CN107327192A - 一种车位锁 - Google Patents

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高志峰
徐辉
倪才春
刘文政
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Abstract

本发明提出了一种车位锁，包括锁体和车位锁摆臂，所述车位锁摆臂包括摆臂本体，所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧，所述锁体为“L”型，所述车位锁摆臂设置在所述锁体的折弯处。这样，可以将车位锁的摆臂设置在锁体的“L”型的折弯处，可以有效地避免车位锁的摆臂被车轮直接碾压，有利于提高车位锁的使用寿命。而且，车位锁摆臂采用弹簧臂结构，可以很好的吸收外力冲击，当车位锁摆臂被压或被碰时，套设在摆臂本体外的弹簧可以吸收意外的冲击载荷，避免车位锁摆臂损坏，从而使车位锁不易损坏，提高车位锁的使用寿命。

Description

一种车位锁
技术领域
本发明涉及停车设备领域，特别涉及一种车位锁。
背景技术
现有车位锁主要分为两种：手动车位锁和遥控车位锁。其中，手动车位锁分为O型、K型、A型，当车辆将要到达车位时，由车主使用钥匙打开车位锁，使车位锁下降到最低位，车辆便可驶入。当车辆驶出车位时，由车主使用钥匙关闭车位锁，让车位锁上升到最高位，防止其它车辆占用车位。手动车位锁在开锁、关锁时都需车主下车，极为麻烦。而遥控车位锁在手动车位锁的基础上有所改良，主要分为O型、X型、U型三种，车主使用遥控器对车位锁进行控制，使其自动升降，实现车主不下车泊车，为车主提供方便。但是，不管是O型、K型、A型、X型、U型等车位锁的摆臂都容易受到车轮的直接碾压，影响车位锁的使用寿命，而且，摆臂都是采用刚性结构，这样容易被撞弯从而导致锁的损坏，影响车位锁的使用寿命。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种车位锁，其可以有效地避免车位锁的摆臂被车轮直接碾压或被外力撞弯，避免摆臂的损坏，有利于提高车位锁的使用寿命。
本发明的解决方案是这样实现的：一种车位锁，所述车位锁摆臂包括摆臂本体，所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧，所述锁体为“L”型，所述车位锁摆臂设置在所述锁体的折弯处。
进一步地，所述摆臂本体的上端安装有车位警示牌或车位广告牌。
进一步地，所述车位警示牌或车位广告牌与摆臂本体之间通过螺纹结构、卡口结构或螺栓进行固定，或焊接固定。
进一步地，所述车位警示牌或车位广告牌与摆臂本体一体成型。
进一步地，所述车位警示牌或车位广告牌上设置有电子屏、荧光板或警示灯。
进一步地，所述摆臂本体的下端设置有摇臂固定块，所述摆臂本体通过摇臂固定块与车位锁的摇臂转轴相连。
进一步地，所述摇臂固定块与摆臂本体之间通过螺纹结构、卡口结构或螺栓进行固定。
进一步地，所述摇臂固定块的底部设置有摇臂固定螺丝，所述摇臂固定块通过摇臂固定螺丝与车位锁的摇臂转轴固定。
进一步地，所述摇臂固定块和车位锁的摇臂转轴之间还设置有摇臂转轴支撑轴套，所述摇臂转轴设置在摇臂转轴支撑轴套中。
进一步地，所述锁体内设置有地磁传感器，用于采集泊位周边磁场信号，并传输至数据处理装置；数据处理装置，接收所述地磁传感器检测的磁场信号，并根据磁场信号的变化判断是否有车进入或驶出泊位；微雷达传感器，与所述数据处理装置相连，用于对地磁传感器采集的信号进行校核。优选的是，所述微雷达传感器为防水型一体化超声波传感器；所述数据处理装置为PCL或单片机；所述地磁传感器为飞思卡尔的MAG3110地磁传感器。
本发明所述的车位锁，包括锁体和车位锁摆臂，所述车位锁摆臂包括摆臂本体，所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧，所述锁体为“L”型，所述车位锁摆臂设置在所述锁体的折弯处。这样，可以将车位锁的摆臂设置在锁体的“L”型的折弯处，可以有效地避免车位锁的摆臂被车轮直接碾压，有利于提高车位锁的使用寿命。而且，车位锁摆臂采用弹簧臂结构，可以很好的吸收外力冲击，当车位锁摆臂被压或被碰时，套设在摆臂本体外的弹簧可以吸收意外的冲击载荷，避免车位锁摆臂损坏，从而使车位锁不易损坏，提高车位锁的使用寿命。另外，车位警示牌或车位广告牌可以设置成多边形结构、圆形结构、球形结构或卡通头像结构等等，有利于推广应用，同时，车位警示牌或车位广告牌与摆臂本体可以采用分体结构设计，通过统一的固定方式安装，方便工业设计，针对不同推广和市场需求定制不同的警示和展示牌。而且，在摇臂固定块的底部设置有摇臂固定螺丝，所述摇臂固定块通过摇臂固定螺丝与车位锁的摇臂转轴固定，这样安装方便，结构简单。在所述摇臂固定块和车位锁的摇臂转轴之间还设置有摇臂转轴支撑轴套，有利于提高摇臂转轴的使用寿命。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
图1为本方案一种实施例涉及的车位锁的结构图；
图2为图1中所示车位锁中的摆臂的结构图。
