CN205703438U - 一种主轴机械齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种主轴机械齿轮箱，包括主轴、主轴电机、电动机轴、中间轴、液压拨叉、液压拨叉传动轴、液压缸和三档信号开关，中间轴设于主轴和电动机轴之间，主轴上设有第一大齿轮和第一小齿轮，中间轴上设有滑移齿轮，滑移齿轮上设有轴承套、第二大齿轮和第二小齿轮，主轴电机连接电动机轴，电动机轴上设有齿轮，液压缸上设有活塞杆，活塞杆的一端上设有换挡带动环，另一端连接三档信号开关，活塞杆通过换挡带动环连接液压拨叉传动轴，液压拨叉一端连接液压拨叉传动轴，另一端连接轴承套。本实用新型的有益效果在于：体积紧凑，换挡平顺性好，设备运行时噪音强度小于60分贝。

Description

一种主轴机械齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及机床机械领域，尤其涉及一种主轴机械齿轮箱。

背景技术

现有的机床上的主轴机械齿轮箱体积庞大，换挡平顺性差，经常发生抖动，运行时噪音强度大于80分贝，影响周遭环境，具有改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种主轴机械齿轮箱，以解决现有技术中的不足。

为了达到上述目的，本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

提供一种主轴机械齿轮箱，包括主轴、主轴电机、电动机轴、中间轴、液压拨叉、液压拨叉传动轴、液压缸和三档信号开关，所述中间轴设于所述主轴和所述电动机轴之间，所述主轴上设有第一大齿轮和第一小齿轮，所述中间轴上设有滑移齿轮，所述滑移齿轮上设有轴承套、第二大齿轮和第二小齿轮，所述主轴电机连接所述电动机轴，所述电动机轴上设有齿轮，所述液压缸上设有活塞杆，所述活塞杆的一端上设有换挡带动环，另一端连接所述三档信号开关，所述活塞杆通过所述换挡带动环连接所述液压拨叉传动轴，所述液压拨叉一端连接所述液压拨叉传动轴，另一端连接所述轴承套。

作为优选技术方案，所述液压拨叉传动轴上与所述换挡带动环的连接处套设有拉伸弹簧。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

体积紧凑，换挡平顺性好，设备运行时噪音强度小于60分贝。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型主轴机械齿轮箱的部分结构示意图；

图2示出了本实用新型主轴机械齿轮箱的另一部分结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参考图1、图2所示，本实用新型主轴机械齿轮箱，包括主轴1、主轴电机2、电动机轴3、中间轴4、液压拨叉5、液压拨叉传动轴6、液压缸7和三档信号开关8，三档信号开关8包括低速档、空档和高速档，中间轴4设于主轴1和电动机轴3之间，主轴1上设有第一大齿轮9和第一小齿轮10，中间轴4上设有滑移齿轮11，滑移齿轮11上设有轴承套12、第二大齿轮13和第二小齿轮14，主轴电机2连接电动机轴3，电动机轴3上设有齿轮15，液压缸7上设有活塞杆16，活塞杆16的一端上设有换挡带动环17，另一端连接三档信号开关8，活塞杆16通过换挡带动环17连接液压拨叉传动轴6，液压拨叉5一端连接液压拨叉传动轴6，另一端连接轴承套12。

本技术方案中，液压拨叉传动轴6上与换挡带动环17的连接处套设有拉伸弹簧18。

执行时，主轴齿轮换挡动作由油压系统控制，控制动作如下：

当主轴1的速度要切换到高速时，液压缸7的高速口进油，液压缸的活塞杆16上移，通过换挡带动环17带动液压拨叉传动轴6移动，从而带动滑移齿轮11上移，滑移齿轮11上的第二大齿轮13与主轴1上的第一小齿轮10啮合，实现高速控制，同时三档信号开关8接通高速档，向系统发出高速档到位信号，完成主轴高速挡切换控制；当主轴1的速度要切换到低速时，液压缸7的低速口进油，液压缸的活塞杆16下移，通过换挡带动环17带动液压拨叉传动轴6移动，从而带动滑移齿轮11下移，滑移齿轮11上的第二小齿轮14与主轴1上的第一大齿轮9啮合，实现主轴低速控制，同时三档信号开关8接通低速档，向系统发出低速档到位信号，完成主轴低速档切换控制。

继续参看图2，当三档信号开关8接通高速档时，主轴电机2与主轴箱的电动机轴3连接，通过电动机轴3上的齿轮15与滑移齿轮11的第二大齿轮13啮合，把主轴电机2转速传到主轴箱，再通过主轴箱的中间轴4上的滑移齿轮11的第二大齿轮13与主轴1上的第一小齿轮10啮合，实现主轴高速档控制；当三档信号开关8接通低速档时，滑移齿轮11上的第二小齿轮14与主轴1上的第一大齿轮9啮合，实现主轴1的低速档控制。

从上述实施例可以看出，本实用新型的优势在于：

体积紧凑，换挡平顺性好，设备运行时噪音强度小于60分贝。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (2)

1.一种主轴机械齿轮箱，其特征在于，包括主轴、主轴电机、电动机轴、中间轴、液压拨叉、液压拨叉传动轴、液压缸和三档信号开关，所述中间轴设于所述主轴和所述电动机轴之间，所述主轴上设有第一大齿轮和第一小齿轮，所述中间轴上设有滑移齿轮，所述滑移齿轮上设有轴承套、第二大齿轮和第二小齿轮，所述主轴电机连接所述电动机轴，所述电动机轴上设有齿轮，所述液压缸上设有活塞杆，所述活塞杆的一端上设有换挡带动环，另一端连接所述三档信号开关，所述活塞杆通过所述换挡带动环连接所述液压拨叉传动轴，所述液压拨叉一端连接所述液压拨叉传动轴，另一端连接所述轴承套。

2.如权利要求1所述主轴机械齿轮箱，其特征在于，所述液压拨叉传动轴上与所述换挡带动环的连接处套设有拉伸弹簧。