CN207934543U - 地下智能停车场刹车器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地下智能停车场刹车器，包括机架，所述机架上设置有方孔，还包括位于所述方孔内与所述机架铰接的刹车块，所述刹车块上与汽车轮胎接触的面为弧形。结构简单，可靠性较高，能够保证汽车停放安全。

Description

地下智能停车场刹车器

技术领域

本实用新型涉及有智能地下停车场领域，具体而言，涉及一种地下智能停车场刹车器。

背景技术

目前，随着汽车使用量的巨大提升，现有的城市规划的停车位难以满足现有的需要，停车难已成为一个亟待解决的现实问题；现有技术中，对现有的停车场结构进行了改进，但是结构复杂，停车、取车效率较低，特别是在停放汽车过程中，现有的汽车外部刹车器结构复杂，可靠性较低。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有汽车外部刹车器结构复杂，可靠性差的问题，提供了一种地下智能停车场刹车器，包括机架，所述机架上设置有方孔，还包括位于所述方孔内与所述机架铰接的刹车块，所述刹车块上与汽车轮胎接触的面为弧形。

进一步地，还包括与所述机架铰接液压缸，可被所述液压缸驱动移动的液压杆，所述液压杆与所述刹车块铰接。

进一步地，所述液压缸与所述机架的铰接处低于所述刹车块与所述机架的铰接处。

通过上述实施例的技术方案，汽车停放到位后，为了保证汽车可靠停放，在车轮下部的停车场机架上设置本实用新型中的地下智能停车场刹车器，未使用时，刹车块埋在所述车架上的方孔内，当汽车停放到位后，刹车块翻转限制汽车车轮滚动，刹车块上的弧形，保证了与车轮的有效接触，增加了可靠性，整体结构简单。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：

图1为本实用新型一些实施例中的地下智能停车场刹车器的结构示意图；

图2为本实用新型一些实施例中的地下智能停车场刹车器的结构示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1～图2所示，本实用新型为了增加停车场停车可靠性，保证停车场运行可靠，提供了一种地下智能停车场刹车器100，包括机架110，所述机架110上设置有方孔111，还包括位于所述方孔111内与所述机架110铰接的刹车块120，所述刹车块120上与汽车轮胎接触的面为弧形。所述刹车块120在不工作的时候收回到所述方孔111内，在需要进行对停放的车进行外部刹车固定时，所述刹车块120向上翻转，与汽车的轮胎接触。所述刹车块120可以直接在铰接处进行驱动，也可通过外部的液压驱动组件进行驱动翻转，具体地，还包括与所述机架110铰接液压缸131，可被所述液压缸131驱动移动的液压杆132，所述液压杆132与所述刹车块120铰接，所述液压缸131与所述机架120的铰接处低于所述刹车块120与所述机架110的铰接处，所述液压杆132往外伸长，使得所述刹车块120翻转，与汽车轮胎接触。

汽车停放到位后，为了保证汽车可靠停放，在车轮下部的停车场机架上设置本实用新型中的地下智能停车场刹车器，未使用时，刹车块埋在所述车架上的方孔内，当汽车停放到位后，刹车块翻转限制汽车车轮滚动，刹车块上的弧形，保证了与车轮的有效接触，增加了可靠性，整体结构简单。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种地下智能停车场刹车器，其特征在于，包括机架，所述机架上设置有方孔，还包括位于所述方孔内与所述机架铰接的刹车块，所述刹车块上与汽车轮胎接触的面为弧形。

2.根据权利要求1所述的地下智能停车场刹车器，其特征在于，还包括与所述机架铰接液压缸，可被所述液压缸驱动移动的液压杆，所述液压杆与所述刹车块铰接。

3.根据权利要求2所述的地下智能停车场刹车器，其特征在于，所述液压缸与所述机架的铰接处低于所述刹车块与所述机架的铰接处。