器(6)布置在进气管(4)与进气歧管(2)之间的位置。
2.根据权利要求1所述的一种改进布置结构的柴油机进气系统,其特征在于:所述进气歧管(2)的弯曲处设有循环管(1),循环管(1)的管孔与进气歧管(2)的管孔贯通;在循环管(1)的端面两侧均设有连接孔,工作时,循环管(1)与废气再循环冷却器的出口连接,降低燃烧废气的氮氧化合物含量。
3.根据权利要求1所述的一种改进布置结构的柴油机进气系统,其特征在于:所述进气歧管(2)的弯曲端部上设有法兰(5),进气歧管(2)通过法兰(5)与进气管(4)的进气口连接。
4.根据权利要求1所述的一种改进布置结构的柴油机进气系统,其特征在于:所述凸台(3)上设有两个安装孔,其中一个连接孔为安装定位孔。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107975443A (zh) * 2017-12-27 2018-05-01 广西玉柴机器股份有限公司 集成有密封水套功能的发动机进气管
CN109026463A (zh) * 2018-09-06 2018-12-18 居桂华 一种柴油机进气支管
US20220275776A1 (en) * 2019-07-11 2022-09-01 Eaton Intelligent Power Limited Egr ejector and control system for egr ejector

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