CN205668536U - 一种机车用推杆式电动后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机车用推杆式电动后视镜，包括推杆电机、推杆支架、转轴、固定座、支板组件、镜体总成、控制器、调速开关、控制开关。本实用新型通过操作控制开关实现控制器控制回路的连接，控制回路连接方式的改变带动推杆电机推杆推出、收回或停止运动，转轴将推杆的来回往复运动转变为圆周方向的旋转运动，同时转轴带动镜体总成同步旋转运动，以此来实现后视镜的打开与收回动作。本实用新型通过选择推杆电机推杆行程使后视镜打开至想要的视野范围内，通过调节调速开关调节后视镜的运动速度，使后视镜满足不同身高司机最佳瞭望角度和打开收回速度的要求。本实用新型设计结构灵活、可靠性高、运行平稳、操作简单方便，适用于各种机车车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机车用推杆式电动后视镜，具体而言是一种通过推杆电机推杆的推出、收回和停止运动实现后视镜的打开、收回和任意位置停止动作的装置，适用于各种机车车辆，涉及机械领域。
背景技术
目前，机车车辆用后视镜普遍采用手动后视镜和气动后视镜。手动后视镜外形尺寸较大、笨重，需司机将手伸出车窗外手动操作后视镜动作。气动后视镜因气管容易老化破损、接头损坏导致后视镜漏气而无法正常动作。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述两种后视镜不足的同时弥补机车后视镜在电动领域的空缺，提供一种结构更为安全、可靠耐用、更加智能化和人性化的机车用推杆式电动后视镜；特别适用于机车车辆的后视镜。
本实用新型的技术方案是：一种机车用推杆式电动后视镜，包括镜体总成、防护盖、支板组件、转轴、安装底板、固定座、推杆支架、控制机构和推杆电机，其特征在于：所述的推杆支架为不锈钢板折弯成型结构，该推杆支架分为推杆前支架和推杆后支架, 其中，推杆前支架与推杆电机和转轴连接，推杆前支架下端通过螺钉和锁紧螺母与转轴通孔连接，推杆电机采用直流电机，该推杆电机内置蜗轮蜗杆减速装置及外带推杆；推杆前支架上端通过连接销与推杆电机前端推杆配合；推杆后支架下端通过十字槽盘头螺钉固定于安装底板上，推杆后支架上端通过连接销与推杆电机后端安装孔连接；其结构简单、加工方便、易于组装。
所述的控制机构包括调速开关、控制开关和控制器，推杆电机引出线与控制器连接；推杆电机接收控制器信号电路后带动推杆实现推出、收回或停止运动；推杆电机较气缸的优点在于其动作平稳、行程控制更为简单灵活、故障率更小。
所述的支板组件上设有方形孔，该支板组件中的支板采用不锈钢材料冲压成流线型结构，可有效减少运行过程中风压给后视镜带来的阻力。转轴上设有方形面和螺纹，该转轴通过固定座固定于安装底板上，固定座为不锈钢脱蜡铸件结构；其外形美观，加工方便，主要用于固定转轴和支撑整个后视镜总成。转轴与支板组件的方形孔配合并通过盖形螺母紧固连接；故转轴带动镜体总成实现同步旋转运动，两者转过的角度保持一致。
所述的镜体总成（1）的镜壳采用不锈钢材料整体冲压成型结构，大大加强了镜壳的耐候性和使用寿命，镜体采用纳米技术处理并增加防爆膜，极大的提高了后视镜的安全性，镜体即使在受风压或异物撞击而损坏的情况下，也不会有碎片掉落给机车带来危险。
所述的控制器中内置各种电器元件形成固定回路，其外部预留五个接口分别与车体电源、左后视镜推杆电机、右后视镜推杆电机、调速开关和控制开关连接。
所述的防护盖为不锈钢板冲压成型结构，该防护盖端面设有通孔和螺纹孔，即防护盖上端面设有通孔，四周端面设有螺纹孔，转轴竖直穿过防护盖通孔伸出，固定座通过十字槽盘头螺钉固定于安装底板上，转轴通过两端轴肩与固定座定位，防护盖四周端面螺纹孔与安装底板的四周折弯面的螺纹孔通过十字槽盘头螺钉配合紧固；防护盖与车体接触面有均匀的硅胶，可以有效防止灰尘和雨水渗入。
本推杆式电动后视镜包括驱动机构、执行机构和控制机构，其中，驱动机构包括推杆电机、推杆支架、转轴和固定座，执行机构包括支板组件和镜体总成，控制机构包括控制器、调速开关和控制开关；本推杆式电动后视镜采用推杆电机的优点在于其动作平稳、行程控制更为简单灵活、故障率更小。
