CN213147681U - 一种用于测量车门安装对称性尺寸的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于测量车门安装对称性尺寸的工装，包括呈长杆状的工装主体，在工装主体的一端设有定位凸台，在工装主体的侧面并沿远离定位凸台的延伸方向设有刻度线，定位凸台包括横向定位基准面，横向定位基准面与工装主体的上端面相垂直，在工装主体上还设有水平仪。本实用新型提出的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，工装本体上设有刻度线，相较于卷尺，不会发生弯曲变形，同时通过定位凸台的横向定位基准面和工装本体的上端面，快速的与门页和门框进行定位，提高测量定位的精度，设置有水平仪，具有水平参照物，可以控制测量尺水平度，使得工装可以快速调平和读数，减少反复调整的麻烦，有效降低人为测量误差和测量结果随机性。

Description

一种用于测量车门安装对称性尺寸的工装

技术领域

本实用新型属于城市轨道交通车辆测量设备领域，具体涉及一种用于测量车门安装对称性尺寸的工装。

背景技术

城市轨道交通车辆客室的车门通常为双开车门，左右门页安装位置相对于门框中心线的对称性，影响着门页及运动机构的同步性，同步性差会导致机构运动阻力增大，产生故障。车门关好后，门页周边密封胶条与门框接触，对称性也影响胶条与门框的搭接量，因此门页安装的对称性对于车门的密封性也起着至关重要的作用。

目前车门安装对称性尺寸参数测量普遍使用普通卷尺，存在以下局限和缺点：

1、卷尺测量大跨度尺寸时易弯曲变形，且测量头为活动部件，安装不稳定，接触面积小，横向定位精度差。

2、卷尺与门页为线接触，接触面小且不稳定。由于护指胶条比门页厚，通过包裹在门页边缘固定在门页上，存在一定厚度的凸起，导致护指胶条表面与门页表面不平齐，测量尺与门页不贴合，尺身倾斜，纵向定位精度差。

3、人工测量存在视觉偏差，没有水平参照物，难以控制测量尺水平度。

4、卷尺长时间使用易出现部件松动、折弯、刻度模糊不清等问题。

以上因素使得测量结果容易出现明显的测量误差和随机性。每次测量都需要双人复核，以确保结果的准确性，需要耗费双倍的人力物力，工作效率极低。

因此需要研发一种测量工装，提高定位精度、测量精度和效率。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于测量车门安装对称性尺寸的工装，旨在解决现有存在的测量定位精度差、难以控制测量尺水平度的问题。

本实用新型为达到其目的，所采用的技术方案如下：

一种用于测量车门安装对称性尺寸的工装，包括呈长杆状的工装主体，在工装主体的一端设有定位凸台，在工装主体的侧面并沿远离定位凸台的延伸方向设有刻度线，所述定位凸台包括横向定位基准面，所述横向定位基准面与工装主体的上端面相垂直，所述纵向定位基准面与工装主体的下端面相垂直，在工装主体上还设有水平仪。

优选的，所述工装主体包括第一主体部和第二主体部，第一主体部与第二主体部相连接，所述第一主体部的下端面与第二主体部的下端面平齐，所述第一主体部的上端面高于第二主体部的上端面，所述刻度线设于第二主体部的侧面，所述定位凸台与第一主体部连接。

优选的，所述定位凸台包括定位连接部和定位部，所述定位连接部与工装主体连接，所述定位部包括横向定位基准面和纵向定位基准面。

优选的，所述定位连接部呈四分之一圆弧状，定位连接部的一端朝工装主体的下端面方向延伸。

优选的，所述水平仪与工装主体之间设有粘胶层。

优选的，在工装主体的侧面并沿远离定位凸台的延伸方向设有刻度尺，所述刻度尺上设有刻度线。

优选的，所述刻度尺为钢印制的刻度的钢尺。

优选的，所述刻度尺与工装主体之间设有粘胶层。

优选的，所述工装主体与定位凸台一体成型，工装主体与定位凸台的横截面为方型中空结构。

优选的，所述工装主体与定位凸台为不锈钢材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提出的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，工装本体上设有刻度线，相较于卷尺，不会发生弯曲变形，同时通过定位凸台的横向定位基准面和工装本体的上端面，快速的与门页和门框进行定位，提高测量定位的精度，设置有水平仪，具有水平参照物，可以控制测量尺水平度，使得工装可以快速调平和读数，减少反复调整的麻烦，有效降低人为测量误差和测量结果随机性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的测量安装示意图；

图2为本实用新型与左门页的定位示意图。

附图标记说明：

1-定位连接部，2-定位部，3-横向定位基准面，4-第一主体部，5-第二主体部，6-刻度尺，7-水平仪，8-左门页，9-左门框，10-左门护指胶条，11-规避凹槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

参照图1至图2，本实用新型实施例提供一种用于测量车门安装对称性尺寸的工装，包括呈长杆状的工装主体，在工装主体的一端设有定位凸台，所述工装主体与定位凸台一体成型，工装主体与定位凸台的横截面为方型中空结构，所述工装主体与定位凸台为不锈钢Cr18Ni8材质，所述定位凸台包括定位连接部1和定位部2，所述定位连接部1与工装主体连接，所述定位部2包括横向定位基准面3，所述横向定位基准面3与工装主体的上端面相垂直，所述定位连接部1呈四分之一圆弧状，定位连接部1的一端朝工装主体的下端面方向延伸，所述工装主体包括第一主体部4和第二主体部5，第一主体部4与第二主体部5相连接，所述第一主体部4的下端面与第二主体部5的下端面平齐，所述第一主体部4的上端面高于第二主体部5的上端面，所述定位凸台与第一主体部4连接，在第二主体部5的侧面并沿远离定位凸台的延伸方向设有刻度尺6，所述刻度尺6为钢印制的刻度的钢尺，所述刻度尺6与第二主体部5之间设有粘胶层，在第一主体部4的下端面设有水平仪7，所述水平仪7与第一主体部4的下端面之间设有粘胶层。

测量方法：当定位凸台与左门框的定位基准面贴合时，读数为左门页安装对称性尺寸测量值X1；当定位凸台与右门框的定位基准面贴合时，读数为右门页安装对称性尺寸测量值X2；两者求得的差值ΔX＝X1-X2，即为该车门安装对称性尺寸参数的值。

综上所述，本申请与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，定位凸台的横向定位基准面与左门框9的定位基准面贴合，第一主体部的上端面与左门页8的定位基准面贴合，快速的与门页和门框进行定位，提高测量定位的精度。同时定位凸台的尺寸可以根据门框的设计尺寸、门页的装配尺寸及偏差，计算出相应的宽度范围，选取范围的中间值，使其能够快速与门框的定位基准面进行稳定的面接触贴合和定位，不会因为定位凸台过窄而陷入门框与门页之间的缝隙中，或因为定位凸台过宽与门框压板干涉而无法定位的问题。

2、第一主体部的上端面高于第二主体部的上端面，使工装主体上端形成规避凹槽11，用于规避左门护指胶条凸起部分的影响，进一步提高测量定位的精度。

3、设置有水平仪，具有水平参照物，可以控制测量尺水平度，使得工装可以快速调平和读数，减少反复调整的麻烦，有效降低人为测量误差和测量结果随机性。

4、本实用新型采用的刻度尺为钢印制的刻度的钢尺，相比柔性的普通卷尺，具有长期使用刻度不易磨损、尺身不易折弯、定位及测量精度不易下降的优势。

5、本实用新型的工装主体与定位凸台的横截面为方型中空结构，可以有效减轻整个工装的重量，更方便进行操作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种用于测量车门安装对称性尺寸的工装，其特征在于，包括呈长杆状的工装主体，在工装主体的一端设有定位凸台，在工装主体的侧面并沿远离定位凸台的延伸方向设有刻度线，所述定位凸台包括横向定位基准面，所述横向定位基准面与工装主体的上端面相垂直，在工装主体上还设有水平仪。

2.根据权利要求1所述的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，其特征在于，所述工装主体包括第一主体部和第二主体部，第一主体部与第二主体部相连接，所述第一主体部的下端面与第二主体部的下端面平齐，所述第一主体部的上端面高于第二主体部的上端面，所述刻度线设于第二主体部的侧面，所述定位凸台与第一主体部连接。

3.根据权利要求1所述的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，其特征在于，所述定位凸台包括定位连接部和定位部，所述定位连接部与工装主体连接，所述定位部包括横向定位基准面和纵向定位基准面。

4.根据权利要求3所述的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，其特征在于，所述定位连接部呈四分之一圆弧状，定位连接部的一端朝工装主体的下端面方向延伸。

5.根据权利要求1所述的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，其特征在于，所述水平仪与工装主体之间设有粘胶层。

6.根据权利要求1所述的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，其特征在于，在工装主体的侧面并沿远离定位凸台的延伸方向设有刻度尺，所述刻度尺上设有刻度线。

7.根据权利要求6所述的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，其特征在于，所述刻度尺为钢印制的刻度的钢尺。

8.根据权利要求6所述的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，其特征在于，所述刻度尺与工装主体之间设有粘胶层。

9.根据权利要求1-8任一项所述的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，其特征在于，所述工装主体与定位凸台一体成型，工装主体与定位凸台的横截面为方型中空结构。

10.根据权利要求1-8任一项所述的用于测量车门安装对称性尺寸的工装，其特征在于，所述工装主体与定位凸台为不锈钢材质。

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