CN205655711U - 一种圆环状散热器芯体 - Google Patents
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Abstract
一种圆环状散热器芯体,主要是由圆环状散热片、散热管和圆环状主片组成;圆环状散热片上有散热管孔,散热管穿过圆环状散热片,组装到一起;圆环状主片上有散热管孔,散热管穿过圆环状主片,这样圆环状散热片、散热管和圆环状主片组成圆环状散热器芯体。此种散热器芯体材料可以为铝或铜,整体芯体可以通过钎焊烧制完成。
Description
技术领域
本实用新型属于车用散热器领域,具体为一种圆环状散热器芯体。
背景技术
现有的车用散热器为平板式散热器,无论管片式还是管带式或者胀管式的散热器,其芯体是长方体,散热器芯体每个单位面积上的冷却风速是不一样的,也就是散热器芯体单位面积上的散热效果是不一样的;另外长方体的芯体强度不高,需要辅助套架固定到车身上。
实用新型内容
本实用新型根据上述现有技术中的不足,提供了一种圆环状散热器芯体。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种圆环状散热器芯体,主要是由圆环状散热片、散热管和圆环状主片组成;圆环状散热片上有散热管孔,散热管穿过圆环状散热片,组装到一起;圆环状主片上有散热管孔,散热管穿过圆环状主片,这样圆环状散热片、散热管和圆环状主片组成圆环状散热器芯体。此种散热器芯体材料可以为铝或铜,整体芯体可以通过钎焊烧制完成。
所述的圆环状散热片上有散热管孔。
所述的散热管穿过圆环状散热片,组装到一起。
所述的圆环状主片上有散热管孔。
所述的散热管穿过圆环状主片,组装到一起。
本实用新型圆环状散热器芯体,装在离心风机的外部,散热器芯体的单位面积上的风速是一样的,散热器能充分发挥其效果,另外圆环状散热器整体机械强度大,抗振性能好;还省掉了风机与散热器之间的风罩,而且经过散热器冷却的热风通过外面的导风罩可以更方便得被利用或排出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的局部示意图;
图3为本实用新型的局部示意图;
图中:1、圆环状散热片,2、散热管,3、圆环状主片,
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1至图3所示,本实用新型是一种圆环状散热器芯体,主要是由圆环状散热片1、散热管2和圆环状主片3组成,所述的圆环状散热片1上有散热管孔,散热管2穿过圆环状散热片1,组装到一起,圆环状主片3上有散热管孔,散热管2穿过圆环状主片,这样组成圆环状散热器芯体。
Claims (5)
1.一种圆环状散热器芯体,主要是圆环状散热片、散热管、圆环状主片组成,其特征在于:所述的圆环状散热器芯体,主要是由圆环状散热片、散热管和圆环状主片组成;圆环状散热片上有散热管孔,散热管穿过圆环状散热片,组装到一起;圆环状主片上有散热管孔,散热管穿过圆环状主片,这样圆环状散热片、散热管和圆环状主片组成圆环状散热器芯体。
2.根据权利要求1所述的圆环状散热器芯体,其特征在于:所述的圆环状散热片上有散热管孔。
3.根据权利要求1所述的圆环状散热器芯体,其特征在于:所述的散热管穿过圆环状散热片。
4.根据权利要求1所述的圆环状散热器芯体,其特征在于:所述的圆环状主片上有散热管孔。
5.根据权利要求1所述的圆环状散热器芯体,其特征在于:所述的散热管穿过圆环状主片。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620326757.4U CN205655711U (zh) | 2016-04-19 | 2016-04-19 | 一种圆环状散热器芯体 |
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CN205655711U true CN205655711U (zh) | 2016-10-19 |
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CN201620326757.4U Active CN205655711U (zh) | 2016-04-19 | 2016-04-19 | 一种圆环状散热器芯体 |
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CN (1) | CN205655711U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107305104A (zh) * | 2016-04-19 | 2017-10-31 | 江苏科力普汽车部件有限公司 | 一种圆环状散热器芯体 |
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2016
- 2016-04-19 CN CN201620326757.4U patent/CN205655711U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant |