CN203837607U - 用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺，其包括底座(6)、基准爪(7)和测量主尺，所述游标卡尺还包括测量片(3)、支架(4)；所述游标卡尺的测量主尺由高度主尺(1)和深度主尺(2)组成；所述高度主尺(1)和深度主尺(2)通过支架(4)连接；所述测量片(3)连接在深度主尺(2)上。采用本实用新型的技术方案，具有如下优点，替代原有样板，检测不同钢轨件不同断面轨头斜度，节省了大量样板的管理成本，易于校检；替代原有齿厚卡尺和普通游标尺检测钢轨轨肢宽度和轨头宽度。测量基准统一，受人工测量技巧影响小，检测精度高。

Description

用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺

技术领域

本实用新型涉及到钢轨尺寸的测量工具，具体涉及到测量钢轨断面尺寸的游标卡尺。

背景技术

钢轨断面尺寸包括轨头宽度尺寸、轨头斜度、轨肢宽度尺寸等内容，如图1所示，待测量面1、待测量面2和待测量面3，待测量面1和待测量面2的检测数据测量轨头的宽度尺寸，同时待测量面1和待测量面2测量轨头的斜度，待测量面3检测的数据，确定轨肢宽度。现有的测量中轨肢宽度尺寸采用普通的游标卡尺测量，轨头宽度尺寸采用齿厚卡尺测量，轨头斜度采用样板测量。

现有技术中，这种测量方法存在的如下技术问题：

(1)轨件组装时，轨肢和轨头与另一轨件有装配关系，即图1中待测面1和待测面2同时与同一轨件装配，二者的加工精度影响彼此的装配精度，用图2所示的游标卡尺测量时，测量基准不统一，加工完成后装配误差较大；

(2)钢轨轨顶面轮廓为圆弧状，齿厚卡尺测量轨头宽度受各人测量习惯影响较大；

(3)样板检测轨头或轨肢尺寸及斜度虽然能达到测量目标，但不同轨件、不同断面尺寸及斜度各不相同，样板的种类也很多，且大量样板管理和校检都很困难。

专利号为CN201120344093.1名称为“高度游标卡尺”，其要求保护的权利要求1如下：一种高度游标卡尺，包括尺块、底座、垂直向上安装在底座上的尺杆和安装在尺杆上的固定块，其特征在于：还包括一加长尺杆，所述加长尺杆为L形，与所述尺杆平行设置。加长尺杆的下端通过第一固定板安装在所述固定块上，加长尺杆的上部通过一连接紧固件固定在所述尺杆的上部，所述划尺块通过一第2固定板固定安装在所述加长尺杆的上端。其特征在于所述连接紧固件水平设置，其一端与所述加长尺杆固定连接，另一端与所述尺杆固定连接；所述连接紧固件的两端分别套在所述加长尺杆和尺杆上并通过螺母与所述加长尺杆和尺杆固定连接。本实用新型要解决的技术问题是，工件过高时，普通的游标卡尺达不到工件的划线高度，通过设置加长尺杆，解决上述技术问题。

专利号为200620028971.8名称为“组合游标卡尺”，其权利要求1记载如下：一种组合游标卡尺，其特征是由游标卡尺与深度卡尺的副尺组合而成，正面使用具有游标卡尺的功能，反面使用具有深度卡尺的功能，正反两面共用一个主尺。正反两面都刻有每个为1mm的刻度，有长度规格，但长度方向相反。该专利技术方案将游标卡尺的主尺的反面设计为深度卡尺，正反面共用一个主尺。

上述两篇对比文件中，都是对传统游标卡尺的改进，都不涉及到本专利申请背景技术中所提到的钢轨断面测量的游标卡尺。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种可以以同一个基准检测轨头的宽度尺寸、轨肢宽度尺寸的游标卡尺。

为解决钢轨断面尺寸测量问题，多功能钢轨断面尺寸检测游标卡尺，在设计过程中需要注意以下问题：

(1)不同钢轨的轨高不同，且加工深度不同，游标卡尺必须具有高度和深度两个方向的调整功能；

(2)不同轨件待检面的斜度各不相同，游标卡尺必须具备多种斜度的测量功能；

(3)同一钢轨同一断面的不同部位应统一测量基准，以满足钢轨间的装配要求；所以游标卡尺必须具有一个适用于不同钢轨检测的统一基准。

根据上述技术要求，本实用新型的游标卡尺同时具备高度测量和深度测量的功能。本实用新型提出的具体的技术方案如下：

用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺，其包括底座6、基准爪7和测量主尺，所述游标卡尺还包括测量片3、支架4；所述游标卡尺的测量主尺由高度主尺1和深度主尺2组成；所述高度主尺1和深度主尺2通过支架4连接；所述测量片3连接在深度主尺2上。