本实用新型的控制器由内置各种电器元件形成固定回路控制器外部预留的五个接口分别与车体电源、左后视镜推杆电机、右后视镜推杆电机、调速开关、和控制开关连接，将各电路进行连接后调节控制开关至正转、停止或反转的位置，其对应的控制回路接通，带动推杆电机推杆实现推出、收回或停止运动，从而使后视镜打开、关闭或收回，同时调节调速开关还可使推杆电机推杆运动加速或减速，进而调节后视镜的动作速度。
综上所述，本实用新型通过推杆电机的推杆行程使后视镜打开至理想的视野范围内，通过调节调速开关调节后视镜的运动速度，使后视镜满足不同身高司机最佳瞭望角度和打开收回速度的要求。本推杆式电动后视镜设计结构灵活、可靠性高、运行平稳、操作简单方便，适用于各种机车车辆。
附图说明
图1为推杆式电动后视镜安装结构示意图；
图2为推杆式电动后视镜局部放大示意图；
图3为推杆式电动后视镜结构示意图；
图4为后视镜A向结构示意图；
图中：1-镜体总成，2-防护盖，3-支板组成；4-转轴，5-安装底板，6-固定座，7-推杆前支架，8-推杆后支架，9-调速开关，10-控制开关，11-控制器，12-推杆电机。
具体实施方式
结合上述附图，具体描述本实用新型的实施例，一种机车用推杆式电动后视镜，包括镜体总成1、防护盖2、支板组件3、转轴4、安装底板5、固定座6、推杆支架、控制机构和推杆电机12，其特征在于：所述的推杆支架为06Cr19Ni10不锈钢板折弯成型结构，该推杆支架分为推杆前支架7和推杆后支架8, 其中，推杆前支架7与推杆电机12和转轴4连接，推杆前支架7下端通过螺钉和锁紧螺母与转轴4通孔连接，推杆电机12采用24V直流电机，该推杆电机12内置蜗轮蜗杆减速装置及外带推杆；推杆前支架7上端通过连接销与推杆电机12前端推杆配合；推杆后支架8下端通过十字槽盘头螺钉固定于安装底板5上，推杆后支架8上端通过连接销与推杆电机12后端安装孔连接；其结构简单、加工方便、易于组装。
所述的控制机构包括调速开关9、控制开关10和控制器11，推杆电机12引出线与控制器11连接；推杆电机12接收控制器11信号电路后带动推杆实现推出、收回或停止运动；推杆电机12较气缸的优点在于其动作平稳、行程控制更为简单灵活、故障率更小。
所述的支板组件3上设有方形孔，该支板组件3中的支板采用2mm06Cr19Ni10不锈钢材料冲压成流线型结构，可有效减少运行过程中风压给后视镜带来的阻力。转轴4上设有方形面和螺纹，该转轴4通过固定座6固定于安装底板5上，固定座6为06Cr19Ni10不锈钢脱蜡铸件结构；外形美观，加工方便，主要用于固定转轴4和支撑整个后视镜总成。转轴4与支板组件3的方形孔配合并通过盖形螺母紧固连接；故转轴4带动镜体总成1实现同步旋转运动，两者转过的角度保持一致。
所述的镜体总成1的镜壳采用06Cr19Ni10不锈钢材料整体冲压成型结构，大大加强了镜壳的耐候性和使用寿命，镜体采用纳米技术处理并增加防爆膜，极大的提高了后视镜的安全性，镜体即使在受风压或异物撞击而损坏的情况下，也不会有碎片掉落给机车带来危险。
所述的控制器11中内置各种电器元件形成固定回路，其外部预留五个接口分别与车体电源、左后视镜推杆电机12、右后视镜推杆电机12、调速开关9和控制开关10连接。
所述的防护盖2为不锈钢板冲压成型结构，该防护盖2端面设有通孔和螺纹孔，即防护盖2上端面设有通孔，四周端面设有螺纹孔，转轴4竖直穿过防护盖2通孔伸出，固定座6通过十字槽盘头螺钉固定于安装底板5上，转轴4通过两端轴肩与固定座6定位，防护盖2四周端面螺纹孔与安装底板5的四周折弯面的螺纹孔通过十字槽盘头螺钉配合紧固；防护盖2与车体接触面有均匀的硅胶，可以有效防止灰尘和雨水渗入。
本推杆式电动后视镜包括驱动机构、执行机构和控制机构，其中，驱动机构包括推杆电机12、推杆支架7，8、转轴4和固定座6，执行机构包括支板组件3和镜体总成1，控制机构包括控制器11、调速开关9和控制开关10。本推杆式电动后视镜采用推杆电机12的优点在于其动作平稳、行程控制更为简单灵活、故障率更小。
