CN205654771U - 重卡座舱减振器 - Google Patents
重卡座舱减振器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205654771U CN205654771U CN201620439681.6U CN201620439681U CN205654771U CN 205654771 U CN205654771 U CN 205654771U CN 201620439681 U CN201620439681 U CN 201620439681U CN 205654771 U CN205654771 U CN 205654771U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cover
- cylinder
- piston rod
- vibroshock
- shock absorber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了重卡座舱减振器，包括减振器筒体和弹簧，其特征在于：减振器筒体的下端固定连接装配螺杆，减振器筒体的上端活动穿出活塞杆，活塞杆的顶端固定连接吊环，减振器筒体的上端设有防尘罩和缓冲垫块，防尘罩由罩盖和罩筒组成，罩盖在吊环下方的活塞杆外圆固定安装，所述弹簧的上端由罩盖进行支托，弹簧的上端将罩筒压紧在罩盖的底面，弹簧的下端由环形圈进行支托，环形圈焊接固定在减振器筒体的下部外圆，罩筒设有下罩口将减振器筒体的顶部外圆进行罩住，缓冲垫块设于罩筒内并套设在活塞杆外圆，缓冲垫块与减振器筒体的顶部端面之间设有防护垫，防护垫自由设置。本实用新型减振效果更好、使用寿命更长，结构简单，提高座舱舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种在汽车悬挂系统内部安装的减振器。
背景技术
在大多数汽车的悬架系统内部装有减振器，减振器也称为“悬挂”，减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。应用于重型卡车座舱底部的减振器，需要更好的减振效果和使用寿命来提高座舱舒适性，并且需要更简单的结构来降低生产成本。
发明内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种减振效果更好、使用寿命更长，结构简单，提高座舱舒适性的重卡座舱减振器。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
重卡座舱减振器，包括减振器筒体和弹簧，其特征在于：减振器筒体的下端固定连接装配螺杆，减振器筒体的上端活动穿出活塞杆，活塞杆的顶端固定连接吊环，减振器筒体的上端设有防尘罩和缓冲垫块，防尘罩由罩盖和罩筒组成，罩盖在吊环下方的活塞杆外圆固定安装，所述弹簧的上端由罩盖进行支托，弹簧的上端将罩筒压紧在罩盖的底面，弹簧的下端由环形圈进行支托，环形圈焊接固定在减振器筒体的下部外圆，罩筒设有下罩口将减振器筒体的顶部外圆进行罩住，缓冲垫块设于罩筒内并套设在活塞杆外圆，缓冲垫块与减振器筒体的顶部端面之间设有防护垫，防护垫自由设置。
上述技术方案中，减振器的结构简单，缓冲垫块与减振器筒体顶部端面之间防护垫的自由设置，可有效保护减振器筒体顶部端面少受冲击，保护减振器筒体顶部端面内装的导向器和油封不受损坏，不仅减振效果更好而且使用寿命更长，有效提高座舱舒适性。
作为优选，所述缓冲垫块由直径较小的上段内孔、直径较大的中间段内孔和锥形下段内孔组成，上段内孔紧套住活塞杆外圆，中间段内孔与活塞杆外圆之间留有空隙，中间段内孔的孔壁设有侧向通孔延伸至缓冲垫块的外圆表面。采用上述设计后，当缓冲垫块的底面与防护垫接触瞬间，积存的空气可通过侧向通孔迅速外排，避免气爆产生的冲击，提高减振器使用寿命。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的重卡座舱减振器，包括减振器筒体7和弹簧8，减振器筒体7的下端固定连接装配螺杆10，减振器筒体7的上端活动穿出活塞杆5，活塞杆5的顶端固定连接吊环1，减振器筒体7的上端设有防尘罩和缓冲垫块3，防尘罩由罩盖2和罩筒4组成，罩盖2在吊环1下方的活塞杆5外圆固定安装，所述弹簧8的上端由罩盖2进行支托，弹簧8的上端将罩筒4压紧在罩盖2的底面，弹簧8的下端由环形圈9进行支托，环形圈9焊接固定在减振器筒体7的下部外圆，罩筒4设有下罩口将减振器筒体7的顶部外圆进行罩住，缓冲垫块3设于罩筒4内并套设在活塞杆5外圆，缓冲垫块3与减振器筒体7的顶部端面之间设有防护垫6，防护垫6自由设置；所述缓冲垫块3由直径较小的上段内孔31、直径较大的中间段内孔和锥形下段内孔34组成，上段内孔31紧套住活塞杆5外圆，中间段内孔与活塞杆5外圆之间留有空隙32，中间段内孔的孔壁设有侧向通孔33延伸至缓冲垫块3的外圆表面。
Claims (2)
