CN205669177U - 防撞车位锁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种结构简单、折叠方便、阻挡杆在遭到碰撞后不会损坏的防撞车位锁,包括底座和“T”型阻挡杆,“T”型阻挡杆包括横杆和竖杆,竖杆由上杆、中空的下杆以及连接在上杆和下杆之间的弹簧组成,下杆的下部与底座可转动连接,底座上开设有供竖杆下放时嵌入的豁槽以便埋入“T”型阻挡杆,下杆的空腔内安装有锁具,所述下杆侧壁上开设有供锁具的锁芯头外露的开口,底座上开设有竖杆立放时锁具的锁舌嵌入的锁孔。

Description

防撞车位锁
技术领域
本实用新型涉及停放汽车或类似车辆的专用设备或用具,尤其涉及一种防撞车位锁。
背景技术
随着汽车、车位锁行业的蓬勃发展,以及技术的不断完善,车位锁的结构与功能都得到了极大的改善,其主要包括底座和阻挡杆,但在实际应用中,阻挡杆很容易遭到外力碰撞破坏,从而使阻挡杆变形或损坏,影响车位锁的正常使用。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种结构简单、折叠方便、阻挡杆在遭到碰撞后不会损坏的防撞车位锁。
本实用新型的防撞车位锁,包括底座和“T”型阻挡杆,所述“T”型阻挡杆包括横杆和竖杆,所述竖杆由上杆、中空的下杆以及连接在上杆和下杆之间的弹簧组成,所述下杆的下部与所述底座可转动连接,所述底座上开设有供所述竖杆下放时嵌入的豁槽,所述下杆的空腔内安装有锁具,所述下杆侧壁上开设有供锁具的锁芯头外露的开口,所述底座上开设有竖杆立放时与所述锁具的锁舌相适配的锁孔。
进一步的,所述下杆的下部与所述底座之间通过销轴相连接。
进一步的,所述底座的周侧均匀设有若干个安装脚,所述安装脚上开设有安装孔。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:一、立放的弹簧式的“T”型阻挡杆起到阻挡车辆的作用,当外力撞击发生时,弹簧发生弹性弯曲,首先“T”型阻挡杆不会对外力发生物造成大的损伤,其次,“T”型阻挡杆在外力消失后,弹性恢复,不会出现变形或损坏,不影响车位锁的正常使用;二、“T”型阻挡杆的下杆空腔内埋装锁具,无需停放车辆时,“T”型阻挡杆立放,用钥匙开启锁具使得锁舌卡入锁孔以固定“T”型阻挡杆,需停放车辆时,用钥匙开启锁具使得锁舌缩回并脱离锁孔,转动“T”型阻挡杆并下放嵌入豁槽内;整个操作简单、有效,且“T”型阻挡杆与锁具整合为一体,使用更便捷。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型防撞车位锁的爆炸结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1,本实用新型一较佳实施例的一种防撞车位锁,包括底座3和“T”型阻挡杆,所述“T”型阻挡杆包括横杆1和竖杆2,所述竖杆2由上杆21、中空的下杆23以及连接在上杆21和下杆23之间的弹簧22组成,所述下杆23的下部与所述底座3可转动连接,即所述下杆23的下部与所述底座3之间通过销轴4或铰轴相连接,所述底座3上开设有供所述竖杆2下放时嵌入的豁槽33,所述下杆23的空腔内安装有锁具,所述下杆23侧壁上开设有供锁具的锁芯头5外露的开口,所述底座3上开设有竖杆2立放时与所述锁具的锁舌相适配的锁孔32,所述底座3的周侧均匀设有若干个安装脚31,所述安装脚31上开设有安装孔以便防撞车位锁固定于地面上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,并不用于限制本实用新型,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种防撞车位锁,其特征在于:包括底座和“T”型阻挡杆,所述“T”型阻挡杆包括横杆和竖杆,所述竖杆由上杆、中空的下杆以及连接在上杆和下杆之间的弹簧组成,所述下杆的下部与所述底座可转动连接,所述底座上开设有供所述竖杆下放时嵌入的豁槽,所述下杆的空腔内安装有锁具,所述下杆侧壁上开设有供锁具的锁芯头外露的开口,所述底座上开设有竖杆立放时与所述锁具的锁舌相适配的锁孔。
2.根据权利要求1所述的防撞车位锁,其特征在于:所述下杆的下部与所述底座之间通过销轴相连接。
3.根据权利要求1所述的防撞车位锁,其特征在于:所述底座的周侧均匀设有若干个安装脚,所述安装脚上开设有安装孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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