本实用新型的控制器由内置各种电器元件形成固定回路控制器外部预留的五个接口分别与车体电源、左后视镜推杆电机12、右后视镜推杆电机12、调速开关9、和控制开关10连接，将各电路进行连接后调节控制开关10至正转、停止或反转的位置，其对应的控制回路接通，带动推杆电机12推杆实现推出、收回或停止运动，从而使后视镜打开、关闭或收回，同时调节调速开关9还可使推杆电机12推杆运动加速或减速，进而调节后视镜的动作速度。
控制器11固定于司机室操作台下端，调速开关9和控制开关10接口端与控制器11对应接口连接后其开关端固定于司机室操作台面上，整个驱动机构通过内六角圆柱头螺钉与车体头罩侧墙连接，镜体总成1通过十字槽盘头螺钉与支板组件3装配成一体后，将支板组件3的方形孔与转轴4的方形面配合，通过弹性垫圈和锁紧螺母紧固。后视镜安装的初始状态应为关闭态，即后视镜镜体总成1与车体侧墙面保持平行，将控制器11电源输入端与车体电源连接后将控制开关10旋至正转档，后视镜打开至推杆推出固定行程下的角度后推杆电机（12）断电停止运转并自锁，将控制开关10旋至反转档，推杆收回，后视镜关闭至与车体侧墙面平行，推杆电机12断电停止运转并自锁，将控制开关10旋至停止档，后视镜将在打开或收回的某一瞬间立即断电停止运转并自锁，同时调节调速开关9还可使推杆电机12推杆运动加速或减速，从而在实现后视镜打开、关闭和收回动作的同时调节其动作速度。
本实用新型通过推杆电机的推杆行程使后视镜打开至理想的视野范围内，通过调节调速开关调节后视镜的运动速度，使后视镜满足不同身高司机最佳瞭望角度和打开收回速度的要求。本推杆式电动后视镜设计结构灵活、可靠性高、运行平稳、操作简单方便，适用于各种机车车辆。
Claims (1)
1.一种机车用推杆式电动后视镜，包括镜体总成（1）、防护盖（2）、支板组件（3）、转轴（4）、安装底板（5）、固定座（6）、推杆支架、控制机构和推杆电机（12），其特征在于：
A、所述的推杆支架为不锈钢板折弯成型结构，该推杆支架分为推杆前支架（7）和推杆后支架（8）, 其中，推杆前支架（7）与推杆电机（12）和转轴（4）连接，推杆前支架（7）下端通过螺钉和锁紧螺母与转轴（4）通孔连接，推杆电机（12）采用直流电机，该推杆电机（12）内置蜗轮蜗杆减速装置及外带推杆；推杆前支架（7）上端通过连接销与推杆电机（12）前端推杆配合；推杆后支架（8）下端通过十字槽盘头螺钉固定于安装底板（5）上，推杆后支架（8）上端通过连接销与推杆电机（12）后端安装孔连接；其结构简单、加工方便、易于组装；
B、所述的控制机构包括调速开关（9）、控制开关（10）和控制器（11），推杆电机（12）引出线与控制器（11）连接；
C、所述的支板组件(3) 上设有方形孔，该支板组件（3）中的支板采用2mm06Cr19Ni10不锈钢材料冲压成流线型结构，转轴（4）上设有方形面和螺纹，该转轴（4）通过固定座（6）固定于安装底板（5）上，固定座（6）为不锈钢脱蜡铸件结构；转轴（4）与支板组件（3）的方形孔配合并通过盖形螺母紧固连接；故转轴(4)带动镜体总成(1)实现同步旋转运动，两者转过的角度保持一致；
D、所述的镜体总成（1）的镜壳采用06Cr19Ni10不锈钢材料整体冲压成型结构；
E、所述的控制器（11）中内置电器元件形成固定回路，其外部预留五个接口分别与车体电源、左后视镜推杆电机（12）、右后视镜推杆电机（12）、调速开关（9）和控制开关（10）连接；
F、所述的防护盖（2）为不锈钢板冲压成型结构，该防护盖（2）端面设有通孔和螺纹孔，即防护盖（2）上端面设有通孔，四周端面设有螺纹孔，转轴（4）竖直穿过防护盖（2）通孔伸出，固定座（6）通过十字槽盘头螺钉固定于安装底板（5）上，转轴（4）通过两端轴肩与固定座（6）定位，防护盖（2）四周端面螺纹孔与安装底板（5）的四周折弯面的螺纹孔通过十字槽盘头螺钉配合紧固；防护盖（2）与车体接触面设有防止灰尘和雨水渗入的硅胶。
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