CN205221884U - 一种窑车的运输系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种窑车的运输系统，包括拖车、拖车轨道、定滑轮、驱动电机、窑车轨道，所述拖车底部设有轮子，所述轮子卡在所述拖车轨道的内轨内，并能在所述内轨内运动；所述拖车上设有凸片；所述拖车上设有三角卡，所述三角卡上设有配重装置；所述三角卡能转动；所述定滑轮固定设置在所述拖车轨道的端部中间，所述拖车上连接钢绳，所述钢绳通过所述定滑轮与所述驱动电机连接，本实用新型平衡性好、稳定性好、安全性好、工作效率高。

Description

一种窑车的运输系统

技术领域

本实用新型涉及砖的运输装置，具体地说涉及一种窑车的运输系统。

背景技术

砖坯是一种未经烧制的泥砖，又称坯体或生坯，指借助于外力和模型，将泥料加工成型为具有一定形状、尺寸和强度并可用于烧成的中间产品，成型后的砖坯需要转运至炉窑内煅烧。现有技术中，转运砖坯主要使用小车转运，普通小车转运时运载量有限，运输也比较费力，工作效率不高。

当然，也有砖厂里的制砖机将砖制成型后，将砖放码在平整的窑车上，通过轨道将窑车运输到摆放地点，进行摆放。由于窑车摆放砖坯后，重量过大，运输到摆放点不便，通过人工推动，由于推动力不平衡，容易导致窑车脱轨，并且窑车重量过重，惯性过大，不易用于带动窑车停下来。工人推动拖窑车时，要保持拖车水平或者略向后倾斜会耗费更多的心神和力气增加劳动强度，使用时有诸多不便，由于没有很好的窑车运输系统，因此在运输砖坯的过程中很不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种平衡性好、稳定性好、安全性好、工作效率高的窑车的运输系统。

为实现上述目的，本实用新型提供一种窑车的运输系统，包括拖车、拖车轨道、定滑轮、驱动电机、窑车轨道；所述拖车底部设有轮子，所述轮子卡在所述拖车轨道的内轨内，并能在所述内轨内运动；所述拖车上设有凸片，所述拖车上设有三角卡，所述三角卡上设有配重装置；所述三角卡能转动；所述定滑轮固定设置在所述拖车轨道的端部中间，所述拖车上连接钢绳，所述钢绳通过所述定滑轮与所述驱动电机连接。

优选地，所述拖车设有限位卡。

作为优选，所述限位卡包括焊接在所述拖车的边缘上的两个铁圈、旋转铁杆、限位杆；所述旋转铁杆贯穿所述两个铁圈内，所述旋转铁杆与所述限位杆通过金属杆焊接连接。

优选地，所述三角卡数量为2个，所述三角卡形状为等腰直角三角形。

作为优选，所述拖车轨道上设有挡片，所述挡片焊接在所述内轨的端部。

优选地，所述配重装置为焊接在所述三角卡上的金属块。

作为优选，所述窑车轨道上设置有刹车片，所述刹车片置于所述窑车轨道端部。

本实用新型的有益效果是：1、由于本实用新型轮子卡在轨道的内轨内，在运动过程中不会脱轨，运行顺畅；2、由于拖车上设有三角卡，三角卡上设有配重装置，因此三角卡能够很好地卡住窑车，从而带动窑车运动将砖坯运到所需摆放地点；3、三角卡能转动，因此可以来回卡住窑车，使其可以左右移动；4、拖车上连接钢绳，钢绳通过定滑轮与驱动电机连接便于带动窑车运动；5、与传统砖坯运输相比，工作效率得到了很大的提高，安全性也得到很大的保障，大大减少安全事故的发生。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型窑车的运输系统俯视图；

