CN2056204U

CN2056204U - 防爆机车液压起动装置的啮合机构

Info

Publication number: CN2056204U
Application number: CN 89212161
Authority: CN
Inventors: 刘恩初
Original assignee: CHANGSHA HEAVY-DUTY MACHINE PLANT
Current assignee: CHANGSHA HEAVY-DUTY MACHINE PLANT
Priority date: 1989-02-21
Filing date: 1989-02-21
Publication date: 1990-04-18

Abstract

本实用新型涉及防爆柴油机车、汽油机车的液压起动装置的啮合机构；它由液压控制装置，机械传动装置及联结装置构成，该机构能实现防爆机车起动时，低压慢速预先啮合，再高压快速起动，能防止防爆机车起动时碰撞火花产生，消除了啮合时顶齿现象，并能液压远程控制起动。有超级瓦斯采矿区、有爆炸危险的地面仓库、化工厂、石油厂等单位的柴油机、汽油机的液压起动装置上使用本啮合机构最合适。

Description

本实用新型涉及防爆柴油机车、汽油机车的液压起动装置的啮合机构。

一般的防爆机车的起动，靠电起动装置起动的。其啮合机构靠差速原理和离心力作用，高速旋转甩出小齿轮去啮合飞轮大齿轮起动防爆柴油机。在进入啮合时有碰撞火花产生，且起动瞬时电流达数百安培，蓄电池析出氢浓度亦超过标准，仅能在通风良好的低浓度瓦斯矿之大巷内使用，不利于防爆，安全可靠的概率较低。我厂原研制的手动啮合机构，在进入啮合时，偶有顶齿，须摇动飞轮后才进入啮合，当柴油机起动后若不立即回手柄，小齿轮在退出啮合的端面也可能产生碰撞火花，对操作者熟练程度要求较高，且不便在司机室内远程控制，只能在机身旁操作起动。

本实用新型的目的是提供一种防爆机车液压起动装置的啮合机构，该机构能实现“低压慢速预先啮合，再高压快速起动”。能有效防止碰撞火花产生。消除了啮合时的顶齿现象，并能在司机室内液压远程控制起动。

下面结合附图对本实用新型进行详细的叙述：

图1是本实用新型啮合机构的剖面示意图。

图2是图1中单向阀〔4〕的示意图。

本实用新型的啮合机构如图1所示。啮合机构由液压控制装置、机械传动装置及联结装置构成，控制装置由阀块体（1）、逻辑阀（2）、节流板〔3〕、单向阀〔4〕、活塞套〔5〕、活塞〔6〕、密封压盖〔7〕、活塞罩〔8〕、多联阀块〔9〕构成，其中单向阀〔4〕、由单向阀体〔20〕、弹簧〔21〕、钢球〔22〕、单向阀座〔23〕组成，如图2所示。单向阀体〔20〕右端设有四个圆周脚，端面有一小孔通体内，小孔左端开有一内圆柱孔，便于弹簧〔21〕定位、单向阀体〔20〕的外表圆柱面上，开有四个槽和四个喇叭孔，使高压油从此处进入体内，迅速紧压钢球〔22〕于阀座〔23〕上密封。当顶开钢球时，由于通路多，卸荷迅速。机械传动装置由拨叉〔16〕、单向超越离合器〔17〕、传动轴〔18〕、啮合小齿轮〔19〕组成，联结装置由联结拉杆〔10〕、复位弹簧〔11〕、弹簧导套〔12〕、弹簧导座〔13〕、联接体〔14〕、马达罩壳〔15〕组成。

本实用新型的工作原理是这样的：高压油从阀块体〔1〕的进油孔进入逻辑阀〔2〕，一路由逻辑阀外侧小扇形槽进入，通过节流板〔3〕中梯形槽和中心孔进入单向阀〔4〕的体内，压紧钢球密封保压；另一路经阀块〔1〕中小长孔进入多联阀块〔9〕内，由出口P孔经高压胶管与远程控制的二位三通阀相联，高压油到此不通，密封保压；当扳动二位三通起动手柄时，高压油即从A孔进入工作腔，再通过另一高压胶管进入多联阀块〔9〕，并进入阀块体〔1〕内。然后分两路，一路推动活塞〔6〕向右移动，这时，由活塞〔6〕驱动拉杆〔10〕，压缩复位弹簧〔11〕，再通过联接体〔14〕拨动拨叉〔16〕向右摆动，使拨叉〔16〕另一端拨动单向超越离合器〔17〕和啮合小齿轮〔19〕去啮合飞轮齿圈；另一分支路油在阀体上小孔中通过节流阀螺钉节流后，少量油进入起动马达慢慢旋转，有效地防止了啮合时，小齿轮〔19〕与飞轮顶齿现象，实现了低压慢速预先啮合。当小齿轮〔19〕啮合三分之二齿宽时，活塞〔6〕右端的顶杆，顶开单向阀〔4〕的钢球〔22〕，单向阀〔4〕内密封保压的高压油从○孔流出卸压，此时，逻辑阀〔2〕的阀芯迅速开启，大量高压油进入起动马达〔24〕内实现高压快速起动。当柴油机起动后，在司机室内松开二位三通起动阀手柄，高压控制油切断，在复位弹簧〔11〕的作用下拔出啮合小齿轮〔19〕，同时活塞〔6〕右端顶杆向左退出，单向阀〔4〕的钢球关闭，逻辑阀〔2〕的芯子即刻封住进入马达〔24〕的大量高压油，马达停转，液压起动即告停止。若二位三通阀手柄未松开，切断高压控制油路，则由于单向超越离合器的保护作用，小齿轮空转，不会在啮合端面处碰撞而产生火花，即有效地防止了火花产生又保护了齿轮。

本实用新型啮合机构的优点是能防止防爆机车启动时的碰撞火花产生，消除了啮合时的顶齿现象，并能实现液压远程控制起动。有超级瓦斯采矿区、和有爆炸危险的地面仓库、化工厂、石油厂等单位的柴油机、汽油机的液压起动装置上，使用本啮合机构最合适。

Claims

1、防爆机车液压起动装置的啮合机构，本实用新型的特征是啮合机构由液压控制装置，机械传动装置及联结装置构成，控制装置由阀块体[1]、逻辑阀[2]、节流板[3]、单向阀[4]、活塞套[5]、活塞[6]、密封压盖[7]、活塞罩[8]、多联阀块[9]构成，机械传动装置由拨叉[16]、单向超越离合器[17]、传动轴[18]、啮合小齿轮[19]组成，联结装置由联结拉杆[16]、复位弹簧[11]、弹簧导套[12]、弹簧导座[13]、联接体[14]、马达罩壳[15]组成。

2、根据权利要求1所述的防爆机车液压起动装置的啮合机构，其特征在于所说的单向阀〔4〕由单向阀体〔20〕、弹簧〔21〕、钢球〔22〕、单向阀座〔23〕组成，单向阀体〔20〕右端设有四个圆周脚，端面有一小孔通体内，小孔左端开有一内圆柱孔，单向阀体〔20〕的外表圆柱上开有四个槽和四个喇叭孔。