其中，
1-车位警示牌或车位广告牌；2-锁体；3-车位锁摆臂；31-摆臂本体；32-弹簧；6-摇臂固定块；7-摇臂转轴支撑轴套；8-摇臂转轴；9-摇臂固定螺丝
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。
本发明实施例如下，请参见图1和图2，一种车位锁，包括锁体2和车位锁摆臂3，所述车位锁摆臂3包括摆臂本体31，所述摆臂本体31外套设有预设弹力的弹簧32，所述锁体2为“L”型，所述车位锁摆臂3设置在所述锁体2的“L”型的折弯处。
优选的是，所述摆臂本体31的上端安装有车位警示牌或车位广告牌1。
优选的是，所述车位警示牌或车位广告牌1为多边形结构、圆形结构、球形结构或卡通头像结构。
优选的是，如图2所示，所述车位警示牌或车位广告牌1与摆臂本体31之间通过螺纹结构、卡口结构或螺栓进行固定，或焊接固定。
优选的是，所述车位警示牌或车位广告牌1与摆臂本体31一体成型。
优选的是，所述车位警示牌或车位广告牌1上设置有电子屏、荧光板或警示灯(图中未示出)。
优选的是，如图2所示，所述摆臂本体31的下端设置有摇臂固定块6，所述摆臂本体31通过摇臂固定块6与车位锁的摇臂转轴8相连。
优选的是，所述摇臂固定块6与摆臂本体31之间通过螺纹结构、卡口结构或螺栓进行固定。
优选的是，所述摇臂固定块6的底部设置有摇臂固定螺丝9，所述摇臂固定块6通过摇臂固定螺丝9与车位锁的摇臂转轴8固定。
优选的是，如图2所示，所述摇臂固定块6和车位锁的摇臂转轴8之间还设置有摇臂转轴支撑轴套7，所述摇臂转轴8设置在摇臂转轴支撑轴套7中。
使用过程中，车位锁摆臂3的一端安装在锁体2的一侧，车位锁摆臂3的另一端设置有车位警示牌或车位广告牌1，车位锁摆臂3可以沿着与锁体2的安装部旋转。
本发明所述的车位锁，所述车位锁摆臂包括摆臂本体，所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧，所述锁体为“L”型，所述车位锁摆臂设置在所述锁体的折弯处。这样，可以将车位锁的摆臂设置在锁体的“L”型的折弯处，可以有效地避免车位锁的摆臂被车轮直接碾压，有利于提高车位锁的使用寿命。而且，车位锁摆臂采用弹簧臂结构，可以很好的吸收外力冲击，当车位锁摆臂被压或被碰时，套设在摆臂本体外的弹簧可以吸收意外的冲击载荷，避免车位锁摆臂损坏，从而使车位锁不易损坏，提高车位锁的使用寿命。另外，车位警示牌或车位广告牌可以设置成多边形结构、圆形结构、球形结构或卡通头像结构等等，有利于推广应用，同时，车位警示牌或车位广告牌与摆臂本体可以采用分体结构设计，通过统一的固定方式安装，方便工业设计，针对不同推广和市场需求定制不同的警示和展示牌。而且，在摇臂固定块的底部设置有摇臂固定螺丝，所述摇臂固定块通过摇臂固定螺丝与车位锁的摇臂转轴固定，这样安装方便，结构简单。在所述摇臂固定块和车位锁的摇臂转轴之间还设置有摇臂转轴支撑轴套，有利于提高摇臂转轴的使用寿命。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车位锁，包括锁体和车位锁摆臂，其特征在于：所述车位锁摆臂包括摆臂本体，所述摆臂本体外套设有预设弹力的弹簧，所述锁体为“L”型，所述车位锁摆臂设置在所述锁体的折弯处。
2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述摆臂本体的上端安装有车位警示牌或车位广告牌。
3.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述车位警示牌或车位广告牌为多边形结构、圆形结构、球形结构或卡通头像结构。
4.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述车位警示牌或车位广告牌与摆臂本体之间通过螺纹结构、卡口结构或螺栓进行固定，或焊接固定。
5.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述车位警示牌或车位广告牌与摆臂本体一体成型。
6.根据权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述车位警示牌或车位广告牌上设置有电子屏、荧光板或警示灯。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车位锁，其特征在于，所述摆臂本体的下端设置有摇臂固定块，所述摆臂本体通过摇臂固定块与车位锁的摇臂转轴相连。
8.根据权利要求7所述的车位锁，其特征在于，所述摇臂固定块与摆臂本体之间通过螺纹结构、卡口结构或螺栓进行固定。
9.根据权利要求7所述的车位锁，其特征在于，所述摇臂固定块的底部设置有摇臂固定螺丝，所述摇臂固定块通过摇臂固定螺丝与车位锁的摇臂转轴固定。
10.根据权利要求7所述的车位锁，其特征在于，所述摇臂固定块和车位锁的摇臂转轴之间还设置有摇臂转轴支撑轴套，所述摇臂转轴设置在摇臂转轴支撑轴套中。
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