图2为本实用新型窑车的运输系统的拖车立体图；

图3为本实用新型窑车的运输系统的拖车上限位卡的局部放大图；

图4为本实用新型窑车的运输系统的拖车的三角卡的立体图。

在图中，1、拖车；2、拖车轨道；3、定滑轮；4、驱动电机；5、窑车轨道；6、限位卡；11、轮子；12、三角卡；13、配重装置；14、凸片；22、内轨；23、挡片；41、钢绳；51、刹车片；61、铁圈；62、旋转铁杆；63、限位杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至4所示，本实用新型一种窑车的运输系统，它包括拖车1，所述拖车1底部设有轮子11，所述轮子11的数量最好为6个，这样便于保持拖车1在运行过程中保持平衡。所述轮子11被卡在所述拖车轨道2的内轨22内，并能在所述内轨22上运动，这样，拖车1在运动过程中不会脱轨，运行顺畅，安全事故也不容易发生。在所述拖车1上设有三角卡12，所述三角卡12上设有配重装置13；所述三角卡12能转动；具体是这样实现的，在拖车1上焊接一个凸片14，将三角卡12设置为直角三角形，最好为等腰直角三角形，数量为2个，这样在运行过程中平衡性更好。将两个三角卡12的直角焊接在三角形空腔的金属片两侧，然后将一金属柱贯穿整个三角形空腔的金属片，再将金属柱焊接在拖车1两侧，配重装置13为焊接在三角卡12任一锐角边上的金属块，这样，三角卡12就能转动了，三角卡12的直角边用于卡住窑车，从而带动窑车运动，在所述拖车1上连接钢绳41，所述钢绳41通过定滑轮3与驱动电机4连接，所述定滑轮3固定设置在所述拖车轨道2的端部中间，这样启动驱动电机4就可以带动拖车1运动，拖车1的三角卡12卡住窑车，从而就能带动窑车运动了。

由于三角卡12带有配重装置13，因此它只能带动窑车朝一个方向运动，因为另一个锐角不能很好地卡住窑车，因此在所述拖车1设有限位卡6，以便于两个方向都能卡住窑车。该限位卡6具体是这样的：包括焊接在所述拖车1的边缘上的两个铁圈61、旋转铁杆62、限位杆63；所述铁杆62贯穿所述两个铁圈61内，所述铁杆62与所述限位杆63通过金属杆焊接连接。这样通过转动限位杆63就能很好地卡住不带配重装置的三角卡12，这样就可以很好地带动窑车从另一个方向运动了。

为了保障轮子11运行不脱离轨道的端部，在所述轨道2上设有挡片23，所述挡片23焊接在所述内轨22的端部，这样当拖车1运行至轨道端部时被挡片23卡住，从而不会脱离轨道2。

为了窑车轮子运行不脱离窑车轨道5的端部，在所述窑车轨道5上设有刹车片51，所述刹车片51置于所述窑车轨道5端部，这样当窑车运行至轨道端部时被刹车片51卡住，从而不会脱离窑车轨道5的端部。

由于采用上述结构后，本实用新型工作效率得到大大的提高，安全性也得到很好的保障。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种窑车的运输系统，包括拖车(1)、拖车轨道(2)、定滑轮(3)、驱动电机(4)、窑车轨道(5)；所述拖车(1)底部设有轮子(11)，所述轮子(11)卡在所述拖车轨道(2)的内轨(22)内，并能在所述内轨(22)内运动；其特征在于：所述拖车(1)上设有凸片(14)，所述拖车(1)上设有三角卡(12)，所述三角卡(12)上设有配重装置(13)；所述三角卡(12)能转动；所述定滑轮(3)固定设置在所述拖车轨道(2)的端部中间，所述拖车(1)上连接钢绳(41)，所述钢绳(41)通过所述定滑轮(3)与所述驱动电机(4)连接。

2.根据权利要求1所述窑车的运输系统，其特征在于：所述拖车(1)设有限位卡(6)。

3.根据权利要求2所述窑车的运输系统，其特征在于：所述限位卡(6)包括焊接在所述拖车(1)的边缘上的两个铁圈(61)、旋转铁杆(62)、限位杆(63)；所述旋转铁杆(62)贯穿所述两个铁圈(61)内，所述旋转铁杆(62)与所述限位杆(63)通过金属杆焊接连接。

4.根据权利要求1所述窑车的运输系统，其特征在于：所述三角卡(12)数量为2个，所述三角卡(12)形状为等腰直角三角形。

5.根据权利要求1所述窑车的运输系统，其特征在于：所述拖车轨道(2)上设有挡片(23)，所述挡片(23)焊接在所述内轨(22)的端部。

6.根据权利要求1或2所述窑车的运输系统，其特征在于：所述配重装置(13)为焊接在所述三角卡(12)上的金属块。

7.根据权利要求6所述窑车的运输系统，其特征在于：所述窑车轨道(5)上设置有刹车片(51)，所述刹车片(51)置于所述窑车轨道(5)端部。