1.重卡座舱减振器，包括减振器筒体和弹簧，其特征在于：减振器筒体的下端固定连接装配螺杆，减振器筒体的上端活动穿出活塞杆，活塞杆的顶端固定连接吊环，减振器筒体的上端设有防尘罩和缓冲垫块，防尘罩由罩盖和罩筒组成，罩盖在吊环下方的活塞杆外圆固定安装，所述弹簧的上端由罩盖进行支托，弹簧的上端将罩筒压紧在罩盖的底面，弹簧的下端由环形圈进行支托，环形圈焊接固定在减振器筒体的下部外圆，罩筒设有下罩口将减振器筒体的顶部外圆进行罩住，缓冲垫块设于罩筒内并套设在活塞杆外圆，缓冲垫块与减振器筒体的顶部端面之间设有防护垫，防护垫自由设置。
2.如权利要求1所述的重卡座舱减振器，其特征在于：所述缓冲垫块由直径较小的上段内孔、直径较大的中间段内孔和锥形下段内孔组成，上段内孔紧套住活塞杆外圆，中间段内孔与活塞杆外圆之间留有空隙，中间段内孔的孔壁设有侧向通孔延伸至缓冲垫块的外圆表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620439681.6U CN205654771U (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 重卡座舱减振器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620439681.6U CN205654771U (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 重卡座舱减振器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205654771U true CN205654771U (zh) | 2016-10-19 |
Family
ID=57403829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620439681.6U Expired - Fee Related CN205654771U (zh) | 2016-05-16 | 2016-05-16 | 重卡座舱减振器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205654771U (zh) |
-
2016
- 2016-05-16 CN CN201620439681.6U patent/CN205654771U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205298371U (zh) | 一种阻尼弹簧减震器 | |
| CN107387644A (zh) | 一种具有减震传动清洁功能的汽车减震器 | |
| CN207268281U (zh) | 带空气弹簧的减震器 | |
| CN205654771U (zh) | 重卡座舱减振器 | |
| KR101635809B1 (ko) | 차량 현가장치용 코일스프링 패드 | |
| CN205654762U (zh) | 汽车双缸减振器 | |
| CN205654773U (zh) | 自带缓冲减振器 | |
| CN204828467U (zh) | 配重稳定型汽车减震器 | |
| CN207583922U (zh) | 一种高耐磨汽车减震器 | |
| CN206929263U (zh) | 一种汽车减震器主托架 | |
| CN209336429U (zh) | 一种减振器支柱总成装置 | |
| CN210565970U (zh) | 一种减震器总成 | |
| CN102431442A (zh) | 排气管悬挂机构 | |
| CN206299629U (zh) | 一种减震器 | |
| CN202510610U (zh) | 带缓冲减震器 | |
| CN206644586U (zh) | 汽车用自适应滑动式减震车轮 | |
| CN202108918U (zh) | 一种缓冲块 | |
| KR101162309B1 (ko) | 쇽업소버의 더스트 커버 | |
| CN205654769U (zh) | 无限位减振器 | |
| CN105172508A (zh) | 一种减振器的缓冲装置 | |
| CN203926575U (zh) | 一种减震器密封油封 | |
| CN204852159U (zh) | 汽车用减震器总成 | |
| CN209977124U (zh) | 一种电瓶车用减震器 | |
| CN205654772U (zh) | 重卡前后减振器 | |
| CN104074905A (zh) | 一种汽车减震器的隔音装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161019 Termination date: 20210516 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |