CN205678102U - 一种大宽度大厚度抗离析摊铺机及其齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，包括箱体、左马达、左减速机、右马达和右减速机，箱体内设置左输入轴和右输入轴，左输入轴上安装左主动齿轮，右输入轴上安装右主动齿轮，箱体内设置固定轴，固定轴上安装左输出齿轮和右输出齿轮，箱体内设置左从动齿轮和右从动齿轮，左输出齿轮的左侧连接左动力输出件，右输出齿轮上的右侧连接右动力输出件。该齿轮箱通过齿轮传动的方式，能够为满埋的螺旋布料器提供大功率。本实用新型还公开了一种大宽度大厚度抗离析摊铺机，其包括上述齿轮箱。通过在摊铺机上安装上述齿轮箱，能够使摊铺机满足大宽度摊铺、大厚度路面的摊铺和做到有效的抗离析，提高了路面的摊铺质量。

Description

一种大宽度大厚度抗离析摊铺机及其齿轮箱

技术领域

本实用新型属于摊铺机技术领域，具体涉及一种大宽度大厚度抗离析摊铺机及其齿轮箱。

背景技术

近年来，混合料摊铺机逐步向大宽度、高生产率、高作业质量、多功能方向发展。保证在大宽度、高生产率下高作业质量的关键技术之一是螺旋分料器。摊铺机产生离析缺陷的主要环节在螺旋分料过程，在作业过程中功率消耗最大的环节也在螺旋分料过程，约为整机功率的50％～60％。目前国内的各种摊铺机由于考虑功率因素，使螺旋分料器中的物料表面位于螺旋直径的1/2－2/3位置。这样，当在大厚度、大宽度稳定土摊铺时，为了满足输料量要求，只有将螺旋分料器的工作转速提高。高速旋转的螺旋将半埋螺旋的物料向上抛扬，这是形成机械学离析的主要原因。物料满埋螺旋使整个摊铺层均在螺旋搅拌挤压下进行作业，可以有效解决摊铺材料的离析现象，减少摊铺层的密实度差异，使碾压后路面平整度提高。

但是，物料满埋螺旋必须要有可靠的螺旋驱动系统，以提高工作的可靠性。目前国内外各种摊铺机螺旋分料器的驱动方式均为链条驱动，如:ABG525、福格勒超级2500型摊铺机。这样的驱动系统在大宽度、高生产率作业下不堪重负，传动链条的频繁断裂，给施工带来了极大的困扰。

另一个较大的困扰是齿轮箱的润滑问题。依靠单一的润滑脂润滑，散热性不好，单一的飞溅润滑虽然散热性提高，但是溶于润滑液的杂质颗粒与污染物容易引起轴承损害，严重影响齿轮箱寿命。综合两种润滑方法的优缺点，采用了飞溅润滑为主，以油脂润滑为辅，齿轮箱的使用状况得到改善。但是随着技术发展和对筑路机械要求的不断提高，这种混合润滑方案制约着工程机械的发展，并且润滑脂与润滑液混合后容易引起变质，缩短了油品更换周期，同时统计发现，引起齿轮箱寿命的关键性因素，还是润滑液中污染物杂质过多引起的轴承损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱。该齿轮箱通过齿轮传动的方式，能够为满埋的螺旋布料器提供大功率，进而适宜于大宽度、大厚度的抗离析摊铺机上，提高了路面的摊铺质量。

为实现上述目的，本实用新型一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱采用的技术方案是：一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：包括箱体、左马达、左减速机、右马达和右减速机，所述左马达和左减速机均设置在所述箱体的左侧，所述右马达和右减速机均设置在所述箱体的右侧，所述左马达和左减速机传动连接，所述右马达和右减速机传动连接，所述箱体内设置有用于与左减速机的输出轴相连接的左输入轴和用于与右减速机的输出轴相连接的右输入轴，所述左输入轴和右输入轴均位于所述箱体的上端，所述左输入轴上安装有左主动齿轮，所述右输入轴上安装有右主动齿轮，所述箱体内设置有固定轴，所述固定轴位于所述箱体的下端，所述固定轴上转动安装有左输出齿轮和右输出齿轮，所述箱体内设置有用于将左主动齿轮输出的动力传输至左输出齿轮的至少一个左从动齿轮，所述箱体内设置有用于将右主动齿轮输出的动力传输至右输出齿轮的至少一个右从动齿轮，所述左从动齿轮和所述右从动齿轮通过过轴与箱体连接，所述左输出齿轮的左侧连接有左动力输出件，所述右输出齿轮上的右侧连接有右动力输出件。

上述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述箱体的左侧壁上固定连接有左固定板，所述左动力输出件上套有左转动耐磨环，所述左转动耐磨环与左固定板之间设置有左固定耐磨环，所述左固定耐磨环安装在所述左固定板上，所述左转动耐磨环固定安装在所述左动力输出件上，所述左转动耐磨环与左固定耐磨环之间设置有沿所述固定轴径向延伸的第一间隙；所述箱体的右侧壁上固定连接有右固定板，所述右动力输出件上套有右转动耐磨环，所述右转动耐磨环与右固定板之间设置有右固定耐磨环，所述右固定耐磨环安装在所述右固定板上，所述右转动耐磨环固定安装在所述右动力输出件上，所述右转动耐磨环与右固定耐磨环之间设置有沿所述固定轴径向延伸的第二间隙。

上述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述固定轴与左输出齿轮之间设置有第一内锥形轴承和第一外锥形轴承，所述固定轴的左端设置有用于定位所述第一外锥形轴承内圈的左定位螺母；所述固定轴与右输出齿轮之间设置有第二内锥形轴承和第二外锥形轴承，所述固定轴的右端设置有用于定位所述第二外锥形轴承内圈的右定位螺母。

上述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述左定位螺母与第一外锥形轴承的内圈之间设置有左定位垫片，所述左定位垫片上设置有用于与所述固定轴键连接的第一键，所述左定位螺母上安装有伸入所述左定位垫片的左定位螺钉，所述左定位垫片上开设有供所述左定位螺钉伸入的左通孔，所述左定位螺钉与左通孔的孔壁固定连接；所述右定位螺母与第二外锥形轴承的内圈之间设置有右定位垫片，所述右定位垫片上设置有用于与所述固定轴键连接的第二键，所述右定位螺母上安装有伸入所述右定位垫片的右定位螺钉，所述右定位垫片上开设有供所述右定位螺钉伸入的右通孔，所述右定位螺钉与右通孔的孔壁固定连接。

上述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述左通孔的数量和右通孔的数量均为六个，所述左定位螺母上左螺纹孔的数量和所述右定位螺母上右螺纹孔的数量均为四个。

上述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述左动力输出件与左输出齿轮固定连接，所述左动力输出件的边缘部与左输出齿轮之间设置有左浮动油封，所述左动力输出件的边缘部和左固定板相配合构成所述左浮动油封的左浮封座；所述右动力输出件与右输出齿轮固定连接，所述右动力输出件的边缘部与右输出齿轮之间设置有右浮动油封，所述右动力输出件的边缘部和右固定板相配合构成所述右浮动油封的右浮封座。

上述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述左动力输出件的边缘部和左固定板之间以及所述右动力输出件和右固定板之间均构成迷宫密封结构。

上述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述箱体的前侧板上开设有注油口和位于所述注油口下方的检测口，所述前侧板上位于所述注油口的一周设置有第一衬板框架，所述注油口的外侧设置有注油口盖板，所述注油口盖板上安装有用于穿过所述第一衬板框架并伸入所述前侧板上的盲孔内的第一紧固螺钉，所述前侧板上位于所述检测口的一周设置有第二衬板框架，所述检测口的外侧设置有检测口盖板，所述检测口盖板上设置有用于穿过所述第二衬板框架并伸入所述前侧板上的盲孔内第二紧固螺钉。

上述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述箱体的上盖板上开始有螺纹孔和油尺安装孔，所述螺纹孔内螺纹连接有防尘透气塞，所述油尺安装孔内设置有用于伸入箱体内的油尺，所述油尺与所述油尺安装孔的孔壁之间设置有O型密封圈。

本实用新型为了满足大宽度摊铺、大厚度路面的摊铺和做到有效的抗离析，还提供一种大宽度大厚度抗离析摊铺机。

为实现上述目的，本实用新型一种大宽度大厚度抗离析摊铺机采用的技术方案是：一种大宽度大厚度抗离析摊铺机，其特征在于：包括上述齿轮箱。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型齿轮箱通过设置左转动耐磨环和左固定耐磨环对左动力输出件进行有效的保护，避免左动力输出件直接与物料接触而使物料造成左动力输出件无法随左输出齿轮一起转动，同理，通过设置右转动耐磨环和右固定耐磨环对右动力输出件进行有效的保护，避免右动力输出件直接与物流接触而使物料造成右动力输出件无法随右输出齿轮一起转动。

2、本实用新型齿轮箱通过在左转动耐磨环和左固定耐磨环之间设置第一间隙，以及在右转动耐磨环和右固定耐磨环之间设置第二间隙，可以在左动力输出件和右动力输出件转动时，进入第一间隙和第二间隙的物料能够在离心力的作用下甩出去，避免物料进入而对左转动耐磨环、左固定耐磨环、右转动耐磨环和右固定耐磨环造成磨损。并当左转动耐磨环和左固定耐磨环发生磨损需要更换时，左转动耐磨环和左固定耐磨环一起更换；同理，当右转动耐磨环和右固定耐磨环发生磨损需要更换时，右转动耐磨环和右固定耐磨环一起更换。

3、本实用新型齿轮箱为了有效确保左定位螺母对第一外锥形轴承内圈的定位同时又不能为了防止其窜动而使左定位螺母拧的过紧进而影响第一外锥形轴承的正常使用，于是设置左定位垫片，左定位垫片通过第一键与固定轴键连接，再通过左定位螺钉将左定位垫片和左定位螺母拉紧，这样能够有效的对第一外锥形轴承施加定位力，同时又能够确保左定位螺母不发生窜动。

4、本实用新型齿轮箱为了有效确保右定位螺母对第二外锥形轴承内圈的定位同时又不能为了防止其窜动而使右定位螺母拧的过紧进而影响第二外锥形轴承的正常使用，于是设置右定位垫片，右定位垫片通过第二键与固定轴键连接，再通过右定位螺钉将右定位垫片和右定位螺母拉紧，这样能够有效的对第二外锥形轴承施加定位力，同时又能够确保右定位螺母不发生窜动。

5、本实用新型齿轮箱的左定位螺母上左螺纹孔的数量和所述右定位螺母上右螺纹孔的数量均为四个，左定位垫片上左通孔的数量为六个，且左通孔成角度布设，这样能够使左定位螺母在固定轴上每转动15度到任何一位置时，都能确保左定位螺钉的顺利安装。同理，右定位垫片上右通孔的数量为六个，且右通孔成角度布设，这样能够使右定位螺母在固定轴上每转动15度到任何一位置时，都能确保右定位螺钉的顺利安装。

6、本实用新型摊铺机通过安装上述齿轮箱，能够使摊铺机满足大宽度摊铺、大厚度路面的摊铺和做到有效的抗离析，提高了路面的摊铺质量。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型齿轮箱的齿轮传动图。

图2为本实用新型齿轮箱的结构示意图。

图3为图2中A处的放大图。

图4为图2中B处的放大图。

图5为图2中C处的放大图。

图6为图2中D处的放大图。

图7为本实用新型齿轮箱左定位垫片和右定位垫片的结构示意图。

图8为本实用新型齿轮箱左定位螺母和右定位螺母的结构示意图。

图9为图2的左视图。

图10为图9中E处的放大图。

图11为图9中F处的放大图。

图12为图9中G处的放大图。

图13为本实用新型润滑装置在箱体上的布设位置示意图。

附图标记说明:

1—箱体； 1-1—前侧板； 1-2—注油口；

1-3—第一衬板框架； 1-4—注油口盖板； 1-5—第一紧固螺钉；

1-6—检测口； 1-7—第二衬板框架； 1-8—检测口盖板；

1-9—第二紧固螺钉； 1-10—上盖板； 2—左减速机座；

3—左输入轴； 4—左减速机； 5—左马达；

6—右减速机座； 7—右输入轴； 8—右减速机；

9—右马达； 10—左主动齿轮； 11—右主动齿轮；

12—左从动齿轮； 13—过轴； 14—右从动齿轮；

15—左输出齿轮； 16—右输出齿轮； 17—左动力输出件；

18—右动力输出件； 19—固定轴； 20—固定轴安装板；

21—左转动耐磨环； 22—左固定耐磨环； 23—第一间隙；

24—左固定板； 25—左浮动油封； 26—迷宫密封结构；

27—右转动耐磨环； 28—右固定耐磨环； 29—第二间隙；

30—右固定板； 31—右浮动油封； 32—左定位垫片；

32-1—第一键； 32-2—左通孔； 33—左定位螺母；

33-1—左螺纹孔； 34—左定位螺钉； 35—第一内锥形轴承；

36—第一外锥形轴承； 37—第二内锥形轴承； 38—第二外锥形轴承；

39—右定位垫片； 39-1—第二键； 39-2—右通孔；

40—右定位螺母； 40-1—右螺纹孔； 41—右定位螺钉；

42—齿轮泵； 43—吸油管； 44—第一过滤器；

45—第二过滤器； 46—第一输油管； 47—第二输油管；

48—第一分油管； 49—第二分油管； 50—第一排油管；

51—第二排油管； 52—第三分油管； 53—防尘透气塞；

54—油尺； 55—O型密封圈； 56—密封胶层。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，包括箱体1、左马达5、左减速机4、右马达9和右减速机8，所述左马达5和左减速机4均设置在所述箱体1的左侧，所述右马达9和右减速机8均设置在所述箱体1的右侧，所述左马达5和左减速机4传动连接，所述右马达9和右减速机8传动连接，所述箱体1内设置有用于与左减速机4的输出轴相连接的左输入轴3和用于与右减速机8的输出轴相连接的右输入轴7，所述左输入轴3和右输入轴7均位于所述箱体1的上端，所述左输入轴3上安装有左主动齿轮10，所述右输入轴7上安装有右主动齿轮11，所述箱体1内设置有固定轴19，所述固定轴19位于所述箱体1的下端，所述固定轴19上转动安装有左输出齿轮15和右输出齿轮16，所述箱体1内设置有用于将左主动齿轮10输出的动力传输至左输出齿轮15的至少一个左从动齿轮12，所述箱体1内设置有用于将右主动齿轮11输出的动力传输至右输出齿轮16的至少一个右从动齿轮14，所述左从动齿轮12和所述右从动齿轮14通过过轴13与箱体1连接，所述左输出齿轮15的左侧连接有左动力输出件17，所述右输出齿轮16上的右侧连接有右动力输出件18。

本实施例中，该齿轮箱在工作时，所述左马达5将动力传输给左减速机4，所述左减速机4再将动力传输至左输入轴3，同时，所述右马达9将动力传输至右减速机8，所述右减速机8再将动力传输至右输入轴7，所述左输入轴3带动其上的左主动齿轮10转动，同时，所述右输入轴7带动其上的右主动齿轮11转动，所述左主动齿轮10在转动的同时，通过左从动齿轮12将动力传输至所述左输出齿轮15，所述左输出齿轮15带动左动力输出件17转动，进而通过左动力输出件17将动力传输给其左侧的螺旋布料器，同理，所述右主动齿轮11在转动的同时，通过右从动齿轮14将动力传输至右输出齿轮16，所述右输出齿轮16带动右动力输出件18转动，进而通过右动力输出件18将动力传输给其右侧的螺旋布料器。

本实施例中，该齿轮箱通过左主动齿轮10与左从动齿轮12的齿轮传动，左从动齿轮12与左输出齿轮15的齿轮传动，以及右主动齿轮11与右从动齿轮14的齿轮传动，右从动齿轮14与右输出齿轮16的齿轮传动，通过这种齿轮传动的方式，能够为满埋的螺旋布料器提供大功率，进而适宜于大宽度、大厚度的抗离析摊铺机上，提高了路面的摊铺质量。本实施例中所说的大宽度为16m左右，所说的大厚度为摊铺路面的厚度，一般为300mm～500mm。

本实施例中，所述箱体1的左侧设置有左减速机座2，所述左减速机4安装在所述左减速机座2上，所述箱体1的右侧设置有右减速机座6，所述右减速机8安装在所述右减速机座6上。所述箱体1内设置有竖直布设的固定轴安装板20，所述固定轴19安装在所述固定轴安装板20上。

如图3所示，所述箱体1的左侧壁上固定连接有左固定板24，所述左动力输出件17上套有左转动耐磨环21，所述左转动耐磨环21与左固定板24之间设置有左固定耐磨环22，所述左固定耐磨环22安装在所述左固定板24上，所述左转动耐磨环21固定安装在所述左动力输出件17上，所述左转动耐磨环21与左固定耐磨环22之间设置有沿所述固定轴19径向延伸的第一间隙23。

如图4所示，所述箱体1的右侧壁上固定连接有右固定板30，所述右动力输出件18上套有右转动耐磨环27，所述右转动耐磨环27与右固定板30之间设置有右固定耐磨环28，所述右固定耐磨环28安装在所述右固定板30上，所述右转动耐磨环27固定安装在所述右动力输出件18上，所述右转动耐磨环27与右固定耐磨环28之间设置有沿所述固定轴19径向延伸的第二间隙29。

本实施例中，当左输出齿轮15带动左动力输出件17转动时，由于第一间隙23，在左动力输出件17的带动下，所述左转动耐磨环21相对于左固定耐磨环22转动；同理，当右输出齿轮16带动右动力输出件18转动时，由于第二间隙29，在右动力输出件18的带动下，所述右转动耐磨环27相对于右固定耐磨环28转动。这样所述左转动耐磨环21和左固定耐磨环22能够对左动力输出件17进行有效的保护，避免左动力输出件17直接与物料接触而使物料造成左动力输出件17无法随左输出齿轮15一起转动，同理，通过所述右转动耐磨环27和右固定耐磨环28能够对右动力输出件18进行有效的保护，避免右动力输出件18直接与物流接触而使物料造成右动力输出件18无法随右输出齿轮16一起转动。并且由于设置第一间隙23和第二间隙29，可以在左动力输出件17和右动力输出件18转动时，进入第一间隙23和第二间隙29的物料能够在离心力的作用下甩出去，避免物料进入而对左转动耐磨环21、左固定耐磨环22、右转动耐磨环27和右固定耐磨环28造成磨损。当左转动耐磨环21和左固定耐磨环22发生磨损需要更换时，所述左转动耐磨环21和左固定耐磨环22一起更换；同理，当右转动耐磨环27和右固定耐磨环28发生磨损需要更换时，所述右转动耐磨环27和右固定耐磨环28一起更换。

综上所述，所述第一间隙23一方面能够避免左转动耐磨环21与左固定耐磨环22直接接触增大摩擦阻力，另一方面能够有效减少摊铺料进入左转动耐磨环21与左固定耐磨环22的结合面；所述第二间隙29，一方面能够避免右转动耐磨环27与右固定耐磨环28直接接触增大摩擦阻力，另一方面减少摊铺料进入右转动耐磨环27与右固定耐磨环28的结合面。

如图5所示，所述固定轴19与左输出齿轮15之间设置有第一内锥形轴承35和第一外锥形轴承36，所述固定轴19的左端设置有用于定位所述第一外锥形轴承36内圈的左定位螺母33。

如图6所示，所述固定轴19与右输出齿轮16之间设置有第二内锥形轴承37和第二外锥形轴承38，所述固定轴19的右端设置有用于定位所述第二外锥形轴承38内圈的右定位螺母40。

本实施例中，通过设置左定位螺母33，能够对第一外锥形轴承36的内圈进行定位，避免在使用过程中，所述第一外锥形轴承36的内圈发生轴向窜动，同理，通过设置右定位螺母40，能够对第二外锥形轴承38的内圈进行定位，避免在使用过程中，所述第二外锥形轴承38的内圈发生窜动。

结合图5和图7，所述左定位螺母33与第一外锥形轴承36的内圈之间设置有左定位垫片32，所述左定位垫片32上设置有用于与所述固定轴19键连接的第一键32-1，所述左定位螺母33上安装有伸入所述左定位垫片32的左定位螺钉34，所述左定位垫片32上开设有供所述左定位螺钉34伸入的左通孔32-2，所述左定位螺钉34与左通孔32-2的孔壁固定连接。

结合图6和图7，所述右定位螺母40与第二外锥形轴承38的内圈之间设置有右定位垫片39，所述右定位垫片39上设置有用于与所述固定轴19键连接的第二键39-1，所述右定位螺母40上安装有伸入所述右定位垫片39的右定位螺钉41，所述右定位垫片39上开设有供所述右定位螺钉41伸入的右通孔39-2，所述右定位螺钉41与右通孔39-2的孔壁固定连接。

本实施例中，由于左定位螺母33与固定轴19的一端为螺纹连接，所述右定位螺母40与固定轴19的另一端为螺纹连接，在使用的过程中，由于振动作用，所述左定位螺母33和右定位螺母40均会在固定轴19上发生轴向窜动现象，为了有效确保左定位螺母33对第一外锥形轴承36内圈的定位同时又不能为了防止其窜动而使左定位螺母33拧的过紧进而影响第一外锥形轴承36的正常使用，于是设置左定位垫片32，左定位垫片32通过第一键32-1与固定轴19键连接，再通过左定位螺钉34将左定位垫片32和左定位螺母33拉紧，这样能够有效的对第一外锥形轴承36施加定位力，同时又能够确保左定位螺母33不发生窜动。同理，为了有效确保右定位螺母40对第二外锥形轴承38内圈的定位同时又不能为了防止其窜动而使右定位螺母40拧的过紧进而影响第二外锥形轴承38的正常使用，于是设置右定位垫片39，右定位垫片39通过第二键39-1与固定轴19键连接，再通过右定位螺钉41将右定位垫片39和右定位螺母40拉紧，这样能够有效的对第二外锥形轴承38施加定位力，同时又能够确保右定位螺母40不发生窜动。

本实施例中，对第一外锥形轴承36的内圈进行定位时，先将左定位垫片32套在固定轴19上，并使左定位垫片32与固定轴19键连接，然后将左定位螺母33套在固定轴19上，再将左定位螺钉34穿过左定位螺母33和左定位垫片32并接触在第一外锥形轴承36的内圈外侧面上；同理，对第二外锥形轴承38的内圈进行定位时，先将右定位垫片39套在固定轴19上，并使右定位垫片39与固定轴19键连接，然后将右定位螺母40套在固定轴19上，再将右定位螺钉41穿过右定位螺母40和右定位垫片39并接触在第二外锥形轴承38的内圈外侧面上。

结合图7和图8，所述左通孔32-2的数量和右通孔39-2的数量均为六个，所述左定位螺母33上左螺纹孔33-1的数量和所述右定位螺母40上右螺纹孔40-1的数量均为四个。所述左定位垫片32上六个左通孔32-3位置与左定位螺母33上四个左螺纹孔33-1位置相互组合，左定位螺母33每转15度，就能保证左定位垫片32上有一个左通孔32-2与左定位螺母33上一个左螺纹孔33-1重合，所述右定位垫片39上六个右通孔39-2位置与右定位螺母40上四个右螺纹孔40-1位置相互组合，右定位螺母40每转15度，就能保证右定位垫片39上有一个右通孔39-2与右定位螺母40上一个右螺纹孔40-1重合。

如图3所示，所述左动力输出件17与左输出齿轮15固定连接，所述左动力输出件17的边缘部与左输出齿轮15之间设置有左浮动油封25，所述左动力输出件17的边缘部和左固定板24相配合构成所述左浮动油封25的左浮封座。

如图4所示，所述右动力输出件18与右输出齿轮16固定连接，所述右动力输出件18的边缘部与右输出齿轮16之间设置有右浮动油封31，所述右动力输出件18的边缘部和右固定板30相配合构成所述右浮动油封31的右浮封座。

本实施例中，当左输出齿轮15带动左动力输出件17转动时，所述左动力输出件17的边缘部与左固定板24之间发生相对运动，即：所述左动力输出件17的边缘部在左动力输出件17的带动下转动，而此时左固定板24因固定在箱体1上而静止不动，为了确保左动力输出件17的边缘部17-2与左固定板24之间间隙的有效密封，进而设置左浮动油封25；同理，当右输出齿轮16带动右动力输出件18转动时，所述右动力输出件18的边缘部18-2与右固定板30之间发生相对运动，即：所述右动力输出件18的边缘部18-2在右动力输出件18的带动下转动，而此时右固定板30因固定在箱体1上而静止不动，为了确保右动力输出件18的边缘部18-2与右固定板30之间间隙的有效密封，进而设置右浮动油封31。

如图3和图4所示，所述左动力输出件17的边缘部和左固定板24之间以及所述右动力输出件18和右固定板30之间均构成迷宫密封结构26。通过设置迷宫密封结构26，进一步确保了左动力输出件17的边缘部和左固定板24之间的有效密封，以及右动力输出件18的边缘部和右固定板30之间的有效密封。

结合图9、图10和图11，所述箱体1的前侧板1-1上开设有注油口1-2和位于所述注油口1-2下方的检测口1-6，所述前侧板1-1上位于所述注油口1-2的一周设置有第一衬板框架1-3，所述注油口1-2的外侧设置有注油口盖板1-4，所述注油口盖板1-4上安装有用于穿过所述第一衬板框架1-3并伸入所述前侧板1-1上的盲孔内的第一紧固螺钉1-5，所述前侧板1-1上位于所述检测口1-6的一周设置有第二衬板框架1-7，所述检测口1-6的外侧设置有检测口盖板1-8，所述检测口盖板1-8上设置有用于穿过所述第二衬板框架1-7并伸入所述前侧板1-1上的盲孔内第二紧固螺钉1-9。

本实施例中，通过设置第一衬板框架1-3，通过使第一紧固螺钉1-5穿过注油口盖板1-4和第一衬板框架1-3进而伸入左侧板1-1上的盲孔内，既实现了注油口盖板1-4的安装，又不会使第一紧固螺钉1-5穿透左侧板，避免造成左侧板造成密封不严实；同理，通过设置第二衬板框架1-7，通过使第二紧固螺钉1-9穿过检测口盖板1-8和第二衬板框架1-7进而伸入左侧板1-1上的盲孔内，既实现了检测口盖板1-8的安装，又不会使第二紧固螺钉1-9穿透左侧板，避免造成左侧板密封不严实。

如图12所示，所述箱体1的上盖板1-10上开始有螺纹孔和油尺安装孔，所述螺纹孔内螺纹连接有防尘透气塞53，所述油尺安装孔内设置有用于伸入箱体1内的油尺54，所述油尺54与所述油尺安装孔的孔壁之间设置有O型密封圈55。

本实施例中，通过防尘透气塞53，有效防止空气中污染物进入箱体1，同时也保证了箱体1内外的气压平衡，所采用的防尘透气塞53为过滤精度为10u的防尘透气塞53；通过采用安装有O型密封圈55的油尺54，既保证了密封性能，同时在测量油位方便可靠，易于检查保证箱体1油位始终处于合适水平。另外，所述上盖板1-10与箱体1的前侧板1-1之间、所述上盖板1-10与箱体1的后侧板之间、所述上盖板1-10与箱体1的左侧板之间以及所述上盖板1-10与箱体1的右侧板之间均采用耐油硅酮密封胶制成的密封胶层56进行密封，这种密封可靠，工艺性简单。

如图9和图13所示，该齿轮箱还包括用于对齿轮和轴承进行润滑的润滑装置，所述润滑装置包括吸油管43、第一过滤器44、第二过滤器45和齿轮泵42，所述右输入轴7上设置有用于带动所述齿轮泵42的传动齿，所述吸油管43将箱体底部的润滑油吸入第一过滤器44，经第一过滤器44过滤后的润滑油进入齿轮泵42，从齿轮泵42出来的润滑油经第一输油管46进入第二过滤器45，从第二过滤器45出来的润滑油进入第二输油管47，所述第二输油管47连接有第一分油管48、第二分油管49和第三分油管52，所述第二输油管47上还连接有第一排油管50和第二排油管51，由于本实施例中，所述左从动齿轮12的数量和右从动齿轮14的数量均为三个，此时，所述第一排油管50向左主动齿轮10上喷洒润滑油，所述第二排油管51向右主动齿轮11上喷洒润滑油，所述第三分油管52向从上往下第一个左从动齿轮12供油，所述第一分油管48向从上往下第一右侧从动齿轮14供油，所述第二分油管49向其余左从动齿轮12和右从动齿轮14供油。

本实施例还公开了一种大宽度大厚度抗离析摊铺机，其包括上述齿轮箱,通过在摊铺机上安装上述齿轮箱，能够使摊铺机满足大宽度摊铺、大厚度路面的摊铺和做到有效的抗离析，提高了路面的摊铺质量。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：包括箱体(1)、左马达(5)、左减速机(4)、右马达(9)和右减速机(8)，所述左马达(5)和左减速机(4)均设置在所述箱体(1)的左侧，所述右马达(9)和右减速机(8)均设置在所述箱体(1)的右侧，所述左马达(5)和左减速机(4)传动连接，所述右马达(9)和右减速机(8)传动连接，所述箱体(1)内设置有用于与左减速机(4)的输出轴相连接的左输入轴(3)和用于与右减速机(8)的输出轴相连接的右输入轴(7)，所述左输入轴(3)和右输入轴(7)均位于所述箱体(1)的上端，所述左输入轴(3)上安装有左主动齿轮(10)，所述右输入轴(7)上安装有右主动齿轮(11)，所述箱体(1)内设置有固定轴(19)，所述固定轴(19)位于所述箱体(1)的下端，所述固定轴(19)上转动安装有左输出齿轮(15)和右输出齿轮(16)，所述箱体(1)内设置有用于将左主动齿轮(10)输出的动力传输至左输出齿轮(15)的至少一个左从动齿轮(12)，所述箱体(1)内设置有用于将右主动齿轮(11)输出的动力传输至右输出齿轮(16)的至少一个右从动齿轮(14)，所述左从动齿轮(12)和所述右从动齿轮(14)通过过轴(13)与箱体(1)连接，所述左输出齿轮(15)的左侧连接有左动力输出件(17)，所述右输出齿轮(16)上的右侧连接有右动力输出件(18)。

2.根据权利要求1所述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述箱体(1)的左侧壁上固定连接有左固定板(24)，所述左动力输出件(17)上套有左转动耐磨环(21)，所述左转动耐磨环(21)与左固定板(24)之间设置有左固定耐磨环(22)，所述左固定耐磨环(22)安装在所述左固定板(24)上，所述左转动耐磨环(21)固定安装在所述左动力输出件(17)上，所述左转动耐磨环(21)与左固定耐磨环(22)之间设置有沿所述固定轴(19)径向延伸的第一间隙(23)；所述箱体(1)的右侧壁上固定连接有右固定板(30)，所述右动力输出件(18)上套有右转动耐磨环(27)，所述右转动耐磨环(27)与右固定板(30)之间设置有右固定耐磨环(28)，所述右固定耐磨环(28)安装在所述右固定板(30)上，所述右转动耐磨环(27)固定安装在所述右动力输出件(18)上，所述右转动耐磨环(27)与右固定耐磨环(28)之间设置有沿所述固定轴(19)径向延伸的第二间隙(29)。

3.根据权利要求1所述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述固定轴(19)与左输出齿轮(15)之间设置有第一内锥形轴承(35)和第一外锥形轴承(36)，所述固定轴(19)的左端设置有用于定位所述第一外锥形轴承(36)内圈的左定位螺母(33)；所述固定轴(19)与右输出齿轮(16)之间设置有第二内锥形轴承(37)和第二外锥形轴承(38)，所述固定轴(19)的右端设置有用于定位所述第二外锥形轴承(38)内圈的右定位螺母(40)。

4.根据权利要求3所述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述左定位螺母(33)与第一外锥形轴承(36)的内圈之间设置有左定位垫片(32)，所述左定位垫片(32)上设置有用于与所述固定轴(19)键连接的第一键(32-1)，所述左定位螺母(33)上安装有伸入所述左定位垫片(32)的左定位螺钉(34)，所述左定位垫片(32)上开设有供所述左定位螺钉(34)伸入的左通孔(32-2)，所述左定位螺钉(34)与左通孔(32-2)的孔壁固定连接；所述右定位螺母(40)与第二外锥形轴承(38)的内圈之间设置有右定位垫片(39)，所述右定位垫片(39)上设置有用于与所述固定轴(19)键连接的第二键(39-1)，所述右定位螺母(40)上安装有伸入所述右定位垫片(39)的右定位螺钉(41)，所述右定位垫片(39)上开设有供所述右定位螺钉(41)伸入的右通孔(39-2)，所述右定位螺钉(41)与右通孔(39-2)的孔壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述左通孔(32-2)的数量和右通孔(39-2)的数量均为六个，所述左定位螺母(33)上左螺纹孔(33-1)的数量和所述右定位螺母(40)上右螺纹孔(40-1)的数量均为四个。

6.根据权利要求2所述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述左动力输出件(17)与左输出齿轮(15)固定连接，所述左动力输出件(17)的边缘部与左输出齿轮(15)之间设置有左浮动油封(25)，所述左动力输出件(17)的边缘部和左固定板(24)相配合构成所述左浮动油封(25)的左浮封座；所述右动力输出件(18)与右输出齿轮(16)固定连接，所述右动力输出件(18)的边缘部与右输出齿轮(16)之间设置有右浮动油封(31)，所述右动力输出件(18)的边缘部和右固定板(30)相配合构成所述右浮动油封(31)的右浮封座。

7.根据权利要求6所述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述左动力输出件(17)的边缘部和左固定板(24)之间以及所述右动力输出件(18)和右固定板(30)之间均构成迷宫密封结构(26)。

8.根据权利要求1所述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述箱体(1)的前侧板(1-1)上开设有注油口(1-2)和位于所述注油口(1-2)下方的检测口(1-6)，所述前侧板(1-1)上位于所述注油口(1-2)的一周设置有第一衬板框架(1-3)，所述注油口(1-2)的外侧设置有注油口盖板(1-4)，所述注油口盖板(1-4)上安装有用于穿过所述第一衬板框架(1-3)并伸入所述前侧板(1-1)上的盲孔内的第一紧固螺钉(1-5)，所述前侧板(1-1)上位于所述检测口(1-6)的一周设置有第二衬板框架(1-7)，所述检测口(1-6)的外侧设置有检测口盖板(1-8)，所述检测口盖板(1-8)上设置有用于穿过所述第二衬板框架(1-7)并伸入所述前侧板(1-1)上的盲孔内第二紧固螺钉(1-9)。

9.根据权利要求1所述的一种大宽度大厚度抗离析摊铺机的齿轮箱，其特征在于：所述箱体(1)的上盖板(1-10)上开始有螺纹孔和油尺安装孔，所述螺纹孔内螺纹连接有防尘透气塞(53)，所述油尺安装孔内设置有用于伸入箱体(1)内的油尺(54)，所述油尺(54)与所述油尺安装孔的孔壁之间设置有O型密封圈(55)。

10.一种大宽度大厚度抗离析摊铺机，其特征在于：包括如权利要求1至9中任一权利要求所述的齿轮箱。