CN205642232U - 一种双筋型温度补偿式铁路支距尺 - Google Patents
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Abstract
一种双筋型温度补偿式铁路支距尺，涉及一种铁路测量器具，游框（4）内部双向配有弹簧及滑动块定位；绝缘板（5）装配在尺身（1）前端，测头（6）装配在绝缘板上，主尺（2）镶嵌在尺身（1）的槽内，主尺零位端固定在尺身（1）上；游框总成由游框（4）、压测板（7）、游标副尺（10）、测滑块（13）、测压簧（12）、下滑块（15）、下压簧（16）组成，组装后套在尺身上（1）。绝缘板（5）在尺身（1）的前端用螺丝加以固定，测头（6）固定在绝缘板（5）两端，主尺（2）镶嵌在尺身（1）的梯形槽内，主尺（2）前端用螺丝固定在尺身（1）的前端。该支距尺为双筋型结构，作为测量铁路道岔导曲线支距的专用计量器具，结构简单实用、测量准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路测量器具，特别是涉及一种双筋型温度补偿式铁路支距尺。
背景技术
随着铁路的迅速发展，铁路线路可分为两种线路，即普通线路及高铁线路，普通线路要求导曲线支距测量范围为0~1400mm。高铁线路要求道岔导曲线支距范围为0~2000mm。
1.目前使用的支距尺是一用工字铝型材做尺身，刻度线刻在尺身上，最大测量范围0~1400mm。通过游框在尺身上滑动，带动副尺相对尺身刻度线面的位移，实现道岔曲线支距的测量。这种支距尺，在自然条件下温度误差是很大的，因尺身的线膨胀系数远大于轨枕的线膨胀系数，特别是高铁线路用尺温度误差往往大于规程所规定的示值误差（国家检定规程要求示值误差 0.4mm）。
2.游框是靠胶轮来消除游框与尺身间的表面间隙，但是胶轮时间长易老化，失去弹性，功能减退，造成游框滑动时上下摆动，测量示值不准，误差较大。
3.尺身在外力作用下容易扭曲变形，影响测量准确度。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种双筋型温度补偿式铁路支距尺，该支距尺为双筋型结构，作为测量铁路道岔导曲线支距的专用计量器具，结构简单实用、测量准确。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种双筋型温度补偿式铁路支距尺，所述支距尺包括尺身、主尺、游标、游框、绝缘板、测头、压测板、测量点、支距尺鉴定器、游标副尺、紧固螺丝、测压簧、测滑块、压测板、下滑块、下压簧；游框内部双向配有弹簧及滑动块定位；绝缘板装配在尺身前端，测头装配在绝缘板上，主尺镶嵌在尺身的槽内，主尺零位端固定在尺身上；游框总成由游框、压测板、游标副尺、测滑块、测压簧、下滑块、下压簧组成，组装后套在尺身上。
所述的一种双筋型温度补偿式铁路支距尺，所述绝缘板在尺身的前端用螺丝加以固定，测头固定在绝缘板两端，主尺镶嵌在尺身的梯形槽内，主尺前端用螺丝固定在尺身的前端。
所述的一种双筋型温度补偿式铁路支距尺，所述游框内侧、底侧配有测压簧与测滑块、及下滑块与之相接。
所述的一种双筋型温度补偿式铁路支距尺，所述测滑块、下滑块于尺身的侧面和底面。
本实用新型的优点与效果是：
1. 本实用新型尺身采用了双筋铝合金管型材制作，有很高的抗弯强度和扭曲强度，直线度好，延长了使用寿命。
2. 本实用新型主尺采用了与轨枕线膨胀系数相同的钢材制作，刻线刻在主尺上，主尺镶嵌在尺身上，主尺零位端固定在支距尺尺身上，另一端呈自由状态，消除了尺身与轨枕线膨胀系数所带来的温度误差。
3. 本实用新型游框靠弹簧顶着非金属滑块，双向消除游框与尺身表面、游框与尺身基准面的间隙，这样设计即消除了间隙带来的误差，也使游框在尺身上的滑动平稳柔和。
附图说明
图1为本实用新型支距尺主视图；
图2为本实用新型支距尺俯视图；
图3为本实用新型支距尺A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。
图中部件：尺身1、主尺2、游标3、游框4、绝缘板5、测头6、压测板7、测量点8、支距尺鉴定器9、游标副尺10、紧固螺丝11、测压簧12、测滑块13、压测板14、下滑块15下压簧16。
本实用新型尺身1采用双筋铝合金型材制作，游框4内部双向配有弹簧、滑动块定位。绝缘板5装配在尺身1前端，测头6装配在绝缘板上，主尺2镶嵌在尺身1的槽内，然后将主尺零位端固定在尺身上。游框总成是由游框4、压测板7、游标副尺10、测滑块13、测压簧12、下滑块15、下压簧16组成，组装后套在尺身1上。
绝缘板5在尺身1的前端用螺丝加以固定，测头6固定在绝缘板5两端，主尺2镶嵌在尺身1的梯形槽内；使用时，调整主尺2与支距尺鉴定器9测量点相对应的线段后，主尺2前端用螺丝固定在尺身1的前端上。游框总成是由游框4等几个部件组成，先把压测板7用螺丝紧固在游框4外侧下方，用作于测量间距，游框4内侧、底侧配有测压簧12与测滑块13、及下滑块15与之相接，组装完成后，套在尺身1上，使得测滑块13、下滑块15运动于尺身1的侧面和底面。
组装后的支距尺，放置在支距尺检定器上，按铁路支距尺检定规程进行检定即可出厂。
Claims (4)
1.一种双筋型温度补偿式铁路支距尺，其特征在于，所述支距尺包括尺身（1）、主尺（2）、游标（3）、游框（4）、绝缘板（5）、测头（6）、压测板（7）、测量点（8）、支距尺鉴定器（9）、游标副尺（10）、紧固螺丝（11）、测压簧（12）、测滑块（13）、压测板（14）、下滑块（15）、下压簧（16）；游框（4）内部双向配有弹簧及滑动块定位；绝缘板（5）装配在尺身（1）前端，测头（6）装配在绝缘板上，主尺（2）镶嵌在尺身（1）的槽内，主尺零位端固定在尺身（1）上；游框总成由游框（4）、压测板（7）、游标副尺（10）、测滑块（13）、测压簧（12）、下滑块（15）、下压簧（16）组成，组装后套在尺身（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种双筋型温度补偿式铁路支距尺，其特征在于，所述绝缘板（5）在尺身（1）的前端用螺丝加以固定，测头（6）固定在绝缘板（5）两端，主尺（2）镶嵌在尺身（1）的梯形槽内，主尺（2）前端用螺丝固定在尺身（1）的前端。
3.根据权利要求1所述的一种双筋型温度补偿式铁路支距尺，其特征在于，所述游框（4）内侧、底侧配有测压簧（12）与测滑块（13）、及下滑块（15）与之相接。
4.根据权利要求1所述的一种双筋型温度补偿式铁路支距尺，其特征在于，所述测滑块（13）、下滑块（15）于尺身（1）的侧面和底面。
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| CN201620263980.9U CN205642232U (zh) | 2016-04-01 | 2016-04-01 | 一种双筋型温度补偿式铁路支距尺 |
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| CN205642232U true CN205642232U (zh) | 2016-10-12 |
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ID=57066741
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109827494A (zh) * | 2019-03-12 | 2019-05-31 | 天津大学前沿技术研究院有限公司 | 一种测量盾构隧道盾尾间隙的仪器 |
| CN112665475A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-16 | 中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司 | 一种可折叠式道岔用多功能测量尺 |
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2016
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| CN109827494B (zh) * | 2019-03-12 | 2024-03-08 | 天津大学前沿技术研究院有限公司 | 一种测量盾构隧道盾尾间隙的仪器 |
| CN112665475A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-16 | 中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司 | 一种可折叠式道岔用多功能测量尺 |
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