CN205673467U - 锻造汽车铝合金控制臂冲孔掏空模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锻造汽车铝合金控制臂冲孔掏空模具，导柱（11）上端连接于上大板（1）上，导柱（11）下端连接于下大板（12）上；上大板（1）与垫板（2）、固定板（3）通过销钉（13）、固定螺栓（14）连接，固定板（3）和卸料压板（7）通过螺钉（4）、卸料弹簧（5）连接，冲头（15），掏空冲头（16），大冲头（17），后冲头（18）固定于固定板（3）中；下模（8）和下模支撑架（10）通过导向螺栓连接，下模支撑架（10）通过螺栓（9）与下大板（13）连接。本实用新型能完成多件冲孔掏空复合工作，省时省力省设备，提高了效率。

Description

锻造汽车铝合金控制臂冲孔掏空模具

技术领域

本实用新型涉及一种改进的冲孔掏空模具，具体地说是一种改进的锻造汽车铝合金控制臂冲孔掏空模具。

背景技术

锻造汽车铝合金控制臂连轴孔和中间掏空，需要机械加工完成，费时费力费设备，成为锻造生产线提升效率的瓶颈。

发明内容

本实用新型旨在提供一种锻造汽车铝合金控制臂冲孔掏空模具。

锻造汽车铝合金控制臂冲孔模具，包括上大板， 垫板， 固定板， 螺钉， 卸料弹簧， 控制臂毛坯， 卸料压板，下模，螺栓，下模支撑架，导柱，下大板，销钉，固定螺栓，冲头，掏空冲头，大冲头。

导柱上端连接于上大板上，导柱下端连接于下大板上。上大板与垫板、固定板通过销钉、固定螺栓连接，固定板和卸料压板通过螺钉、卸料弹簧连接，冲头，掏空冲头，大冲头，后冲头固定于固定板中。下模和下模支撑架通过导向螺栓连接，下模支撑架通过螺栓与下大板连接。

本实用新型能完成多件冲孔掏空复合工作，省时省力省设备，提高了效率。

附图说明

图1是本实用新型锻造汽车铝合金控制臂冲孔掏空模具示意图。

图中：1-上大板，2-垫板，3-固定板，4-螺钉，5-卸料弹簧，6-控制臂毛坯，7-卸料压板，8-下模，9-螺栓，10-下模支撑架弹簧，11-导柱，12-下大板，12-1废料，13-销钉，14-固定螺栓，15-冲头，16-掏空冲头，17-大冲头。

具体实施方式

锻造汽车铝合金控制臂冲孔模具，包括上大板1， 垫板2， 固定板3， 螺钉4， 卸料弹簧5， 控制臂毛坯6， 卸料压板7，下模8，螺栓9，下模支撑架10，导柱11，下大板12，销钉13，固定螺栓14，冲头15，掏空冲头16，大冲头17。

导柱11上端连接于上大板1上，导柱11下端连接于下大板12上。上大板1与垫板2、固定板3通过销钉13、固定螺栓14连接，固定板3和卸料压板7通过螺钉4、卸料弹簧5连接，冲头15，掏空冲头16，大冲头17，后冲头固定于固定板3中。下模8和下模支撑架10通过导向螺栓连接，下模支撑架10通过螺栓9与下大板13连接。

上大板1和卸料压板7处于上位状态时，机器手将控制臂毛坯6放在下模8上离开，压力机滑块带动上大板1下行带动冲头和卸料压板7下行，卸料压板7压实控制臂毛坯6，上大板1继续下行带动冲头继续下行，同时卸料弹簧5被压缩。这样冲头开始冲孔和掏空直至到限位停止完成工作，冲下废料12-1从下模8掉下。

完成上述工作后，压力机滑块带动上大板1上行带动冲头和卸料压板7上行，冲好控制臂毛坯6在卸料压板7连接的卸料弹簧5压缩力作用下，从冲头中被顶出完成工作。机器手将控制臂毛坯6取走离开。

Claims (1)

1.创新锻造汽车铝合金控制臂冲孔模具，包括上大板（1）， 垫板（2）， 固定板（3）， 螺钉（4）， 卸料弹簧（5）， 控制臂毛坯（6）， 卸料压板（7），下模（8），螺栓（9），下模支撑架（10），导柱（11），下大板（12），销钉（13），固定螺栓（14），冲头（15），掏空冲头（16），大冲头（17），其特征在于：

导柱（11）上端连接于上大板（1）上，导柱（11）下端连接于下大板（12）上；上大板（1）与垫板（2）、固定板（3）通过销钉（13）、固定螺栓（14）连接，固定板（3）和卸料压板（7）通过螺钉（4）、卸料弹簧（5）连接，冲头（15），掏空冲头（16），大冲头（17），后冲头固定于固定板（3）中；下模（8）和下模支撑架（10）通过导向螺栓连接，下模支撑架（10）通过螺栓（9）与下大板（12）连接。