所述支架4由高度主尺1和深度主尺2的副尺组成。测量片3通过螺钉固定于深度主尺2上。所述测量片3为平板状的四边形结构，其由两个相互垂直的边和两个斜边组成。

所述基准爪设于高度主尺1上，与高度主尺1垂直。

所述底座6设于高度主尺1的底端与高度主尺1垂直。

本实用新型的钢轨断面尺寸检测游标卡尺具有以下优点：

(1)替代原有样板，检测不同钢轨件不同断面轨头斜度，节省

了大量样板的管理成本，易于校检。

(2)替代原有齿厚卡尺和普通游标尺检测钢轨轨肢宽度和轨头

宽度。测量基准统一，受人工测量技巧影响小，检测精度

高。

附图说明

图1为钢轨断面的待测量尺寸的示意图。

图2为本实用新型的用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺的示意图。

图3为本实用新型的用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺测量钢轨轨头的一个测量面的示意图。

图4为本实用新型的用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺测量轨肢的示意图。

图5为本实用新型的用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺测量轨头的另一个测量面的示意图。

其中：

1—高度主尺；2—深度主尺；3—测量片；4—支架；5—螺钉；6—底座；7—基准爪。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

如图1所示，为钢轨断面待检测面的示意图，其中包括三个待测量面。

实施例1：

如图2所示，用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺由两个主尺组成；高度主尺1测量高度，深度主尺2测量深度；高度主尺1和深度主尺2通过两主尺的副尺进行连接，两副尺同时构成游标卡尺的支架4，两副尺呈一定角度相对固定。

深度主尺2上通过螺钉固定有一多边形测量片3，测量片3根据钢轨断面的截面的不同，设立不同的形状。

测量片3的每一个边都呈不同的斜度，测量片3可绕深度主尺2转动，以转换不同的斜边进行测量，测量片设置定位孔，主尺2设置定位销以实现测量片3不同边的定位。

测量过程如下：两副尺相对固定，测量基准爪7固定于高度主尺1的方式设计制作的游标卡尺具体结构如下：

高度主尺1的副尺和深度主尺2的副尺，相对固定且相互垂直。深度主尺2上安装一四边形测量片3。根据铁路道岔长短心轨生产过程中的测量要求，该测量片3设置了两个相互垂直的边和两个斜边。测量片3和深度主尺2通过一个螺钉拧紧，测量片3可绕深度主尺2转动，以转换不同的斜边进行测量，为保证测量精度，测量片设置定位孔，深度主尺2设置定位销，定位销与深度主尺2固定连接。

测量片3不同边转换测量时，松开螺钉，测量片3向外拉脱离深度主尺2上的销，然后旋转到目标斜边，向深度主尺2方向推压测量片3，对准定位销，拧紧螺钉即可使用。

高度主尺1垂直固定安装于底座6上，底座6除起到稳固整个游标卡尺的作用之外，还起到测量定位基准的作用。因此，底座6与高度主尺1的安装保持垂直度，高度主尺1上设置定位基准爪7,基准爪7与高度主尺1可以设计成整体形式；使用时，定位基准爪实现深度主尺2的测量定位。

如图3所示，测量轨头其中一个测量面时，卡尺底座6与钢轨轨底在同一水平面上，测量基准爪7与轨腰平齐，上下移动支架4到尖轨设计图纸要求高度，拧紧副尺1上的螺钉，旋转测量片3至所需斜度，再移动深度主尺2测量轨头加工深度。

如图4所示，测量轨肢时，卡尺底座6与钢轨轨顶在同一水平面上，测量基准爪7与轨腰平齐，上下移动支架(4到尖轨设计图纸要求高度，拧紧副尺1上的螺钉，旋转测量片3至所需斜度，再移动深度主尺2测量轨肢加工深度。

如图5所示，测量轨头时，卡尺底座6与钢轨轨底在同一水平面上，测量基准爪7与轨腰平齐，上下移动支架4到尖轨设计图纸要求高度，拧紧副尺1上的螺钉，旋转测量片3至所需斜度，再移动深度主尺2测量轨头加工深度。

Claims (7)

1.用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺，其包括底座(6)、基准爪(7)和测量主尺，其特征在于：所述游标卡尺还包括测量片(3)、支架(4)；所述游标卡尺的测量主尺由高度主尺(1)和深度主尺(2)组成；所述高度主尺(1)和深度主尺(2)通过支架(4)连接；所述测量片(3)连接在深度主尺(2)上。

2.根据权利要求1所述的用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺，其特征在于：所述支架(4)由高度主尺(1)的副尺和深度主尺(2)的副尺组成，两副尺相互垂直。

3.根据权利要求1所述的用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺，其特征在于：测量片(3)通过螺钉固定于深度主尺(2)上。

4.根据权利要求1所述的用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺，其特征在于：所述测量片(3)为平板状的多边形结构，

5.根据权利要求1所述的用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺，其特征在于：所述测量片(3)为四边形结构，其由两个相互垂直的边和两个斜边组成。

6.根据权利要求1-5所述的用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺，其特征在于：所述基准爪设于高度主尺(1)上，与高度主尺(1)垂直。

7.根据权利要求1-5所述的用于钢轨断面尺寸检测的游标卡尺，其特征在于：所述底座(6)设于高度主尺(1)的底端，与高度主尺(1)垂直。