CN205708587U - 高炉砌筑耐材输送装置 - Google Patents

Abstract

一种高炉砌筑耐材输送装置，包括耐材输送车、运输轨道和钢结构支架；所述钢结构支架的台面两侧安装有运输轨道，所述耐材输送车放置在运输轨道上。本实用新型采用钢结构制作而成，制作简单、安全可靠、可以大大缩短耐材的输送时间，且可以反复使用。

Description

高炉砌筑耐材输送装置

技术领域：

本实用新型属于冶金行业技术领域，特别涉及一种高炉砌筑耐材输送装置，该装置应用在高炉炉体内部砌筑耐火材料时，将炉体外部的耐火材料运输到炉体内部，特别是高炉炉底和炉缸碳砖的运输。

背景技术：

在高炉本体和水冷壁安装完毕以后，通常要进行炉体的砌筑工作。一般普通高炉炉体的砌筑工作量都在千吨以上，特别是高炉炉底碳砖单重较大，属于特殊定尺加工，且加工制造时间长，费用昂贵，一旦出现损坏，将严重影响工程的施工进度。目前，高炉砌筑耐材常规采用人工搬用、辊道输送以及其它吊装施工方法，以上操作方法劳动强度大、效率低、使用人工较多、不安全，而且施工成本也较大。

发明内容：

本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种高炉砌筑耐材输送装置，该装置采用钢结构制作而成，制作简单、安全可靠、可以大大缩短耐材的输送时间，且可以反复使用。

如上构思，本实用新型的技术方案是：一种高炉砌筑耐材输送装置，其特征在于：包括耐材输送车、运输轨道和钢结构支架；所述钢结构支架的台面两侧安装有运输轨道，所述耐材输送车放置在运输轨道上。

上述运输轨道的两端头固装有车档。

上述运输轨道采用小型槽钢或角钢。

上述钢结构支架采用小型槽钢或角钢焊接而成。

上述钢结构支架的台面宽度为700-800mm之间。

本实用新型采用钢结构制作而成，包括耐材输送车、运输轨道和钢结构支架，制作简单、安全可靠、可以大大缩短耐材的输送时间，且可以反复使用。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用示意图；

图3是图2的侧视图。

图中：1、耐材输送车；2、运输轨道；3、钢结构支架；4、车档；5、砌筑耐材；6、高炉风口；7、高炉炉壳；8、斜支撑。

具体实施方式：

如图1所示：一种高炉砌筑耐材输送装置，由耐材输送车1、运输轨道2和钢结构支架3组成。所述钢结构支架的台面两侧安装有运输轨道，所述耐材输送车放置在运输轨道上。所述耐材输送车1由钢结构焊接而成，并配置四个车轮。所述运输轨道2采用小型槽钢或角钢即可，安装在钢结构支架上。所述钢结构支架可采用小型槽钢或角钢焊接而成，放置在高炉风口平台上。所述运输轨道的两端头焊接有车档4，可防止运输过程中小车掉道。

如图2、3所示：本实用新型的工作过程是：

1)先在高炉风口平台上采用角钢或槽钢焊接钢结构支架，同时将钢结构支架从高炉风口6延伸到炉体内部2m左右，并利用斜支撑8对其进行加固。

2)钢结构支架的台面宽度为700mm-800mm左右，焊接完毕后，在结构台面上部两侧安装两根开口向上的小槽钢，作为耐材运输车的运输轨道。

3)将小槽钢找平找正，并在轨道两端头焊接车档，防止耐材运输车工作时掉道。

4)在轨道上放置耐材运输车，利用出铁场的行车将砌筑耐材吊装到耐材运输车上，轻轻推动运输车，即可将砌筑耐材运输到炉体内部。

Claims (5)

1.一种高炉砌筑耐材输送装置，其特征在于：包括耐材输送车、运输轨道和钢结构支架；所述钢结构支架的台面两侧安装有运输轨道，所述耐材输送车放置在运输轨道上。

2.根据权利要求1所述的高炉砌筑耐材输送装置，其特征在于：上述运输轨道的两端头固装有车档。

3.根据权利要求1所述的高炉砌筑耐材输送装置，其特征在于：上述运输轨道采用小型槽钢或角钢。

4.根据权利要求1所述的高炉砌筑耐材输送装置，其特征在于：上述钢结构支架采用小型槽钢或角钢焊接而成。

5.根据权利要求1所述的高炉砌筑耐材输送装置，其特征在于：上述钢结构支架的台面宽度为700-800mm之间。